00:00 Vous êtes sur RTL.
00:02 RTL, s'informer ensemble.
00:06 Il est 18h32.
00:08 RTL, bonsoir.
00:10 Vincent Paréseau, Agnès Bonfillon.
00:12 Et vous nous donnez les trois infos à retenir ce soir, Agnès.
00:14 Oui, d'intenses bombardements sont en cours dans le nord de la bande de Gaza,
00:19 selon nos confrères de l'agence France Presse, un peu plus tôt dans l'après-midi.
00:24 L'ONU, mais aussi Emmanuel Macron, appelle à une trêve humanitaire.
00:28 Aujourd'hui, on le rappelle, une équipe de la Croix-Rouge a pu entrer dans le territoire.
00:32 Le père du bébé tué par balle hier matin à Mille, la forêt dans les Sônes, a été relâché.
00:37 En revanche, la mère de famille, elle aussi gravement blessée par balle, a été placée en garde à vue.
00:42 Et puis attention, si vous êtes sur la route, gros ralentissement en ce moment même.
00:45 Plus de 1150 km de bouchons cumulés dans tout le pays, dont 500 km rien qu'en Ile-de-France.
00:51 Et on roule sous la pluie le plus souvent, c'est ça, Valérie Quintin ?
00:54 Oui, en Ile-de-France notamment. Et puis demain, une nouvelle dégradation pluvieuse va aborder le nord-ouest dans la matinée.
00:59 Des pluies assez soutenues, des vents forts. Tout ce petit monde traversera la moitié nord dans la journée.
01:04 Dans le sud, ce sera un petit peu plus ensoleillé.
01:06 Et les températures seront à nouveau assez douces, jusqu'à 26 degrés attendus à Bastia demain après-midi.
01:11 Comptez 20 à Toulouse, 17 à Paris et 16 à Lille.
01:13 Merci Valérie.
01:14 RTL, bonsoir.
01:15 Avec Vincent Parizeau et Agnès Bonfillon.
01:18 Bonne fin de journée et bonne route si vous êtes sur le départ.
01:22 On passe au deuxième invité d'RTL, bonsoir. C'est l'invité pour tout comprendre et c'est maintenant.
01:26 Le gouvernement annonce qu'il met le turbo sur les bornes pour les véhicules électriques.
01:31 Une enveloppe de 200 millions d'euros supplémentaires afin d'accélérer l'installation des points de recharge.
01:37 Objectif, multiplier par 4 le nombre de bornes ouvertes au public d'ici 2030.
01:44 On en parle pour tout comprendre avec Clément Molison, délégué général de l'Association nationale pour le développement de la mobilité électrique.
01:51 Bonsoir.
01:53 Bonsoir.
01:54 Merci d'être avec nous dans RTL.
01:56 Aujourd'hui, on compte en France 110 000 bornes de recharge ouvertes au public.
02:01 1,7 million de bornes installées chez les particuliers et en entreprise.
02:05 Avec ce qui a été annoncé aujourd'hui, on refait notre retard ?
02:09 Oui, tout à fait. Déjà, je pense qu'il faut nuancer ce retard.
02:12 En réalité, on a le deuxième plus grand réseau en Europe aujourd'hui pour la recharge publique.
02:18 L'essentiel des recharges se font dans le domaine privé.
02:21 Là, on voit que ça se développe beaucoup.
02:23 Mais c'est vrai qu'il va falloir continuer.
02:25 On est au tout début de l'histoire et il faut encore installer des bornes de recharge sur la voie république, dans les copropriétés notamment.
02:31 C'est ce que l'on fait avec notre programme ADVENIR.
02:33 Quand vous dites dans les copropriétés, quelle est la différence entre une borne dans une copropriété et une borne particulière chez un particulier ?
02:42 La principale différence, c'est quand vous êtes chez vous, vous faites à peu près ce que vous voulez.
02:46 Quand vous êtes en copropriété, ce n'est pas toujours la même chose.
02:49 Selon que vous installiez une borne individuelle, vous avez un droit à la prise.
02:53 Ou alors, vous pouvez réfléchir de façon collective pour anticiper et impliquer l'ensemble de votre copro.
