00:00 Julien vient se renseigner dans cette concession automobile.
00:03 Il aimerait bénéficier de la nouvelle offre mise en place par le gouvernement,
00:06 l'allocation d'une voiture électrique pour environ 100 euros par mois.
00:10 "Pour nous c'est une belle opportunité parce que du coup, une voiture à moins de 100 euros sans apport,
00:14 voilà, voiture neuve, électrique, qui pollue moins que l'eau thermique."
00:19 Mais pour en bénéficier, il y a des conditions.
00:21 Avoir un revenu fiscal par part de moins de 15 400 euros par an,
00:25 résider à plus de 15 kilomètres de son travail,
00:27 et parcourir plus de 8 000 kilomètres par an dans le cadre de son activité professionnelle.
00:31 Cette offre s'adresse donc aux foyers les plus modestes, qui semblent déjà très intéressés.
00:35 Puisque selon le ministère de la Transition énergétique,
00:38 la plateforme du gouvernement dédiée au leasing social a déjà dépassé le million de connexions.
00:42 Un engouement que constate également le salarié de cette concession.
00:46 "Alors honnêtement, on a énormément de demandes.
00:48 Là on est sur une cinquantaine de rendez-vous qui sont positionnés.
00:52 Là au niveau de commande, on est à une dizaine, à peu près."
00:55 Mais selon l'association 40 millions d'automobilistes,
00:58 le leasing social n'est en réalité pas une si bonne affaire.
01:01 "Cette voiture est une voiture que les plus démunis ne peuvent pas brancher.
01:05 Est-ce que vous croyez sincèrement que ceux qui sont visés par le gouvernement
01:10 pour acquérir cette voiture à 100 euros par mois,
01:12 sont ceux qui possèdent un pavillon avec double garage et bornes électriques ?
01:16 Évidemment non !
01:17 À l'extérieur, lorsque l'on achète de l'électricité pour recharger,
01:21 c'est plus cher qu'un plein de carburant."
01:23 Selon lui, pour une petite voiture citadine,
01:26 les coûts sont plutôt de 300 à 350 euros par mois.
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