00:00Desde el nivel de equipamiento más asequible, denominado Pulse, el volante tiene regulación
00:10en altura y en profundidad.
00:12No es necesario meter la llave en ninguna ranura para arrancar el motor, basta con pisar
00:17el pedal de la embrague y posteriormente pulsar el botón que hay detrás del volante.
00:25Todas las versiones tienen de serie este botón de arranque.
00:30Conductor y acompañante disponen de un parasol con un espejo e iluminación.
00:38La luz de lectura de las plazas traseras se encienda a la vez que la de las plazas delanteras.
00:43No se pueden controlar independientemente.
00:46El ángulo máximo de apertura de las puertas delanteras es 64 grados y el umbral se sitúa
00:52a 37 centímetros del suelo.
00:57Los asientos delanteros se pueden desplazar 23 centímetros en sentido longitudinal.
01:02También se puede variar la inclinación del respaldo tirando de una palanca que hay en
01:06los laterales.
01:07El asiento del conductor tiene regulación en altura, el de la compaña anteno.
01:11Esta es la distancia que hay en ambas filas de asientos, desde las banquetas hasta el
01:15techo y esta es la anchura medida a la altura de los hombros.
01:19La guantera no tiene cerradura, ni tampoco iluminación o una salida de ventilación.
01:25Entre los dos asientos hay dos huecos donde se pueden colocar objetos como botellas de
01:290,75 litros.
01:31Debajo del reposabrazos central delantero hay una pequeña bandeja extraíble y un espacio
01:36donde se pueden depositar botellas de un litro u otros objetos de similar tamaño.
01:40Todas las puertas tienen un hueco cuyo diseño parece ideado para meter botellas.
01:45Los huecos de las puertas delanteras son ligeramente más grandes que los de las traseras.
01:50En la cara posterior del respaldo del asiento del acompañante hay una bolsa para dejar revistas
01:54u objetos parecidos.
01:56Detrás del asiento del conductor no hay bolsa.
01:59El reposabrazos central trasero tiene un espacio donde caben dos botellas.
02:04Todos los reposacabezas, tanto los delanteros como los tres traseros, tienen regulación
02:09en altura, con un recorrido de 6 centímetros.
02:15El cinturón de la plaza central es de tres puntos de anclaje y el procedimiento para
02:19engancharlo es idéntico al del resto.
02:21Los anclajes Isofix y Top Tether para sillas infantiles son de serie en las dos plazas
02:26laterales traseras.
02:27Las puertas traseras se abren en un ángulo máximo de 67 grados.
02:31Y el umbral queda a 38 centímetros del suelo.
02:38El espacio que queda para pasar los pies entre la banqueta y el pilar central tiene una longitud
02:42de 24 centímetros.
02:44Este es el hueco que queda para pasar las piernas con el asiento delantero en sus posiciones
02:48extremas.
02:49El maletero del Mazda 3 de cinco puertas tiene un volumen de 364 litros, prácticamente lo
02:59mismo que tiene un BMW Serie 1 y un Toyota Auris.
03:06Debajo del piso hay un kit de reparación de pinchazos.
03:10Los asientos traseros se abaten en proporción un tercio y dos tercios.
03:14Para abatir cada porción hay que pulsar un botón que hay en la parte superior de cada
03:18uno de los respaldos.
03:20De esta manera queda una superficie de carga casi completamente horizontal y una longitud
03:24de hasta 158 centímetros.
03:27El borde de carga del maletero está a 70 centímetros del suelo.
03:31La moldura interior de la tapa del maletero, cuando está en la posición más elevada,
03:35queda a 183 centímetros.
03:37Una persona de 160 centímetros alcanza bien el asidero para cerrar el maletero.
03:43El capó se abre tirando de una palanca situada a la izquierda de los pedales y empujando
03:47la lengüeta que hay en la cerradura.
03:50El capó no tiene amortiguadores que lo sustenten cuando está abierto.
03:54Hay que utilizar una varilla.
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