02:58 C'est plutôt en termes de démarche que les différences vont se faire.
03:01 Et si on est locataire de sa place de parking dans un garage d'immeubles, il faut saisir le propriétaire ?
03:08 Oui, quand vous êtes locataire, vous avez vous-même un droit à la prise.
03:12 Vous pouvez faire installer une borne sur votre emplacement de stationnement.
03:15 C'est à vos frais.
03:16 En plus, c'est très intéressant pour le propriétaire qui n'aura pas à faire cet investissement.
03:20 Vous pouvez évidemment négocier avec lui.
03:22 Pourquoi pas prendre en charge chacun une partie de ses frais.
03:25 Mais vraiment, dans les copropriétés, notamment celles qui ont plus de 10 ou 20 places, il faut dès à présent réfléchir collectif.
03:31 Clément Molison, on le voit bien, le point faible en ce moment, le point noir, c'est sur la voirie.
03:37 Effectivement, on n'a pas assez de recharge partout lorsqu'on part avec sa voiture électrique.
03:42 Et notamment de borne de recharge rapide.
03:44 Au contraire, ça s'est plutôt bien développé ces dernières années.
03:47 Au mois de septembre, 15% des bornes de recharge étaient rapides.
03:50 C'est 6 points de plus qu'il y a un an.
03:53 Donc on voit qu'il y a une vraie dynamique qui est engagée.
03:55 Et surtout, pour ceux qui ont pris leur voiture électrique pour partir en vacances et qui ont pris les autoroutes,
04:00 ils ont vu qu'il y avait des bornes de recharge maintenant rapides et ultra rapides sur tous ces grands axes routiers.
04:05 Donc ça se développe de plus en plus.
04:07 Et je le rappelle, on a le deuxième plus grand réseau européen de recharge publique.
04:11 On sera bientôt premier devant les Pays-Bas.
04:13 Pourtant, le gouvernement dit qu'il faut aller plus vite, qu'il faut accélérer.
04:16 Bien sûr, il faut continuer.
04:17 Parce qu'encore une fois, on est au début de l'histoire.
04:19 Aujourd'hui, on a 1,5 million de véhicules électrifiés en circulation.
04:24 Mais en 2030, ce sera entre 6 et 8 millions.
04:27 En 2035, ce sera plus de 15 millions.
04:30 Donc il faut continuer sans cesse à installer des bornes partout où elles sont pertinentes.
04:34 Mais aujourd'hui, qu'est-ce qui retient les acheteurs potentiels d'un nouveau véhicule de passer au tout électrique ?
04:40 Est-ce que c'est l'absence de borne ou est-ce que c'est par exemple l'autonomie limitée des véhicules ?
04:47 Vous savez, je pense que quand on parle d'absence de borne, typiquement, on est plus dans de la fake news qu'autre chose.
04:54 Encore une fois, on ne peut pas dire qu'on n'a pas de borne quand on a le plus grand réseau européen.
04:58 Alors je reformule la question. Le nombre qu'on peut juger insuffisant de borne ?
05:03 On ne va peut-être pas se mettre d'accord sur ce point-là.
05:05 Ce que vous dites, effectivement, et c'est vrai, les freins qu'il y a aujourd'hui, c'est le prix d'achat du véhicule,
05:11 notamment pour les ménages qui voient ce qu'ils doivent débourser sur le premier achat
05:15 et pas forcément les économies qui vont être réalisées derrière.
05:18 Et ensuite, c'est soit l'autonomie, soit les bornes de recharge.
05:22 On a vu que les bornes de recharge se sont développées, on a vu que l'autonomie s'est développée.
05:25 C'est de moins en moins des freins aujourd'hui.
05:27 Et ce qu'il faut beaucoup faire maintenant, c'est de l'information.
05:31 Parce que ça fait peur aujourd'hui de passer au tout électrique.
05:36 Pour l'automobiliste, c'est un saut dans l'inconnu, avec un investissement qui est important.
05:42 Bien sûr, tout changement, toute transition entraîne son lot d'angoisse.
05:47 Je pense qu'il faut regarder ceux à qui il faut poser la question, c'est ceux qui sont passés à l'électrique.
