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Vantage propose son premier tracteur autonome
Vitisphère
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il y a 1 an
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Auto
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Ce 25 avril, Vintage Atlantique Méditerranée présente en dynamique son concept autodrive
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de tracteur rendu autonome avec l'aide de l'entreprise polonaise Gotrack.
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Voici en image la démonstration.
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Ce tracteur autonome, l'autodrive, est destiné pour des tracteurs arboricoles et
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des dipoles.
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Le but est de rendre autonome un tracteur existant avec son atomiseur et la tondeuse
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pour rendre autonome et automatiser les deux tâches récurrentes en arboriculture, à
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savoir les traitements et les travaux de tonte.
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C'est un système rétrofit, c'est-à-dire qu'on rend autonome un tracteur existant,
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on rajoute plusieurs éléments mécaniques, un volant électrique en cabine, une commande
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sur le frein, on rajoute un écran qui aura la fonction GPS et la fonction de régulation
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pour l'atomiseur, on a un récepteur GNSS avec une précision centimétrique et on pilote
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après l'inverseur, la prise de force, le relevage du tracteur et on ajoute également
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des sécurités, donc un bumper, lidar et caméra, de sorte à pouvoir arrêter le
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tracteur si on a un obstacle ou une personne dans le verger.
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Comment on met en œuvre le tracteur autonome dans un verger ou dans une vigne ?
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Déjà, premièrement, il faut une parcelle privée, clôturée, être sûr qu'on ne
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va pas avoir de personnes qui vont s'introduire dans le verger et le tracteur va toujours
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répéter ce qu'un chauffeur aura fait, donc on part de l'air d'empêchage si c'est
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privé et l'écran va enregistrer le parcours du tracteur, à quel endroit j'ouvre et
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je ferme les tronçons et ça il pourra le répéter ensuite de manière autonome.
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Pour la tonte, ça va être à quel endroit je lève, je baisse en boudrant et à quel
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endroit j'allume et j'éteins la prise de force.
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Le but de l'autodrive c'est d'automatiser des tâches récurrentes au sein des exploitations
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arboricoles, donc à savoir les traitements, en moyenne c'est entre 30 et 40 traitements
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à l'année et puis autour de 5-10 passages de tondeuses.
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On ne va pas supprimer totalement la main d'œuvre au sein des exploitations mais c'est
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de revoir un peu les amplitudes de travail et apporter de la souplesse pour l'exploitant.
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Si on fait le parallèle à la vigne, les méthodes de travail sont sensiblement les
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mêmes, il y a un peu moins de traitements mais il y a toujours ce côté main d'œuvre
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qui revient sans cesse, avoir de la main d'œuvre au bon moment.
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Si on peut concentrer certaines tâches récurrentes avec un système autonome, on répond à un
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besoin.
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Aujourd'hui en arboriculture on n'a pas de concurrence, voire un qui propose des robots,
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mais nous ce qu'on met toujours en parallèle c'est qu'un robot va être plutôt monotache
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ou deux tâches en vigne, du laton, de l'intercept, il va être dédié à une tâche bien précise.
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Le fait d'automatiser un tracteur, on reste toujours sur un engin homologué, on peut
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l'utiliser le reste de l'année pour faire d'autres travaux.
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En cas de panne, ça peut arriver, on peut remonter dans le tracteur, finir son chantier
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de pulvérisation soi-même.
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Si au sein de l'exploitation il y a du parcellaire un peu accidenté, le tracteur on peut continuer
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à l'utiliser de manière classique, ce qui ne sera pas forcément le cas d'un robot.
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C'est un système rétrofit, aujourd'hui il est installé sur ce tracteur, demain on
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renouvelle le tracteur, on peut démonter et amortir, réinstaller le système sur un
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nouveau tracteur.
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L'exposition aux personnes, aux contacts de produits phytosanitaires, avec un engin
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autonome, on sera au contact du remplissage et du nettoyage, on a moins d'exposition
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au quotidien.
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Le système au départ a été conçu pour l'arboriculture, du pommier planté à 3,5
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mètres, 4 mètres de rang.
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Aujourd'hui il y a des projets, on peut l'imaginer en vignes, mais il faudra vraiment respecter
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ce qu'il y a des charges, des tournières assez larges, du parcellaire clôturé.
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Pour le moment ça va être des vignes larges, minimum 2,5 mètres, 3 mètres de plantation.
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