00:00Nous sommes au départ dans la gare piétonne de Grand-Port Maritime de Marseille et nous
00:26contournons un départ à destination de l'Algérie, donc actuellement les collègues
00:30contrôlent les passagers piétons et vérifient si dans leurs bagages sont conduits des marchandises
00:36de fraude.
00:37Pour les Jeux Olympiques, l'important c'est d'être présent sur toutes les arrivées,
00:39voilà, donc l'effectif est mobilisé à 80%, donc on va être présent pendant la
00:44période des Jeux Olympiques sur Marseille et rechercher toutes les marchandises de fraude
00:48en fait, avec contrefaçon, tabac, tout ce qui est susceptible de créer un trouble
00:53alors que le week-end, donc on va axer surtout ce contrôle sur ce type de marchandises.
00:59On soit l'orienter à droite, donc il va directement sans contrôle douanier au bateau,
01:04soit il l'oriente à gauche, dans ce cas là il est contrôlé par les collègues ici.
01:07Sur les JO, là où on va être vraiment particulièrement vigilant, c'est sur les arrivées, bien entendu,
01:15surtout les arrivées en provenance du Maghreb sur les ferries, parce que nous on a les arrivées
01:22tunisiennes, algériennes et marocaines, donc on va être à 100% sur ces ferries-là.
01:27Contrebande de cigarettes, surtout aux arrivées, on ne fait pas que ça, on fait aussi des capitaux,
01:32on fait de la contrefaçon et aussi de la sécurité intérieure, comme je disais,
01:37des fois on est interpellé par des services particuliers pour aller contrôler des personnes
01:42susceptibles de commettre des attentats.
01:45Alors là, on est au PH Justin-Martin-de-Croix et on a mis en place un contrôle, ce qu'on appelle
01:53en statique. On peut rencontrer ce type de dispositif pour les JO, à savoir qu'on sera
01:58présent, concernant nos brigades de la direction, sur tous ces axes, c'est-à-dire qu'on est habitué
02:03à travailler sur cet axe de la 54, qui est quand même un axe sensible, avec notamment les remontées
02:07d'Espagne, et on sera régulièrement présent sur cet axe et sur des axes parallèles également.
02:15C'est un camion scanner, donc c'est un moyen mobile qui permet de scanner d'autres camions,
02:22des conteneurs, des fourgons, etc., dans le but de trouver des marchandises qui pouvaient être
02:30illicites ou sans avoir besoin d'ouvrir tous les véhicules. Il va servir dans son utilité
02:37traditionnelle, aussi bien dans les ports que sur les routes, comme je l'ai dit, pour assurer
02:43la protection des entrées, notamment sur Marseille. Et pendant les JO, il va être également
02:49utilisé sous l'autorité du préfet de police, certainement positionné au parc Châneau,
02:53pour contrôler des cargaisons qui iraient livrer les sites olympiques, notamment.
03:04Nous sommes en train de réaliser une intervention sur une cible, c'est un entraînement de type
03:09narco, avec les équipes d'intervention du patrouilleur, qui ont été conduites avec des
03:17embarcations rapides, qui vont jusqu'à 100 km sur l'eau, et qui ont fait un assaut sur un bateau
03:24qui nous sert de plastron aujourd'hui, un petit remorqueur. Et donc, actuellement, les équipes sont
03:32en train de sécuriser le bateau pour ensuite faire une fouille à l'intérieur. Donc, ces pratiques-là,
03:39vont nous servir, évidemment, à préparer les missions de sécurisation et de sûreté pour la
03:49période des JO en RAD de Marseille, puisque ces méthodes-là, on peut les décliner ensuite sur
03:54les interventions qu'on devrait faire pendant cette période.
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