00:00KIA Sorento
00:03La velocidad máxima de entrada a la que completamos la maniobra con éxito fue baja, 70 km por hora.
00:09En las imágenes se observa que, aunque es fácil mantener el control sobre el vehículo, el eje trasero
00:16es propenso a deslizar, algo poco frecuente a esta velocidad. A 75 km por hora el comportamiento se deteriora de forma clara.
00:25El sobreviraje es más evidente y obliga al conductor a trabajar con inténsidad sobre el volante para realizar correcciones,
00:33especialmente al encarar el tercer carril de conos.
00:38En el eslalón las reacciones son parecidas.
00:42El coche cambia de apoyo con suavidad al principio de la maniobra, cuando la velocidad es baja, pero un aumento de ésta
00:50conlleva la aparición de movimientos bruscos.
00:55Subtítulos realizados por la comunidad de Amara.org
Comentarios