05:52 Et à plus de 96%, ils sont satisfaits de leur achat, malgré ce qu'on aurait pu dire sur la recharge.
05:58 Et ça, c'est une étude qu'on a faite en 2020.
06:01 Là, on avait un réseau qui était bien moins développé qu'aujourd'hui.
06:04 Donc, il faut vraiment poser la question aux électromobilistes d'aujourd'hui, qui sont satisfaits,
06:08 qui trouvent qu'il y a un vrai plaisir de confort dans la conduite d'un véhicule électrique,
06:13 et qui s'y retrouvent aussi sur l'aspect économique.
06:17 Et le système de location mensuelle d'un véhicule électrique, comme ça a été annoncé pour trois modèles, je crois,
06:26 c'est quelque chose qui peut aussi inciter les Français à faire le grand saut vers l'électrique ?
06:31 Oui, bien sûr. On voit que la location dans toutes ces composantes se développe beaucoup,
06:36 y compris sur l'électrique, quand on parle notamment de LOA.
06:39 Mais même au-delà de ça, pouvoir aller voir son loueur courte durée et tester un véhicule,
06:44 dire "Voilà, je n'ai jamais roulé avec une voiture automatique par exemple,
06:47 ça y est, pour ce week-end, je me prends une voiture électrique et je vais tester, je vais voir comment ça fonctionne".
06:52 Ce sont des vrais leviers pour faire la transition vers la mobilité électrique.
06:57 Vous avez peut-être écouté notre journal tout à l'heure à 18h, nous avions un reportage de notre correspondant Frank Hansen,
07:02 qui est allé à la rencontre de particuliers qui ont installé une borne.
07:07 Il disait que ça coûte à peu près 2000 euros. On déduit les 1000 euros d'aide apportées par l'État, c'est à peu près ça ?
07:15 Alors ça va principalement dépendre si vous êtes en maison individuelle ou en copropriété.
07:20 En maison individuelle, c'est même moins de 1000 euros. Aujourd'hui, les prix ont quand même baissé.
07:25 En copropriété, on est plutôt en moyenne à 1500 euros.
07:28 Et notre programme à devenir, qu'on pilote depuis 2016, vient supporter la moitié des coûts. Donc on a des aides qui existent.
07:35 Un dernier mot Clément Molison. On compte, je le disais, aujourd'hui environ 110 000 bornes de recharge électrique ouvertes au public.
07:42 L'objectif, c'est de multiplier par 4, donc d'arriver à pas loin de 500 000 bornes pour le public.
07:48 Plus pas loin de 2 millions chez les particuliers. Est-ce que le réseau électrique va pouvoir supporter la demande ?
07:57 C'est aussi une question qui revient souvent.
07:59 Bien sûr, c'est une question extrêmement importante. Et en particulier depuis l'hiver dernier, où on s'est rendu compte que voilà,
08:04 on pouvait encore avoir des questions à se poser sur l'électricité.
08:08 En réalité, quand on discute avec Enedis, RTE, qui font de nombreuses études, qui prévoient leurs besoins d'investissement à 2030, 2035, 2040, 2050.
08:17 Ce qu'ils vous disent, c'est que la mobilité électrique, ce n'est pas une menace, c'est une opportunité.
08:21 Et pour que ça devienne réellement une opportunité, il va falloir développer des bonnes pratiques.
08:25 Du pilotage, par exemple, basse branchée à 18 heures, mais décaler sa recharge un petit peu plus tard, notamment pendant les heures creuses.
08:32 Merci, parce que c'est fait pour ça ce rendez-vous. L'invité pour tout comprendre, Clément Molison, délégué général de l'Association nationale pour le développement de la mobilité électrique.
08:41 RTL, bonsoir.
08:43 Et dans un instant, ce sera RTL Inside. On va aller à Bordeaux, Agnès.
08:47 Oui, le CHU de la ville prend l'eau au sens propre du terme, vous allez l'entendre.
08:51 A tout de suite.
08:52 RTL, bonsoir.
08:55 Agnès Bonfillon et Vincent Paré.
08:57 [SILENCE]
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