CH 24 Avril TOPO Travaux train de Charlevoix

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00:00 - Le 24 mai, quand on va commencer notre saison, il faut

00:03 que tout soit sécuritaire et inspecté, point milliard

00:06 par point milliard.

00:07 - C'est ici que tout commence pour l'équipe de ces six

00:10 gardiens du chemin de fer de Charlevoix. Au total,

00:13 cinq de ces wagons seront chargés de plus de 300 tonnes

00:16 de roches et rocailles de l'entrepreneur Jocelyn Harvey

00:19 à Clermont. À bord de ce camion rail-route, l'équipe

00:22 avancera par la suite sur la voie ferrée pour atteindre

00:25 les différents points où des interventions seront nécessaires.

00:29 Première destination, Petite-Rivière-Saint-François.

00:32 Et ces pierres servent entre autres à créer un filet

00:35 de sécurité près du fleuve Saint-Laurent devant

00:38 une érosion de plus en plus marquée. Depuis ce printemps,

00:41 six chargements ont été déposés dans ce secteur.

00:44 - Ça fait du tout.

00:45 - Le chemin de fer a les qualités de ses défauts.

00:48 On part vraiment de Cap Tourmente, où on est sur le

00:51 bord de l'eau, jusqu'à la Malbaie. Il faut s'occuper

00:54 des berges.

00:56 - Très importante pour la municipalité puis très

00:58 important pour les gens.

00:59 - Le travail continue pour le train de Charlevoix encore

01:01 avant le début de la saison touristique.

01:03 - Il va y avoir une machine que j'ai un programme de surfaçage.

01:05 J'ai au moins 10 000 à faire.

01:06 L'entretien a pas mal de faits.

01:08 Couper les branches, couper les arbres, ils sont à risque.

01:10 Puis là, après ça, le train, il va débuter.

01:12 - Dans cette équipe composant majorité de charlevoisiens,

01:15 Gilles Tremblay est l'un des piliers. Il dirige depuis

01:18 15 ans ses travaux d'entretien.

01:19 Le chemin de fer de la gare d'Estimauville jusqu'à Clermont

01:22 n'a plus de secret pour lui.

01:24 Le train de Charlevoix se dit fier de son expertise

01:27 en fer de la gare régionale.

01:28 - C'est un bijou, c'est un chemin de fer privé. Il y en a pas

01:32 beaucoup au Québec. Autant des ateliers ferroviaires comme

01:35 on a à Bécin-Paul que notre gang d'entretien du chemin de fer.

01:38 - Et ne t'en coûte l'entretien, un consultant et une firme

01:41 spécialisée en ingénierie inspectent les 35 ponts,

01:44 deux tunnels, 900 ponceaux et la qualité du rail avant

01:47 le début de la saison.

01:48 Jérôme Gagnon, CIMT TV, à Petite-Rivière-Saint-François.

01:52 Merci d'avoir regardé cette vidéo !

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