Los futuros técnicos aeronáuticos se forman en la academia ATA

Name: Los futuros técnicos aeronáuticos se forman en la academia ATA
Uploaded: 2024-09-07T00:54:17+00:00
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hace 1 año

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Diversión

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00:00La clase inicia. El verde esperanza tiñe la habitación. Jóvenes enfocados, sedientos

00:10de aprendizaje y un futuro prometedor, calculan con regla en mano lo que el profesor explica.

00:15Y deben ser precisos, pues son las futuras manos que, en los hangares de Copa Airlines,

00:21darán mantenimiento a los gigantes de los cielos. Nos encontramos en ATA, la Academia

00:26de Técnicos Aeronáuticos. Aquí, los estudiantes se forman durante cuatro años y reciben

00:31beneficios económicos mientras aprenden y practican.

00:35Traemos muchachos jóvenes técnicos que quizás no pudieron haber estudiado, no tuvieron esa

00:42oportunidad porque es una carrera bastante cara y lo que nosotros hacemos aquí es darle

00:48una carrera gratuita a quienes desean poder ingresar a ATA. Nosotros les damos una beca,

00:55además de que la carrera es gratuita, van a tener un ingreso mensual, les vamos a dar

01:00libros, les vamos a uniformes, les vamos a dar transporte, todo con el objetivo de que

01:04se concentren en estudiar y graduarse como técnico de mantenimiento aeronáutico aquí

01:11en Copa Airlines. Automáticamente, los jóvenes, una vez terminan sus dos primeros años, entendiendo

01:17que la carrera son cuatro años, apenas ellos terminan sus dos primeros años, automáticamente

01:22pasan a ser colaboradores de Copa Airlines.

01:27Mezclando teoría y práctica en mayor medida, esos jóvenes bajo supervisión aprenden a

01:31dar mantenimiento a los aviones Boeing 737 y 737 Max de Copa Airlines. Tras un par de

01:38años pierden el verde en señal de crecimiento y obtienen la licencia para realizar los procesos

01:43que durante la jornada se acumulan en grandes cantidades.

01:48Normalmente tenemos como un primer mes que es en la parte introductiva, nos dan las bases,

01:55la parte básica de la aviación y después hay como un intercambio, un tiempo en teoría

02:02y un tiempo en la área práctica, para que lo que uno ya ha visto en la área con los

02:07salones uno lo puede poner en práctica en el avión.

02:11Una vez que tú inicias en ATA, ya eres un becado, el cual cursas lo que es las materias

02:18teóricas y realizas práctica directamente con el avión. Luego de ese beneficio que

02:23tenemos ahí, ya entonces empiezas a sacar lo que es tu licencia de mecánico de aviación

02:29y igual sigues trabajando con el avión que todo este tiempo realizaste una práctica,

02:34o sea que te trae más confiabilidad en tu proceso del trabajo.

02:38Fue emocionante entrar a la cabina, estar con un técnico ahí, sentarme exactamente

02:43donde se sienta un piloto de aviación.

02:46Los trabajos de mantenimiento se realizan en dos hangares, en el primero de ellos, el

02:50llamado chequeo A.

02:52En uno, en el chequeo A, estamos revisando o haciendo chequeos de los diferentes sistemas

02:56de la aeronave, llámese chequeos del sistema electrónico, eléctrico, neumático, de aire

03:03acondicionado.

03:04Y un trabajo más profundo se realiza en el segundo.

03:08Y en el hangar número dos del Centro de Mantenimiento de Copa Airlines, es donde se

03:12realizan los trabajos estructurales.

03:14Aquí los aviones llegan luego de cinco años de servicios y en este enorme espacio se pueden

03:19intervenir hasta tres aeronaves.

03:27Estamos buscando principalmente algún defecto que pueda tener la aeronave en su estructura.

03:33Estamos buscando algún tipo de corrosión o rajadura que pueda formarse en la estructura

03:38del fuselaje de la aeronave.

03:40El manual, la regla de oro.

03:42Ningún proceso se cumple sin consultarlo primero.

03:45Y es que, frente a estructuras tan masivas como esta turbina de un Boeing 737 Max, es

03:50necesario ser preciso al momento de diagnosticar el problema.

03:53Esta fuente de conocimiento portátil, y que se actualiza constantemente, está en inglés,

03:59lo que añade un conocimiento extra a los estudiantes.

04:02Luego de esa formación, leyendo los manuales en inglés, nos siguen reforzando con un curso

04:08de inglés, el cual ya nos establece en esa base para poder entender más lo que es el

04:13componente y el manual en sí de Boeing.

04:17Suanys está llena de orgullo.

04:18Su llegada a la academia ocurrió tras abandonar la carrera de medicina e ir en busca de lo

04:22que realmente le gusta, la mecánica.

