00:00 Si dans notre article intitulé "Transport maritime, le gouvernement et les marketeurs à l'origine de l'augmentation du prix des billets",
00:07 nous levions déjà le voile sur la non-application par les marketeurs de l'arité numéro 00 1274/MEEDD/MBCPFP/MPERH du 7 août 2013,
00:23 instituant un gazole industriel et plus spécifiquement l'article 4 qui exclut les sociétés exerçant dans le secteur fluvial et maritime intérieur
00:34 et qui à terme devrait favoriser une revue à la baisse du prix des billets.
00:38 La situation semble n'avoir pas bougé d'un yota.
00:42 Malgré de multiples interpellations sur ce sujet, le ministère des Transports et celui du Pétrole
00:48 semble avoir décidé de se tirer dans un silence assourdissant, donnant l'impression d'une sorte d'omerta sur ce dossier.
00:56 En effet, soucieux de confronter les informations en notre possession, faisons état de concussion entre l'administration des hydrocarbures et les marketeurs.
01:05 Nous avons adressé deux correspondances, l'une au ministère des Transports dirigée par le capitaine de vaisseau,
01:11 Diodone Loïc Nzinga Moudouma, et l'autre à la direction générale des hydrocarbures, dont le patron est Ernest Ndonguema.
01:20 Sauf que deux semaines plus tard, aucune de ces deux administrations n'a dénié répondre à nos sollicitations,
01:25 confortant bel et bien l'idée d'une volonté de maintenir le statut quo dans ce dossier
01:31 et accabler les populations qui sont désormais asphyxiées par le prix des billets.
01:35 Il faut dire que le refus de l'application de l'arêté numéro 001274/MEEDD/MBCPFP/MPERH du 7 août 2013,
01:49 Institut un gasoil industriel, serait motivé, selon plusieurs sources, par la volonté des marketeurs de maintenir leur marge de profit
01:57 après avoir consenti à faire appliquer la décision prise par le Comité pour la transition et la restauration des institutions.
02:05 D'appliquer au bénéfice de la SEG des dispositions de l'article 4 de l'arêté numéro 001274/MEEDD/MBCPFP/MPERH du 8 août 2013,
02:19 Institut un gasoil industriel en République gabonaise et les exonérations subséquentes.
02:25 Notons qu'en vertu de la dite mesure, le coût du gasoil pour la Société d'énergie et d'eau du Gabon passera de 1 010 francs CFA le litre à 575 francs CFA,
02:34 soit au prix appliqué au ménage.
02:37 Prevenus deux poids deux mesures, ce sont les mêmes dispositions qui devaient pourtant profiter aux opérateurs assurant le transport des passagers
02:44 sur la ligne Libreville-Port-Gentil qui, il faut le rappeler, débourse 1 145 francs CFA le litre, avec pour incidence d'augmenter leur charge.
02:54 L'effet papillon aura donc été la hausse des prix des billets passant de 35 000 francs CFA à 42 000 francs CFA le 15 avril dernier.
