00:00 la place qu'occupe le vélo dans les villes insuffisante, correcte ou trop importante ?
00:03 Appelez-nous vite au 04 67 58 6000 pour donner votre avis.
00:06 On vous pose cette question aujourd'hui puisque l'on fait un anniversaire,
00:09 celui des 25 ans de l'association Vélocité Montpellier.
00:12 Xavier Ponroy.
00:13 Et on reçoit ce matin son président.
00:14 Bonjour Nicolas Lemoynier.
00:15 Bonjour.
00:16 L'association a donc 25 ans.
00:18 Est-ce que depuis 25 ans c'est quand même plus facile de faire du vélo à Montpellier ?
00:22 Ah ben en 25 ans ça a beaucoup changé.
00:24 Il y a plus de deux décennies le vélo était complètement absent des politiques publiques
00:28 et on voit que depuis cinq ans sa pratique est en train d'exploser.
00:32 Les politiques sont en train de s'en emparer.
00:34 Il y a vraiment un changement de notre environnement quotidien.
00:37 Il y a cinq ans justement c'était cette fameuse phrase de Philippe Sorel,
00:41 l'ancien maire de Montpellier, qui avait déclaré en parlant des pistes cyclables.
00:44 On ne fait pas une piste cyclable pour deux personnes.
00:46 Sous-entendu ça ne sert à rien, il n'y a pas assez de cyclistes.
00:49 C'était un petit peu ça le sous-entendu.
00:51 Ça veut dire qu'il y a un avant après ?
00:52 Exactement en fait.
00:53 On avait été un peu peut-être prétentieux à ce moment-là en disant
00:56 il y aura un avant et un après 10 novembre 2018.
01:00 Et la réalité c'est qu'en fait on avait dit vrai.
01:03 Parce que depuis cinq ans en fait cette phrase a été la fin d'une époque en fait.
01:08 Et c'est ce qui a permis de catalyser les attentes.
01:12 Il y a eu un mouvement citoyen, une dynamique citoyenne
01:14 qui a été par la suite portée par Vélocité
01:17 pour impulser les changements qu'il y a aujourd'hui
01:21 et amener les décideurs, les accompagner,
01:23 leur faire prendre conscience que c'était un important
01:25 au moment des élections municipales.
01:27 Et deux, les convaincre qu'il fallait commencer à déployer
01:30 et à rééquilibrer l'espace public en faveur du vélo et de la marche à pied.
01:33 Ça veut dire qu'il y a beaucoup de cyclistes maintenant ?
01:35 Ce qu'on voit c'est qu'en fait il y a une très forte augmentation.
01:38 En 2018 le gouvernement a mis en place un plan vélo
01:41 et son objectif c'était 9% des déplacements à vélo à l'horizon 2024-2025.
01:46 Et en fait nous ce qu'on a vu c'est qu'à Montpellier
01:48 les déplacements domicile-travail en 2020 il y avait déjà 9,5%.
01:52 Donc ça veut dire que là sur cette rentrée il y a déjà 20% de hausse,
01:57 15-20% par rapport à l'année précédente.
01:59 Si on continue avec cette dynamique qu'il y a depuis le Covid,
02:02 en fait les objectifs gouvernementaux seront doublés
02:04 pour le domicile-travail sur Montpellier à l'horizon 2025.
02:07 Ça veut dire que Montpellier est plutôt bon élève en la matière ?
02:09 Ou en tout cas élève qui s'est amélioré ?
02:12 C'est un élève qui devient bon.
02:15 Après ça a été...
02:17 Parce que tous les deux ans il y a eu une enquête nationale,
02:19 le baromètre des villes cyclables,
02:21 et Montpellier, Marseille et Nice étaient les grandes villes
02:23 qui se faisaient remarquer par leur absence de politique cyclable.
02:26 Par contre ce qu'on a vu sur le baromètre de 2021,
02:28 après les changements qui étaient apparus pendant le Covid,
02:31 c'est que Montpellier s'est distingué par ces changements.
02:33 Et aujourd'hui ça veut dire qu'il faut accélérer tout ça.
02:36 Les plans vélo initiaux c'était pour inciter la population à faire du vélo.
02:39 Aujourd'hui nous ce qu'on attend des politiques publiques
02:41 c'est un accompagnement des changements en cours,
02:43 parce qu'il y a un mouvement de fond sur le vélo,
02:46 quand on voit les succès qu'il y a sur les pistes comme Gerrard, Figuerelle...
02:51 Aujourd'hui c'est quasiment 3000 vélos par jour,
02:54 donc il faut accompagner ce mouvement de fond
02:56 pour que les gens soient en sécurité,
02:57 pour que les gens...
02:58 Ce matin il y a beaucoup de gens qui sont dans les bouchons,
03:00 on pense vraiment à eux,
03:01 mais il faut savoir que plus on va développer le vélo,
03:04 plus ça va permettre aux gens qui sont dans les voitures
03:07 pour des trajets courts,
03:08 qui voudraient passer au vélo,
03:09 de le faire en sécurité.
