Reportaje. El Volkswagen XL1 y los conductores del futuro | km77.com . - Vídeo Dailymotion

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Probamos uno de los dos Volkswagen XL1 matriculados en España. En el vídeo damos información del coche y aparecen las opiniones de los niños de la escuela del Club de baloncesto Cuarte.  La información del coche está en este otro artículo:  https://goo.gl/7kwLbp  Las imágenes exteriores:   https://goo.gl/TK292Y  Las imágenes interiores:   https://goo.gl/hak0XS

Transcript

00:00Este coche, que ya no es posible comprar nuevo porque las 250 unidades que Volkswagen ha

00:09fabricado están vendidas, parece fruto de una apuesta entre amigos, de una bravuconada

00:14tipo no hay huevos.

00:16Y es que, sin entrar a valorar su hermosura, que para gusto están los colores, resulta

00:20que el XL1 es un coche incómodo.

00:23Es pequeño por fuera y también lo es por dentro.

00:28Es muy ruidoso cuando funciona el motor y es el bicilíndrico.

00:36La visibilidad es mala porque se va sentado muy bajo y no tiene retrovisor central dado

00:40que este no serviría de nada.

00:41Los espejos exteriores tampoco existen, en su lugar, unas cámaras captan las imágenes

00:47que son reproducidas en las pantallas que hay en el interior de las puertas.

00:51Este sistema tiene ventajas, la aerodinámica, e inconvenientes, como una mayor dificultad

00:56para calcular a qué distancia están los vehículos dado que la sensación de profundidad

01:00que genera es confusa.

01:01Y además, de noche, las luces de otros coches ciegan las cámaras y no se ve nada en las

01:08pantallas.

01:11Tampoco era un coche de precio asequible, en su día, hacerse con un XL1 suponía pagar

01:16110.000€.

01:17Entonces, con tantos inconvenientes, ¿qué tiene de especial el XL1?

01:24La respuesta está en el interior, pero no en lo que se ve, sino en lo que no se ve.

01:29La carrocería, obviando su diseño futurista, tiene un coeficiente aerodinámico de solo

01:350,19.

01:36Un Toyota Prius, que es un coche especialmente bueno en este aspecto, tiene un coeficiente

01:41de 0,24.

01:44Esta parte visible del coche y el monocasco están hechos de fibra de carbono, de ahí

01:48se justifica, al menos en parte, que el precio del XL1 sea elevado.

01:53Este material, combinado con otros ligeros, consigue que el peso del XL1 sea de 870kg.

02:00Un Volkswagen Up!, que es el coche más pequeño que Volkswagen comercializa en estos momentos,

02:04pesa más, 929kg.

02:09El XL1 se mueve impulsado por un motor diesel de 2 cilindros y 48 caballos, y otro eléctrico

02:14de 27.

02:16Entre los dos, la potencia máxima del sistema es de 69 caballos.

02:21Cuidad aerodinámica, peso bajo y poca potencia.

02:24El objetivo de Volkswagen con el XL1 parece claro, gastar poco.

02:29Actualmente no existe a la venta en España, ningún coche que utilizando un motor térmico

02:33como elemento principal de impulsión, necesite tan poco combustible.

02:39Nosotros gastamos 8 litros de gasóleo para ir desde Madrid a Zaragoza.

02:43Esa cantidad supone un consumo medio de 2,5 litros cada 100km, y lo hicimos conduciendo

02:49con normalidad, al ritmo del tráfico y en ocasiones puntuales ligeramente por encima.

02:55No pudimos sacar provecho de su capacidad como coche eléctrico, porque cuando empezamos

02:59el viaje en Madrid, la batería estaba descargada.

03:03Esta batería se recarga de distintas formas, lo hace cuando el conductor levanta el pie

03:07del acelerador o frena, y en ocasiones con el trabajo del motor térmico, que actúa

03:12al conjunto como si fuese un generador eléctrico.

03:16Pero el modo principal es conectándolo a la red eléctrica, como hacemos con un teléfono

03:19móvil.

03:20Bueno, casi casi.

03:22Bueno, el proceso para cargar el XL1 es sencillo.

03:25Primero se abre el cargadero, porque llamar maletero a esta parte del coche a mi me resulta

03:31un poco sarcástico.

03:32Se saca un pequeño cargador portátil, al cual hay que conectar el cable por un lado.

03:53Se busca la posición de la muesca y se aprieta.

03:58Ahora sí hay que conectar la toma al conector del poste de recarga.

04:08Como estamos en un centro comercial, hay que ir a activar el poste primero, que es el número

04:112.

04:12Ya que tenemos el poste activado, hay que poner en marcha el cargador, pulsar este botón,

04:26se enciende un testigo de color naranja.