04:25Un amor que conoció de pequeña junto a su padre.

04:28Hoy celebra ampliar sus conocimientos de forma gratuita y ver el aumento de mujeres

04:33en carreras relacionadas a la aviación.

04:36La inspiración de la mecánica de la aviación ha sido por mi papá, debido a que él es

04:40mecánico de motores por el borde en la aeronaval.

04:45Gracias a él fue que me inspiró a través de la mecánica, me encantaba lo que era ayudarlo

04:51en sus procesos de reparación de esos motores.

04:54Gracias a Dios he llegado a donde estoy y me fascina siempre ver más mujeres en este

05:00ámbito, ya que anteriormente éramos muy pocas, pero poco a poco hemos ido cambiando

05:06esa mentalidad y estamos integrando mucho más, más mujeres en la aviación.

05:11No solamente mecánicas, sino también como tripulantes, como pilotos y hoy en día este

05:16mercado siempre se extiende más en las mujeres.

05:20Y ambos, Luis y Suanis, tienen la misma fuente de inspiración.

05:25Le explico a mi hijo, tengo un hijo de 17 años, más grande que yo, y le explico, mira

05:32por qué un avión vuela y le doy una explicación rapidita, por tal pieza, por tal cosa y él

05:38también se interesa y es la parte como que yo le veo interesante de que cómo me gusta

05:43y expresarla y para que mi trabajo, lo que hago, lo hago porque me gusta y me nace mi

05:49hacerlo.

05:50Hoy en día, cada vez que ella ve un enmama a tú, le haces ese mantenimiento a ese avión,

05:55ella emocionada cada vez que ve un avión que dice que yo estuve ahí.

05:59La historia del vicepresidente de operaciones técnicas de Copa Airlines, Rafael Zamudio,

06:04también es inspiradora. Nos comparte cómo escaló a través de la mecánica de aviación

06:08hasta lograr sus sueños.

06:09Hace 35 años yo estaba estudiando ingeniería electromecánica en la Universidad Tecnológica

06:14de Panamá y estaba en las vacaciones de verano y tenía un tío que trabajaba en Copa, era

06:20asesor de Copa y le dije, tío, a mí me gusta la mecánica, pudiera ir a practicar a Copa

06:25en mis tres meses de vacaciones en la universidad y pues le habló con Pedro, nuestro CEO, y

06:32Pedro le dijo, claro.

06:33Entonces empecé a trabajar mecánica aquí en Copa hace 35 años, principalmente en lo

06:39que era el equipo de tierras, tractores, Paymover, pero teniendo ya una aeronave en

06:44frente mío que nunca había visto de cerca, teniendo turbina, me fui enamorando de la

06:48aviación y seguí estudiando mecánica de aviación, saqué mi licencia y pues he ido

06:54creciendo con las oportunidades que me ha dado Copa a través de cursos, entrenamientos

07:00también aquí, trabajando con los mecánicos y he podido ir escalando hasta la posición

07:06que tengo actualmente de vicepresidente de Operaciones Técnicas de Copa.

07:10Es una formación cuyos frutos benefician a Panamá. Al producir mano de obra local,

07:14ya no es necesario invertir en mantenimiento en el exterior.

07:18En el pasado aproximadamente el 90% de esos trabajos se hacían fuera de Panamá. Estas

07:24aeronaves viajaban a un taller aeronáutico en el extranjero, teníamos que enviar personal

07:29de nosotros propios a supervisar la aeronave, teníamos que comprar el material para enviarlo

07:35allá. Ahora todo lo hacemos in-house, lo hacemos aquí en Panamá.

07:38Casualmente lo que conversamos es una ventaja que nosotros podamos entrenar en el equipo

07:42que nosotros operamos. Probablemente en una academia externa que no es de Copa van a aprender

07:47sí aviación general, aviación comercial, pero no necesariamente en el equipo que nosotros

07:52operamos. Entonces, tienen la oportunidad de desarrollarse en el equipo que operamos

07:57y no solamente la parte técnica sino también la parte que podemos enseñarles desde el

08:02día uno la cultura y lo que quiere Copa de todos sus colaboradores. Eso es algo que

08:08no tiene precio.

08:10Más de 170 jóvenes han sido capacitados en la Academia de Técnicos Aeronáuticos

08:14desde el 2014. En la última ceremonia de graduación, 34 estudiantes alzaron su título

08:20con orgullo y están listos para ingresar a los hangares y garantizar el buen estado

08:25de la flota insignia del HUB de las Américas. Si usted desea aplicar a ATA, solo debe ingresar

08:30al sitio web de Copa Airlines y hacer clic en la opción Trabaje con Nosotros. La siguiente

08:35convocatoria abrirá en octubre. César Camaño, Telemetro, reporta.

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