Presentan demanda de nulidad contra proyecto de construcción del Puerto Barú

Name: Presentan demanda de nulidad contra proyecto de construcción del Puerto Barú
Uploaded: 2024-10-13T19:01:32+00:00
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00:00Nos acompaña Guido Berguido, de Adopta Bosque, esta mañana nos acompaña,

00:05porque ayer presentaron una demanda de nulidad contra el contrato para la construcción de un puerto en Chiriquí.

00:11Parece que está muy cerca de unos manglares. Cuéntenos, Guido, buenos días.

00:14Muchísimas gracias, Tenógenes, gracias por la oportunidad.

00:17En efecto, el día de ayer, un grupo de seis organizaciones ambientales,

00:20incluyendo el Centro de Justicia Ambiental, Panacetácea, entre otras,

00:24estuvimos, Adopta Bosque, por supuesto, presentaron una demanda

00:27entre la Corte Suprema de Justicia de nulidad contra el decreto que aceptó o aprobó

00:33el estudio de impacto ambiental del puerto Barú, cerca de los manglares de Pedregal, en David Chiriquí.

00:39O sea, la demanda de nulidad es contra el estudio de impacto ambiental, por lo que entiendo entonces.

00:43Es correcto, sí, porque en su momento, años atrás, durante las fases de participación pública,

00:49el foro público, nuestros colegas especialistas presentaron sendas,

00:54recomendaciones de que el proyecto fuera denegado, que fuera rechazado,

00:59por inconveniente, por ilegal, por inconstitucional, por inconvencional.

01:02Sin embargo, cayeron en oídos sordos, por así decir,

01:06y fue aprobado el proyecto por la administración anterior del exministro...

01:10O sea, que ya ustedes habían levantado la bandera desde el momento en que se estaba pensando proyectar este puerto.

01:16Es correcto, así es. Se hicieron las observaciones de por qué el proyecto era inconveniente,

01:20de por qué el proyecto iba a afectar directa e indirectamente el área protegida de los manglares de David.

01:26Y, en efecto, lastimosamente fueron ignoradas estas observaciones,

01:30y el proyecto fue aprobado entonces por la administración de Milicía de Concepción, en enero de este año,

01:36y por eso es que entonces estamos en la necesidad de demandar ese decreto.

01:40¿De qué forma afectaría este puerto de construirse a las áreas protegidas?

01:47De muchísimas formas, tanto directa como indirectamente.

01:49Si bien es cierto, la estructura física, la huella física del puerto está justo al lado,

01:55o sea, no está exactamente dentro del área protegida, está en el área de amortiguamiento,

01:58pero lo más dramático para nosotros es todo el cauce del canal de navegación,

02:03que son cerca de 31 kilómetros que va a estar recorriendo entonces dentro del área protegida.

02:09Y estamos hablando de que van a ser embarcaciones de gran calado, ¿verdad?

02:12En un área que es un estuario muy somero,

02:15en ese caso cuatro tantos metros de profundidad,

02:17y va a tener que ser dragado a más del triple prácticamente de esa profundidad.

02:23Y toda esta actividad de dragado va entonces a alterar el sustrato,

02:26va a tener un impacto sobre los márgenes de los manglares del área protegida,

02:31y en efecto, directa e indirectamente va a afectar los ecosistemas del área,

02:34porque estamos hablando de un área protegida de gran fragilidad.

02:37¿En esta área entonces sería muy difícil realizar un puerto?

02:40¿Hay otro punto en el sector donde se puede hacer ese puerto?

02:43En efecto, nuestro país ha invertido millones de dólares en estudios de factibilidad

02:49y señalan que el área indicada para un proyecto de desarrollo,

02:52que de efecto nosotros como ambientalistas, como panameños,

02:55necesitamos y apoyamos el desarrollo de nuestro país y de la provincia chiricana.

02:59Sin embargo, este puerto de Barú, como tal, en David Chiriquí,

03:03no está contemplado en ese plan maestro de transporte multimodal,

03:07sino el área de Charcosul, el área acá de Burica, el área del puerto Armuelles y cercanas,

03:13que son áreas de aguas profundas, que no tienen manglares,

03:16que no están áreas protegidas y se puede desarrollar perfectamente.

03:19O sea, usted, por lo que entiendo entonces,

03:20no es que se oponen a la construcción del puerto como proyecto,

03:23sino a la construcción del puerto en ese punto puntualmente.

03:26Es correcto, sí. Como es lastimoso, nos incomoda de una manera

03:30que pareciera ser un capricho personal para favorecer a un par de inversionistas,

03:35a un par de empresarios que tienen tierras en esa área

03:37y de todas formas quieren desarrollar el lugar en esa particularidad.

03:40Ustedes presentaron en su demanda de anulidad una serie de quejas,

03:44incluyendo, dice, que se hizo una simulación de una consulta pública. ¿Cómo fue eso?

03:48Sí, porque no se acotaron todas las medidas, todas las convocatorias.

03:53A veces se hacen las convocatorias online, dan un par de días para someter observaciones

03:59y eso no abre el compás para que la mayor cantidad de personas

04:01a nivel nacional participen de la misma.

04:03Entonces, en efecto, no permite que presentemos los argumentos.

