Un parking au deuxième étage de la Tour Eiffel ?

Pour en savoir plus :   Paris : dans les années 30, un projet prévoyait-il vraiment un parking en haut de la tour Eiffel ? - TF1

Transcript

00:00Ces rampes ont failli être ajoutées sur la tour Eiffel pour permettre aux voitures de monter.

00:03Je vous explique d'où vient cette idée et comment on y a échappé.

00:06En fait, quand la tour Eiffel a été construite en 1889 pour l'Expo Universelle,

00:10à la base, elle devait être rasée 20 ans plus tard, donc en 1910.

00:13Pendant cette période, Gustave Eiffel est en panique.

00:15Lui, il ne veut pas que le monument soit détruit,

00:17donc il cherche activement une utilité à sa tour pour qu'on la garde.

00:20Le problème, c'est que ça s'annonce mal.

00:21À peine quelques années après sa construction, la tour Eiffel est en perte de vitesse,

00:25les restaurants sont vides et elle a toujours mauvaise réputation

00:27à cause de son style qui dénote avec l'architecture de Paris.

00:30Donc, pour recréer de l'engouement, on propose de la moderniser en ajoutant ces tours sur les côtés.

00:34À ce moment-là, il n'est pas encore question de voitures,

00:36l'objectif, c'est surtout d'améliorer l'apparence du monument.

00:39Malheureusement, le projet se fait recaler et cette idée de mettre des colonnes latérales

00:42tombe dans l'oubli, du moins pendant quelques temps.

00:44Plusieurs années passent, la tour Eiffel s'en sort grâce à la radio

00:47et dans les années 30, le concept refait surface.

00:50Cette fois, l'idée, c'est de mettre un parking au deuxième étage

00:52pour anticiper l'augmentation des voitures à Paris.

00:54Le projet est totalement sérieux, la société qui exploite la tour étudie le truc,

00:58mais elle estime qu'il y a trop de défis techniques pour que ce soit réalisable.