Avec Xavier Horent, délégué général de Mobilians
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00:00 7h45 sur Sud Radio.
00:02 Sud Radio vous explique, la vente à perte de carburant,
00:05 50 centimes de moins par litre peut-être,
00:07 c'est ce qui est envisagé.
00:10 Alors les distributeurs vont être reçus ce matin,
00:13 hier il y en a déjà certains qui ont été reçus,
00:15 là ce sont les représentants des petites stations-services indépendantes.
00:20 Xavier Horan, vous êtes délégué général de Mobiliance,
00:22 qui représente justement tous les grands acteurs des services automobiles,
00:25 y compris ces stations.
00:27 Vous étiez avec Francis Pouce à Bercy, bonjour.
00:29 - Bonjour Patrick Rochelle, à vos auditeurs.
00:31 - Qu'est-ce qu'on vous a dit du côté de Bercy ?
00:34 Bercy qui promet des compensations,
00:36 mais qu'est-ce qu'on peut faire pour éviter la faillite
00:38 des petites stations qui se sentent menacées ?
00:40 - C'était bien l'objet de la réunion que nous avons eue hier soir à Bercy,
00:44 une réunion d'urgence très clairement,
00:46 une réunion qui s'est tenue sous l'égide de Bruno Le Maire,
00:49 qui était lui-même assisté de Agnès Pannier-Runacher
00:52 pour la transition énergétique,
00:54 et d'Olivia Grégoire en charge des PME de la consommation,
00:57 donc on était clairement au cœur du sujet.
00:59 On était sous le coup de la stupeur,
01:02 très clairement, depuis l'annonce de la première ministre,
01:04 d'autoriser, à titre temporaire, pendant 6 mois,
01:07 à partir de décembre prochain,
01:09 une fois que le projet de loi sera voté naturellement,
01:11 jusqu'en juin, cette autorisation de revente à perte,
01:14 et ce qui mettait les stations-services dites indépendantes,
01:18 il y en a 2400 en France,
01:20 sur les 6000 à peu près que nous représentons au sein de Mobilians,
01:23 c'est un gros tiers,
01:25 et ils n'ont absolument pas les moyens de répercuter
01:28 cette éventuelle mesure, compte tenu de la faiblesse de leurs marges.
01:32 Donc en fait, il y avait un choix à opérer,
01:34 soit le gouvernement, finalement, donnait un coup de pelle,
01:37 et enterrait définitivement ces stations-services indépendantes,
01:41 avec toutes les conséquences que ça emporte sur l'aménagement du territoire,
01:44 ou la stabilité sociale, par exemple,
01:46 donc c'était loin d'être neutre,
01:48 c'était soit un choix de mort subite ou de mort différée,
01:51 soit d'accompagner ce secteur tout à fait particulier,
01:56 dans une transformation globale,
01:58 qui est liée plus généralement à notre liaison aux énergies fossiles.
02:03 - Oui, mais alors qu'est-ce que vous dites, là,
02:05 aux patrons des petites stations, justement,
02:09 comment ils vont être compensés ?
02:11 - Ils vont être compensés, il y a l'urgence qui va être à traiter,
02:14 et il y a le long terme,
02:16 il y a cette situation très particulière
02:18 qui va être liée à ces six mois d'autorisation de revente à porte.
02:21 - Si ça se fait !
02:23 - Si ça se fait, il y a un projet de loi,
02:25 donc un projet de loi, il est débattu, évidemment, au Parlement,
02:28 il y aura probablement des amendements,
02:30 enfin, en tout cas, j'imagine,
02:32 mais ça c'est le court terme.
02:34 Ce qu'il faut pour opérer une transformation,
02:36 c'est avoir une vision de long terme,
02:38 et c'est ce qu'on a proposé à Bruno Le Maire et à ses équipes hier.
02:40 Je me satisfais d'avoir été entendu avec notre représentant Francis Pouces,
02:44 l'urgence sera traitée avec un fonds de compensation
02:47 qui très clairement viendra compenser les pertes d'exploitation
02:51 qui sont inéluctables, malheureusement,
02:53 parce que, encore une fois,
02:55 ces 2400 acteurs ne pourront pas s'aligner
02:58 par rapport aux pratiques potentielles.
03:00 - Mais pour certains automobilistes qui vont s'habituer à aller
03:03 dans les autres stations, ils ne reviendront peut-être plus.
03:06 - Il y a des effets de bord qui seront eux-mêmes très probablement durables.
