00:00Sous-titres réalisés para la communauté d'Amara.org
00:31Bonjour à tous, bienvenue, je suis ravie d'être avec vous pour ce dernier numéro de Métropole Hebdo sur Télégrenoble.
00:37On fait un tour d'horizon des dernières actualités avant l'été.
00:40Un autre chantier prévu de longue date, celui-ci, celui du rondeau entre Grenoble et Chirol.
00:46C'est la suite du projet de réaménagement de l'A480.
00:50L'objectif de cette tranchée et de ces bretelles, c'est de mettre fin aux embouteillages vers la Roca de Sud.
00:56Les travaux débutés en avril 2021 devraient durer encore un peu moins d'une année.
01:01Jérémy Pinard.
01:03A l'instar d'une route de montagne, sur la Roca de Sud, les lacets se multiplient.
01:08Depuis trois ans, 100 000 usagers quotidiens ont vu leur itinéraire se déformer un petit peu plus chaque mois.
01:14Et si à la surface tout bouge, en dessous, le chantier s'active.
01:18En complément de l'élargissement de l'A480, les travaux de l'échangeur du rondeau avancent en souterrain.
01:25Nous sommes passés de deux à trois voies sur l'A480.
01:29L'objectif de l'opération de réaménagement du rondeau, c'est vraiment de venir fluidifier les circulations sur la zone.
01:36Pour fluidifier les circulations sur la zone, on vient réaliser une tranchée couverte de 295 mètres.
01:42Mélangées avant sur la Roca de Sud, les trois flux pouvaient être à l'origine de nombreux embouteillages en heures de pointe.
01:48Cette tranchée couverte permettra alors la séparation de ces derniers à l'approche de l'échangeur du rondeau depuis Saint-Martin d'Air.
01:55Là, on est sur le radier qui vient d'être réalisé.
01:59Il restera à mettre les couches de chaussée sur ce radier.
02:03De part et d'autre, on a les parois moulées, les porteurs qui ont été réalisés.
02:07Actuellement, on est encore avec des ouvertures au niveau de la paroi centrale qui permettent une meilleure réalisation des travaux,
02:13de manière plus optimisée en termes de phasage.
02:16Mais à terme, ce sera comblé pour qu'il n'y ait aucune communication entre le tube nord et le tube sud de cette tranchée couverte,
02:21notamment vis-à-vis des risques incendies.
02:23Un chantier conséquent pour un coût total de 104 millions d'euros financés par les collectivités.
02:2947 000 mètres cubes de terre sorties, un sol pour eux juxtaposé à une nappe phréatique,
02:34les enjeux techniques sont nombreux, dont celui du maintien de la circulation.
02:38Grosse difficulté de ce chantier, c'est que c'est un chantier en site urbain,
02:42avec le trafic de la rocade sud qui est estimée à 100 000 véhicules par jour à maintenir en journée.
02:49Il n'est pas imaginable de couper le trafic en journée sur cette rocade.
02:54Donc ça a été une succession de phases provisoires, de circulations provisoires,
02:59pour nous permettre de libérer les zones travaux progressivement
03:03et de pouvoir travailler selon un certain phasage qui permettait de maintenir la circulation.
03:07Après la phase de terrassement, le bétonnage est en cours.
03:10S'en suivra la phase d'équipement pour finalement mettre en service
03:13cette nouvelle portion de rocade à partir d'avril 2025.
03:17Une fois l'ouvrage terminé, le plateau sur cette tranchée couverte accueillera une circulation apaisée,
03:22avec la volonté de couper la discontinuité existante entre Grenoble et Échirol.
03:28Le coût de ce réaménagement est financé par les collectivités bien sûr,
03:32mais aussi pour près de la moitié par l'État.
03:35Réviser l'histoire en attendant le tram et le bus, ce n'est pas un hasard si c'est le 18 juin
03:41qui avait été choisi pour inaugurer l'embellissement des arrêts Chavant à Grenoble.
03:46Des panneaux d'informations retraçant le parcours de plusieurs résistants de la Seconde Guerre mondiale
03:51alors que l'on célèbre cette année les 80 ans de la libération et de la victoire contre le nazisme et le fascisme
03:58et qui ont mis d'accord métro, villes et départements.
04:02Nous avons fait un travail de rénovation complète des arrêts de tram et de bus Chavant ici au cœur de Grenoble
04:08qui est un carrefour de déplacement important sur lequel nous avons souhaité dans un travail de collaboration
04:13développer un habillage historique, patrimonial, mémoriel autour de la figure du résistant Eugène Chavant
04:21et au-delà de la personne d'Eugène Chavant, c'est l'ensemble de l'histoire de la résistance,
04:25des femmes et des hommes qui ont œuvré dans cette période.
04:28Je pense qu'aujourd'hui plus qu'avant il faut effectivement mettre en avant le courage de ces hommes et de ces femmes
04:36qui ont combattu pour qu'aujourd'hui nous soyons libres.
04:40Les femmes aussi bien sûr ont joué le rôle de la résistance mais hélas les femmes sont souvent oubliées des livres d'histoire.
04:47On connaît Marie Renoir, on connaît Marguerite Gonnet qui symbolise également nous notre année des 80 ans.
04:53Elles sont plusieurs à avoir joué des rôles actifs dans cette résistance.
04:59C'est pour ça que cet arrêt de trame, notamment l'arrêt de trame Chavant,
05:02porte ces visages de résistantes qu'il faut absolument re-rendre visibles.
05:09Et en 2020, l'arrêt Victor Hugo avait déjà bénéficié d'un programme d'embellissement
05:13permettant notamment de retrouver le texte de l'homme qui rit.
05:17Ça ne peut pas faire de mal.
05:18Métropole Hebdo, c'est terminé. J'ai été très heureuse d'être à vos côtés dans cette émission.
05:23Je vous souhaite à tous un très bel été.
