Auto d'epoca, un patrimonio anche economico

La passione per auto, moto e aerei d’altri tempi ha invaso l’Italia in occasione della Giornata nazionale del veicolo d’epoca, promossa dall'Automotoclub storico italiano (Asi). Una occasione preziosa per fare il punto su un comparto che dalle ultime stime produce un Pil che supera ampiamente i tre milioni di euro. Ne abbiamo parlato a Fiuggi con il presidente dell’Asi Alberto Scuro, a conclusione del Giro della Valle del Liri, uno degli appuntamenti dell’Asi Circuito Tricolore. "I veicoli storici - commenta Scuro - non sono un qualcosa di penalizzante, di cui preoccuparci, ma sono una ricchezza enorme per il nostro Parse dal punto di vista culturale ed economico.La passione che anima questo grande movimento genera un indotto economico che è secondo solo al calcio". In questo senso il motorismo storico diventa una vera e propria "industria sociale", capace di coinvolgere gli ambiti più disparati: dall'indotto diretto, rappresentato da tutta la filiera professionale che gravita intorno ai veicoli storici con gli addetti dei vari comparti: restauro, carrozzeria, meccanica, selleria, ricambistica, editoria. Fino all'indotto indiretto nel quale rientrano, ad esempio, tutte le attività legate al turismo, all’accoglienza, alla cultura e all’enogastronomia.