04:27En el otro lado del cargador, que hace un ruido de un ventilador, hay dos testigos y

04:36en un rato se va a poner en marcha el testigo verde.

04:38Se ha encendido el testigo verde, con lo cual solo falta sacar el conector del cargador,

04:46abrir la taza, enchufarlo y esperar un rato hasta que se comunique el cargador con el

04:56coche y empiece la recarga del vehículo, que solo sabremos cuando se encienda un testigo

05:00naranja que parpadea en el cuadro instrumentos.

05:10Pero mis opiniones sobre este coche sirven de muy poco, porque yo crecí en la época

05:13del Zorro a nada, del Fiat Uno Turbo y del Renault 25 que hablaba.

05:17Así que lo que vamos a hacer es llevar el XL1 a los auténticos expertos del automóvil

05:21del futuro.

05:31Estamos en Cuarte de Huerva, un pueblo ciclado a las afueras de Zaragoza.

05:34Hemos venido con el XL1 para enseñárselo a los niños de la escuela de baloncesto.

05:38En un rato veremos qué opinan del coche.

06:03¡Este es un sueño, no?

06:12¡Sí!

06:13¡Un sueño total!

06:14¡Un sueño total!

06:15¡Hala, tío, que no hay!

06:16¡Hala, este coche es un muro!

06:17Hay pedales debajo de la moto.

06:18Para ver la tele.

06:19Para ver lo de detrás.

06:20¡Hala!

06:21¿Está encendido?

06:22Sí.

06:23¿En serio?

06:24Sí.

06:26¡Hala, es verdad!

06:27¡Mirad ahí!

06:28¡Hala!

06:29¡Hala!

06:30Bueno, ahora tenemos a Diego y a Lidia, contando algo del coche.

06:39¿Qué os ha parecido?

06:43¡Es muy chulo el maletero!

06:48Y a Lidia, contadme algo del coche, ¿qué os ha parecido?

06:52Muy chulo el maletero.

06:54Muy chulo el maletero.

06:55Sí, porque lleva todo el mecanismo.

06:57Muy bien.

06:58Y las puertas.

06:59¿A ti te han gustado las puertas, Lidia?

07:00¿Se las ponemos al coche los papás o qué?

07:02Algo que nos haya gustado del coche.

07:04Pues ese palo de ahí que queda mal, eso.

07:07¿El palo que sujeta la puerta queda mal?

07:09Claro.

07:10Sí.

07:11Muy bien, venga.

07:12Aron y Adrián, ¿qué es lo que más os ha gustado del coche?

07:15A mí me han gustado las puertas.

07:17Las puertas.

07:18¿Y a ti, Aron?

07:19La mini tele.

07:20¿La mini tele te ha gustado?

07:21Venga, Carlos, ¿qué es lo que más te ha gustado del coche?

07:24Todo.

07:25¿Todo?

07:26Y a ti, Marcos, ¿qué es lo que más te ha gustado del coche?

07:29Estar tumbado.

07:31Para, ¿qué es lo que más te ha gustado del coche?

07:34Todo.

07:35¿Qué es lo más chulo?

07:36¿Todo?

07:37Ahí.

07:38¿Y tú, Ángela?

07:39Lo mismo.

07:40¿Lo mismo?

07:41¿Todo te ha gustado también?

07:42Pero ¿es bonito o feo el coche?

07:44Bonito.

07:45¿Tú crees que las puertas se abran aquí arriba?

07:47¿Es chulo o no es chulo?

07:49Pero no se puede evitar.

07:52No se puede evitar ahora, ¿no?

07:54A la vaya caca.

07:55No, mira, se hace así.

07:57¿Qué te ha parecido el coche?

07:58Muy chulo.

07:59¿Muy chulo?

08:02Una nave espacial, ¿verdad?

08:03Yo creo que a mí me ha gustado esto también.

08:06¿La pantalla te ha gustado mucho?

08:07Pero cómo es por detrás y está una camioneta ahí.

08:12¿Cómo se maneja esto?

08:14Como los coches normales, como los coches normales.

08:16Vale, como en el cumpleaños de Mario.

08:18Eso es, como un carro.

08:19Vale.

08:20¡Acelero!

08:22Se pilla un poco de color, ¿no?

08:24Sí, papá.

08:25¿Cuándo?

08:26Tú que eres el mayor.

08:27¿Qué te ha parecido el coche?

08:28¿Qué más te ha gustado?

08:30Los niños, con su genialidad, han descrito el XL1 como un sueño total.

08:34Les han gustado las puertas y la tele.

08:37Pero claro, también ha habido alguno que le ha encontrado algún inconveniente para usarlo a diario.

08:42La que menos me ha gustado es el Mario XL1.

08:44El Mario XL1.

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