03:11 Nous notre objectif en fait c'est que les collégiens,
03:13 les parents ne se posent plus de questions,
03:15 et qu'en fait,
03:17 mon enfant il va au collège,
03:18 je le laisse aller seul à vélo,
03:19 parce qu'il sera en sécurité.
03:21 - Notre question du jour ce matin,
03:22 et d'ailleurs vous amis auditeurs,
03:24 on attend vos témoignages,
03:25 0467586000.
03:27 Notre question c'est la suivante,
03:28 comment jugez-vous la place prise par le vélo dans les villes ?
03:31 Trois propositions, insuffisantes, correctes ou trop importantes.
03:34 Vous placez où ?
03:36 Insuffisantes encore pour vous ?
03:38 - Ah clairement !
03:39 En fait on est au début du changement,
03:41 là c'est les prémices de changement majeur.
03:44 Vous faisiez référence à 2018,
03:47 nous on s'appuyait sur ce qui s'est passé à Copenhague, à Amsterdam.
03:51 C'est des changements qui ont 40 ans,
03:53 notre objectif c'est pas 9% de part modale comme le veut le gouvernement,
03:56 c'est sur le domicile travail,
03:58 sur une ville comme Montpellier,
04:00 qui a une topographie qui est plate,
04:01 il fait beau,
04:03 il y a 300 jours de soleil par an.
04:04 - On a les conditions pour faire beaucoup de vélo ?
04:06 - Bah en fait on pourrait avoir...
04:07 - Plus que 9% du coup ?
04:08 - On pourrait avoir 40% de la population
04:10 qui fait du domicile travail à vélo.
04:13 Et cette question de vélo elle est pas restreinte à la vie de Montpellier,
04:16 c'est qu'il y a une question à l'échelle de l'air urbain.
04:19 On sait que sur l'air urbain de 800 000 habitants,
04:21 on a plus de 60% de la population
04:23 qui habite à moins de 30 minutes à vélo de la place de la Comédie.
04:26 On voit le succès du vélo électrique,
04:27 il y a 46 000...
04:28 La métropole a distribué 46 000 aides pour les vélos électriques,
04:32 et donc c'est vraiment un moyen de transport à l'échelle du territoire.
04:36 - François on a justement une auditrice qui nous a appelé.
04:39 - 0467586000, on vous pose cette question,
04:41 comment jugez-vous la place qu'occupe le vélo dans les villes ?
04:43 Magali est à Montpellier, bonjour Magali !
04:45 - Bonjour !
04:46 - Votre avis sur la question ?
04:48 - Eh bien je pense qu'il faut partir du fait que depuis une cinquantaine d'années,
04:52 la voiture a pris toute la place en ville,
04:55 et on est tous dépendants de la voiture.
04:57 On aime ça, c'est confortable.
05:00 - On aime la bagnole, comme disait Emmanuel Macron il n'y a pas très longtemps.
05:02 J'étais assez surpris.
05:04 - Oui alors ça c'est son avis,
05:06 mais président, je n'aurais peut-être pas dû dire ça, mais bon...
05:09 Donc il faut rééquilibrer,
05:11 et je pense que vraiment la première priorité pour que les gens roulent à vélo,
05:15 c'est la sécurité, qu'il n'ait pas peur de rouler en vélo,
05:18 parce que ça reste dangereux par rapport à une voiture,
05:20 quand il y a un accident c'est toujours le vélo qui a plus mal.
05:23 Donc je pense qu'il faut d'abord sécuriser la place de vélo en ville,
05:29 et ça va se développer.
05:30 Après, ce n'est pas en culpabilisant les gens,
05:36 qu'on arrivera à mieux les convaincre.
05:38 C'est en les convainquant qu'on est mieux,
05:41 que ça va plus vite, qu'on a une meilleure santé, etc.
05:45 et que la voiture devienne un problème en ville,
05:47 elle pollue beaucoup trop, elle est trop dangereuse,
05:50 elle empêche les enfants d'investir la ville, etc.
05:53 - Merci Magali pour votre témoignage.
05:55 Nicolas Lemoyne, sécuriser les pistes cyclables,
05:57 ça fait partie des pistes d'amélioration à Montpellier ?
06:01 - Alors je pense qu'il ne faut probablement pas se restreindre
06:04 à parler du vélo et des pistes cyclables.
06:05 Il faut aussi penser aux piétons,
06:06 parce que Magali a parlé de la voiture,
06:08 sa prédominance, et aujourd'hui il faut revoir la pyramide des priorités.
06:11 Et tout en haut de l'échelle, il faut mettre des piétons.
06:14 Ensuite les vélos, ensuite les transports en commun,
06:15 et ensuite les voitures.
06:17 Donc quand on parle d'apaisement des villes,
06:18 on parle de pistes cyclables,
06:19 mais on parle également de plans de circulation.
