00:00Da una parte la sicurezza, tema prioritario in un paese che conta ogni anno oltre 3.000 morti sulle strade
00:06e centinaia di migliaia di feriti con un carico di dolore inaccettabile e un impatto immane sulla spesa pubblica.
00:12Dall'altra il sospetto che tra gli amministratori ci sia chi fa il furbo e provi a fare cassa con le molte degli automobilisti.
00:18Lo scontro sugli autovelox va avanti da anni in un paese che vede nell'alta velocità un pericolo per la sicurezza,
00:24ma che sconta da sempre anche norme confuse, se non addirittura contraddittorie e dunque potenzialmente appellabili o apertamente invalidabili.
00:32Un tempo gli autovelox erano solo quelli ben visibili e gestiti dalla polizia stradale.
00:37Li vedevamo soprattutto lungo le autostrade o le vie extraurbane e il codice della strada prevedeva che ci fosse sempre una pattuglia per le contestazioni.
00:45Poi hanno iniziato ad utilizzarli anche la polizia locale.
00:48Sono arrivati i tutor e gli impianti fissi senza presidio degli agenti, quindi multa nuova e i TRED, cioè i semafori che ti fotografano se passi con il rosso.
00:57Da presidio di sicurezza in mano alle forze dell'ordine, gli occhi elettronici sono finiti sotto il controllo dei sindaci,
01:03che li hanno installati un po' ovunque come presidio per la sicurezza, certo, ma forse anche come strumento per far soldi,
01:10tanto da prevederne preventivamente ricavi nei bilanci comunali.
01:13Il governo ha da poco proposto nuove regole, ma nel frattempo tribunali e prefetture sono intasati di ricorsi contro le multe
01:20e spesso i giudici danno ragione agli automobilisti.
01:23L'ultima sentenza però è della Cassazione, attreviso l'amministrazione rischia una valanga di annullamenti per aver utilizzato sulla tangenziale un autovelox non omologato
01:33e dunque, dice la Suprema Corte, fuori legge.
01:35Un precedente che ora fa preoccupare migliaia di sindaci.
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