00:00Claro que no era de Aerolíneas, era de la empresa Intercargo, la empresa Intercargo
00:03es la que carga, sube y baja las valijas de los aviones y este paro desencadenó la furia
00:10del propio presidente Javier Milley que dijo, saben qué, cierren Aerolíneas, pero la huelga
00:15es en Intercargo, no importa, cierren Aerolíneas. Y así quedó lo que trascendió ayer. Primero
00:21trascendió en off, pero después el propio vocero Manuel Adorni avanzó sobre esta idea
00:25de que hay que cerrar Aerolíneas.
00:27Sí, en realidad fue al revés, primero Manuel Adorni habló de las personas secuestradas
00:31en esta conferencia de prensa con la corbata roja, de que iban a hacer una denuncia penal
00:35y después de eso salieron con un off desde el gobierno que les leo, dicen, a los gremios
00:40les dimos un ultimátum hasta el viernes para que presenten una propuesta para terminar
00:44con los conflictos y operar con normalidad.
00:47Si ese plan no es de agrado del presidente de la nación, convocaremos al plan preventivo
00:51de crisis como ultimátum para el cierre de la compañía. Esto fue lo que difundieron
00:56desde la Casa Rosada. Además, si no es de alagrado del presidente, primero, ¿por qué
01:00los trabajadores deberían resolver un problema que en realidad lo que están diciendo...
01:04Es de la empresa.
01:05Claro, es de la empresa. Lo que están diciendo es que necesita una mejora salarial. Esto
01:07es lo que están reclamando.
01:08El procedimiento es, si hay un conflicto, va a conciliación obligatoria, se discute,
01:13es tedioso, pero es lo que hay.
01:14Claro, ¿cómo los trabajadores tienen que solucionar el problema? Bueno, ya es el primer
01:19tema. Y segundo, que habló de esto que mencionábamos hace un rato nada más, del plan preventivo
01:23de crisis, que es un mecanismo que lleva un tiempo, que tiene que ver con la ley del
01:29empleo, que es la 24.013. Pero primero escuchemos a Berni, lo que dijo en la conferencia.
01:34La seguridad aeroportuaria está actuando para rescatar aproximadamente 1.500 pasajeros
01:41que fueron secuestrados por empleados de intercargo en 10 aviones de JetSmart y Flybondi. También
01:49se están acercando refuerzos de gendarmería y prefectura en estos momentos para colaborar,
01:54por supuesto, para dar apoyo. Es decir, en este momento, mientras estamos acá, hay personas
02:00de rehén con ataques de pánico y descompuesta, familias que estuvieron encerradas durante
02:07horas por culpa del delirio terrorista sindical. Un terrorismo sindical que, para no perder
02:15sus privilegios desde hace meses, pretende poner en jaque el sistema aerocomercial de
02:20la Argentina. El gobierno va a ir a la justicia por abandono y secuestro de personas, intimidación
02:26pública y bloqueo. El que las hace, las paga.
02:29Vamos a poner algunas precisiones. Un secuestro, una privación ilegítima de la libertad,
02:36tiene que ser con algún medio coercitivo, con armas. En este caso, los pasajeros que
02:42estaban ahí perfectamente, si hubiera habido los mecanismos adecuados, podrían bajarse
02:48y esperar en otro lado. Los aeropuertos tienen una serie de medidas de seguridad. Quiero
02:53decir, de ahí a convertirlo en un delito penal hay un paso muy grande. Ahora bien,
02:58que los gremios no tienen medida o ya perdieron la noción del hartazgo de la gente común
03:04que tiene que utilizar los aviones es una cosa. Ahora bien, un delito penal es otra.
03:09Esto es un problema gremial empresario, en un punto político, en otro punto, pero difícilmente
03:15se puede convertir en un problema penal. Más bien parece una más de las sobreactuaciones
03:19del gobierno, que cualquier cosa, manda una denuncia penal, total es el efecto para capitalizar
03:26el enojo de todos los que están no pudiendo utilizar los aviones. Y después, cuando esto
03:32se pasa, se diluye, difícilmente un juez vaya a emprender una causa por privación
03:37ilegal de la libertad contra una medida sindical. Además, si querían, el propio aeropuerto
03:42disponía, bueno, salgan y esperen en otro lado. Es como más bien hecho para la discusión
03:49política, para el debate político, más que para la seriedad que requiere un proceso
03:55penal. Esto por un lado. Después, por el otro, para cerrar aerolíneas o para privatizarla
04:02hacen falta leyes. Sí, bueno, en el Congreso están avanzando con un proyecto de Hernán
04:06Lombardi. Pero no le dan los votos. Pero no le dan los votos. Entonces, bueno, en
04:09la ley base, de hecho, también sacaron aerolíneas de la privatización. Digamos, el gobierno
04:12está intentando, desde lo discursivo, tratar de erosionar para ver si logra cambiar esta
04:18negativa que tiene en el Congreso de la Nación. De hecho, recién pensaba. Hay que decir que,
04:22atención, Macri, la semana pasada había dicho también, no entiendo cómo aerolíneas
04:27siguen abiertas. Sí, sí, sí, bueno, Macri también es el deseo de Macri hace muchos
04:32años. Y el gobierno instala también la cuestión de que bueno, que aerolíneas gasta tanto
04:35el déficit, el déficit, el déficit. Efectivamente, aerolíneas tuvo déficit en los tiempos
04:39post-pandemia, pero el año pasado tuvo ganancias. Se repite la situación de los 90. Los 90
04:45también, aerolíneas daban ganancias. Sin embargo, para demostrar que la privatización
04:49era una decisión ideológica, Carlos Menem, en su momento, la primera empresa que privatiza
04:54es Aerolíneas. Y que, de hecho, esas empresas privatizadas después trajeron un montón
04:58de problemas, ¿no? Terminó el Estado pagando la nafta y los salarios de los trabajadores
05:02y terminó en una quiebra, porque fue pasando de mano en mano. Primero fue Iberia, después
05:07American Airlines. Al final la terminan comprando los marzans, que eran literalmente unos estafadores.
05:13O sea, yo sé que en los tiempos líquidos de Twitter, donde todo se resuelve en 140
05:19caracteres o ahora un poquito más, las cosas se olvidan. Pero ya Aerolíneas fue privada,
05:26ya se tuvo que volver para atrás porque era un desastre. Ya los gobernadores pidieron
05:30a gritos la reestatización de Aerolíneas porque había provincias en las que no había
05:35vuelos de Aerolíneas. Yo sé que lo que pasó no le importa a nadie, pero algunos de nosotros
05:41de algunas cosas nos acordamos.
05:42Sí, y bueno, y otra de las cosas que decía Manuela Dorni en este fragmento de la conferencia
05:46que escuchábamos, habla de delirio terrorista sindical, ¿no? Esa es una línea que viene
05:51utilizando el Gobierno Nacional, ¿se acuerdan del último paro de transporte que hubo? Que
05:55ponían en Constitución, en retiro, esto de es Pablo Moyano y Viró los que te están
06:01impidiendo trabajar. Es una línea, como decíamos hace un rato, que va muy fuerte desde lo discursivo
06:06en contra del sindicalismo y de los trabajadores organizados.
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