06:21 Parce qu'aujourd'hui on a des enfants,
06:24 on a une génération tablette,
06:26 il y a des gros problèmes de manque d'activité physique,
06:28 et donc aujourd'hui, le vélo, la marche à pied,
06:31 ce n'est pas seulement des moyens de déplacement,
06:35 mais c'est aussi une solution pour répondre à des gros enjeux
06:38 en termes de santé publique,
06:39 qui après vont amener sur des questions d'économie
06:41 et d'argent pour les collectivités.
06:44 C'est bénéfique quoi qu'il arrive.
06:46 On a Christine qui nous appelle aussi ce matin sur France Bleu Euro.
06:49 Bonjour Christine.
06:50 Oui bonjour.
06:51 Avis très différent de Christine, au triadur, on vous écoute.
06:55 Oui alors, pour moi…
06:57 Vous êtes en voiture d'ailleurs, on l'entend.
06:59 Oui je suis en voiture,
07:00 parce que je me déplace beaucoup en voiture,
07:02 parce que je n'habite pas à Montpellier,
07:05 et je fais beaucoup de déplacements en voiture
07:07 par rapport à mes enfants et par rapport à mon emploi,
07:10 et c'est beaucoup trop important.
07:12 La circulation, je l'ai trouvée sereine
07:16 avant toute cette circulation qui était mise pour les vélos.
07:19 Je l'ai trouvée beaucoup plus sereine auparavant.
07:21 À présent, ça a même modifié le comportement automobiliste,
07:25 le comportement citadin,
07:27 le comportement cycliste, trottinettiste, monorouge…
07:33 Il y a trop de monde sur les routes,
07:34 vous voulez dire aussi ?
07:35 Il y a trop d'acteurs différents ?
07:37 Ça a même modifié notre comportement,
07:40 notre façon de penser,
07:42 où on a des comportements où on pense
07:44 "sauver la planète" et se donner peut-être des…
07:47 soi-disant "doigts" parce qu'on est sur vélo ou autre.
07:51 Ça devient très compliqué.
07:52 Il y a tous les travaux sur Montpellier,
07:55 c'est terrible, c'est à feu.
07:58 On a bien compris votre avis Christine.
08:02 C'est un des attitudes vertes.
08:05 Elle est en colère Christine.
08:07 Je prolonge votre question à Nicolas Lemoyne,
08:09 sur ces tensions qui peuvent exister
08:11 entre automobilistes, piétons et cyclistes.
08:14 Comment on peut apaiser tout le monde ?
08:16 Déjà, on doit tous commencer par respecter le code de la route.
08:19 Parce qu'effectivement, on entend
08:21 qu'il y a des vélos qui font n'importe quoi,
08:23 il y a des automobilistes qui font n'importe quoi,
08:25 et il y a aussi des piétons dans l'espace urbain
08:27 qui ne sont pas forcément là où ils devraient être.
08:29 Donc on doit tous cohabiter.
08:30 La première chose, c'est qu'effectivement,
08:34 nous on appelle les cyclistes à un devoir d'exemplarité.
08:36 Il ne faut pas griller les feux rouges.
08:39 Ça paraît évident, on dit comme ça.
08:41 Sauf s'il y a les petits panneaux qui permettent de passer.
08:44 Mais c'est tentant.
08:46 Là on est en hiver,
08:47 nous on fait des actions de sensibilisation,
08:48 on travaille sur l'éducation.
08:50 C'est vraiment essentiel pour qu'il y ait des comportements positifs.
08:53 Quand on est en ville, c'est éclairé,
08:54 les gens pensent qu'ils sont vus,
08:56 mais ils ne sont pas vus.
08:57 Donc on doit tous faire attention à ça,
08:59 et c'est un volet sur lequel on travaille.
09:00 Parce que Vélocité,
09:01 on va faire des actions, des événements
09:03 pour porter la parole,
09:04 pour demander plus de systèmes vélos.
09:06 Mais derrière, il y a un gros travail d'éducation.
09:09 Et ça, la ville de Montpellier est exemplaire
09:12 sur la formation des enfants.
09:14 Mais cette sensibilisation, cette éducation
09:15 doit être faite à tout niveau.
09:16 Et ça vaut pour tout le monde.
09:17 - Et c'est tout le travail de votre association,
09:19 Nicolas Lemoyne.
09:20 Merci beaucoup d'avoir été avec nous ce matin.
09:22 Président de l'association Vélocité Montpellier,
09:24 qui fête ses 25 ans avec plusieurs événements aujourd'hui.
09:26 Très rapidement, 18h30, une Vélorution
09:29 qui part, vous me l'avez dit tout à l'heure,
09:31 j'ai oublié, de l'Arc de Triomphe.
09:32 Voilà, et ensuite toute une soirée anniversaire.
09:35 Merci beaucoup d'avoir été avec nous ce matin
09:37 sur France Bleu Héro.
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