00:00 *Musique*
00:02 - Europ1, il est 6h50, bonjour avec les initiatives positives.
00:06 - Bonjour Jean-Z. - Bonjour Alexandre, bonjour Amblé.
00:08 - Bonjour. - On s'intéresse ce matin au transport avec un véhicule pour le moins étonnant.
00:13 - Oui, étonnant parce que ce véhicule, ce bolide du futur, est un mélange entre la voiture et le vélo.
00:18 Voilà, le concept est signé de l'entreprise Cixi, C-I-X-I.
00:21 Elle est installée, cette société, en Haute-Savoie, près d'Annecy, depuis 2016.
00:25 Le véhicule s'appelle le Vigoz, c'est ce qu'on appelle un véhicule actif,
00:28 c'est-à-dire que même s'il a une assistance électrique,
00:31 l'énergie du corps humain est nécessaire pour se déplacer, pour le faire avancer.
00:34 - La bonne vieille huile de coude. - Voilà.
00:36 - Alors, quelle vitesse ce véhicule actif peut-il atteindre ?
00:38 - Eh bien, quand même 120 km/h. C'est pas mal, tout ça en pédalant, s'il vous plaît.
00:41 - Oui, effectivement. - La voiture est équipée d'un pédalier électronique sans chaîne ni courroie,
00:44 et pour atteindre la vitesse souhaitée, il suffit de doser la puissance de pédalage,
00:47 pas de vitesse à passer pour rouler plus vite, et on peut se focaliser sur la route.
00:51 - Ça veut dire quoi ? On peut aller sur l'autoroute ?
00:53 - Oui, 120 km/h, il est homologué pour circuler sur l'autoroute,
00:56 même si je dois bien avouer que je n'ai encore jamais croisé de Vigose,
00:59 ou en tout cas quelqu'un en train de pédaler sur la 1 ou la 8,
01:02 mais sait-on jamais, je l'ai peut-être manqué,
01:04 et même si le moteur électrique du Vigose est alimenté par une batterie de 15 kWh,
01:08 l'autonomie n'est que de 160 km, ce qui en fait quand même un véhicule plutôt urbain.
01:13 - Bon alors, elle ressemble à quoi, cette voiture ?
01:15 - Pour ce qui est du design, le véhicule est doté de deux roues à l'avant, une à l'arrière.
01:19 Il a la taille d'une voiture sans permis, il y a deux places quand même à l'intérieur,
01:22 et un look plutôt futuriste, elle est plutôt jolie, le toit est vitré,
01:24 il y a même une climatisation à bord pour celles et ceux qui pédaleraient plus que de raison,
01:28 et on aurait besoin d'un petit coup de fraîcheur, si ça peut arriver.
01:31 Un petit coffre est disponible pour le sac de voyage, les courses, ou un passager,
01:34 ben va falloir choisir, et un autre détail, il n'y a pas de volant dans le Vigose,
01:38 à la place il y a deux manches, de part et d'autre du siège conducteur,
01:41 deux manches qui permettent de faire pencher le véhicule dans les virages, et donc de tourner.
01:45 - Bon alors, son prix au Vigose ?
01:46 - Alors, le prix n'est pas encore connu, le modèle économique, oui,
01:49 ce sera un modèle d'abonnement qui devrait être commercialisé en 2026,
01:52 dans le but de proposer aux citadins une alternative crédible à la voiture,
01:56 une hypothèse moins farfelue qu'il n'y est pas réelle.
01:58 - Effectivement, les initiatives positives avec vous Jean Z, merci, et à demain sur Europe 1.
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