04:07Si bien es cierto, se presentaron por algunas agrupaciones,

04:10no se dio todo el espacio necesario, se acuerda el Acuerdo de Escazú,

04:13que es un acuerdo internacional de que para más signatarios,

04:16en que debe garantizar la participación ciudadana

04:19en todos los procesos de toma de decisión cuando son temas de impacto ambiental como este.

04:23¿Se ignoraron comentarios ciudadanos, dicen también ustedes?

04:26Nosotros presentamos documentos científicos bien documentados

04:30en donde se valida todos los impactos ambientales

04:34que va a tener tanto directa como indirectamente esta obra.

04:36Estamos en el mes de los océanos atenógenos,

04:38estamos en una época de crisis climática donde los manglares

04:42son la principal barrera de protección hacia la costa.

04:46Los manglares son donde se crían miles de especies de fauna, ¿verdad?

04:52Como de pesquerías, camarones, corvinas, conchas,

04:56todo esto viven y nacen en los manglares.

04:59Parece que el actual, o mejor dicho, el anterior Ministro de Ambiente

05:03consideraba que no había una afectación.

05:05Bueno, sin comentarios.

05:07Pero afecto...

05:07¿Por qué quieren no hacer comentarios?

05:09No, porque es lamentable, toda la trayectoria que tuvo el ex Ministro de Concepción

05:13fue fatal, desde el tema minero, las carreteras,

05:15del MOB por áreas protegidas,

05:17este proyecto que fueron aprobados en su administración

05:19fueron totalmente nefastos para la flor y fauna.

05:21A pesar de que Panamá pretende, adquiere compromisos internacionales

05:26para proteger el tema de la biodiversidad,

05:29tiene unas altas metas de conservación de carbono

05:33y los manglares y los humedales son áreas de carbono azul

05:36que almacenan gran cantidad de óxido de carbono.

05:40Y el proceso de dragado que va a involucrar este proyecto

05:43va a levantar todo eso y va a liberar CO2 a la atmósfera.

05:46Y de hecho, los compromisos internacionales de Panamá

05:48indican que debemos restaurar más de 50 mil hectáreas de manglares,

05:53que dónde están, no sé.

05:54¿Por qué no nos dedicamos primero a conservar lo que tenemos

05:57para luego reforestar en unos manglares?

05:59Más allá del manglar, afecta el ecosistema,

06:01es lo que están planteando.

06:02En efecto, todos los ecosistemas...

06:03Afectan el manglar, afectan todos los animalitos que están allí,

06:06afecta todo el sistema.

06:07De hecho, la provincia de Chilique, que nos encanta, por supuesto,

06:09y es una región con alto potencial para el turismo,

06:12tiene gran cantidad de recursos naturales

06:15y diferentes ecosistemas.

06:16Latentosamente, solamente quedan en su mayoría tierras altas,

06:20Boquete, Cerro Punta, son los parques nacionales que se mantienen.

06:22Sin embargo, no tenemos casi áreas protegidas en áreas de tierras bajas.

06:26En David casi que no hay áreas protegidas.

06:28Toda la área de la parte pacífica de tierras bajas

06:31no tiene áreas protegidas, no hay bosques prácticamente,

06:34y por ello hay gran cantidad de especies en grave peligro de extinción,

06:37como es el caso del mono titichiricano, el mono ardilla,

06:39que está en peligro a nivel mundial,

06:41de acuerdo a la OICN,

06:42la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza,

06:44está en la lista roja.

06:45También tenemos una especie, una avecita que se llama

06:47la cotinga piqueamarilla,

06:49que solamente habita en esa área del mundo,

06:51entre Paramá y Costa Rica,

06:52y estamos tomando acciones contrarias a la conservación.

06:55No solamente del manglar, sino, como bien indicas,

06:57de los ecosistemas adyacentes,

06:59los arrecifes que están en el Golfo de Chiriquí,

07:01los humedales, los fangales,

07:04los bosques, que pocos que quedan,

07:06es importante conservar todo como un entorno general.

07:08Por eso es que traemos, de hecho, a nuestros amigos aquí los tiburoncitos,

07:10porque hay que representarlos, hay que darle voz,

07:13porque estamos hablando de un área de gran importancia

07:15para la producción de tiburones, ballenas, delfines.

07:17Y veo que la Fundación Adopta Bosque,

07:20casualmente, recibe su apoyo a través de la compra

07:22de muchos de estos, como peluches, vasos y todo aquello.

07:26Por eso, cada vez que viene Guido Berguito,

07:28trae toda esta muestra de lo que es.

07:30En el mes de los Océanos Atenoes, New Yorkers,

07:32tenemos que garantizar la conservación

07:34de los ecosistemas marinocosteros,

07:36que son la barrera principal

07:37para protección de los vientos, las olas, las tormentas.

07:41Estamos en una época de crisis climática.

07:43Tenemos que ser resilientes, ¿verdad?

07:45Y tenemos soluciones basadas en naturaleza.

07:47¿A qué nos referimos?

07:48Precisamente a estas barreras naturales que son los manglares.

07:50Bueno, muchas gracias, Guido.

07:51Guido Berguito, Adopta Bosque, aquí con nosotros esta mañana,

07:54explicando acerca de esta demanda de nulidad

07:56del estudio de impacto ambiental que presentaron

07:59en la Corte Suprema de Justicia

08:00sobre la construcción de este puerto allá en Chiriquí.

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