03:10 Donc on est face à un enjeu d'intérêt général,
03:13 parce que ces stations-services,
03:15 c'est quelque part aussi une mission de service au public,
03:18 c'est une question d'aménagement du territoire
03:21 à l'heure où il faut équiper le pays,
03:24 par exemple en borne d'encharge, on y reviendra,
03:26 c'est l'objet d'un second fonds qu'on a obtenu hier
03:29 en termes d'engagement tout à fait clair de la part de Bruno Le Maire.
03:32 Donc il faut, encore une fois, faire face au court terme
03:35 et puis accélérer sur cette transformation écologique
03:38 en donnant les moyens aux acteurs de pouvoir le faire.
03:40 - Oui c'est ça, mais alors qu'est-ce qu'elles deviendront à terme,
03:42 justement Xavier Horan, ces petites stations indépendantes ?
03:45 Il y aura des bornes de recharge, déjà sur l'eau je crois qu'on leur dit
03:49 arrêter un petit peu le lavage ?
03:51 - Alors ça c'est un autre sujet, c'est une sorte de double peine,
03:53 parce qu'il y a la double peine dont vous parliez à l'instant,
03:56 qui est la perte d'activité, d'un certain nombre d'activités annexes,
03:59 qui permettent d'équilibrer tout simplement le modèle économique,
04:02 mais il y a bien souvent, et chacun le voit quand il fait le plein de ses voitures,
04:05 enfin quand il peut encore faire le plein de ses voitures,
04:08 bien souvent, trop souvent les Français ne font depuis déjà plusieurs années
04:12 ne font plus le plein, ni de leur caddie, ni de leur réservoir,
04:16 mais il y a effectivement cette question du lavage automobile,
04:19 qui était sous le coup ces derniers étés d'arrêter de restrictions d'eau,
04:23 et trompe très clairement, pour une petite station-service,
04:26 c'était la fermeture de l'activité rémunératrice,
04:29 à côté de l'activité de distribution d'énergie.
04:32 - Alors sur les bornes de recharge, il va y avoir un plan pour les aider
04:36 à se moderniser ?
04:38 - En fait, il y a trois niveaux d'intervention,
04:40 un fonds de compensation, on vient d'en parler pour faire face à l'urgence,
04:43 un fonds de modernisation et de diversification,
04:47 qui sera dans une logique pluriannuelle,
04:50 pour accompagner justement cette diversification
04:53 et cette transformation indispensable des stations-services,
04:56 et puis enfin, un troisième étage à la fusée que nous avons pu obtenir,
05:01 c'est un fonds qui va venir amplifier l'équipement en bornes de recharge,
05:06 haute puissance, du plus grand nombre possible,
05:10 de stations-services traditionnelles en France.
05:13 Ce sont trois points absolument cruciaux pour donner les moyens à ce secteur,
05:17 d'être des acteurs, finalement, territoriaux,
05:20 en proximité avec les français,
05:22 d'accompagner cette fameuse transition écologique dont on parle sans arrêt.
05:26 Un point quand même important, parce qu'on est au bout du scotch,
05:29 quelque part, vous parliez de 50 centimes de baisse,
05:32 il faut faire attention à ne pas créer d'attentes déceptives,
05:36 très importantes au niveau des français.
05:39 Moi je ne sais pas du tout d'où vient ce chiffre.
05:41 - Oui, c'est ce qui a été évoqué.
05:43 - Moi je pense que ce serait bien que dans les facs de pharmacie,
05:46 il y ait aussi des cours d'économie,
05:48 parce que je ne vois pas à quoi ce chiffre va correspondre.
05:51 Il faut être réaliste par rapport à la baisse,
05:53 et ne pas mentir aux français.
05:55 C'est que les prix de l'énergie vont rester durablement élevés,
05:59 que le parc automobile roulant reste aujourd'hui à 98% thermique,
06:03 et quand je suis venu chez vous ce matin,
06:05 je suis venu avec ma voiture, parce que j'avais pas tout simplement d'autre choix,
06:09 ça ce sont les réalités.
06:11 Et l'autre réalité, hélas,
06:13 c'est l'état de nos finances publiques,
06:15 avec un état qui est lui-même dépendant, non pas à la voiture,
06:19 mais en tout cas aux recettes fiscales qui sont générées
06:21 à partir des produits pétroliers,
06:23 c'est 40 milliards d'euros, évidemment dans le contexte que vous connaissez,
06:26 et dans la perspective de la préparation du projet de loi de finances 2024,
06:30 l'état lui-même n'a plus de marge de manœuvre.
06:33 Donc quelque part avec cette mesure de revente à perte,
06:35 c'est clairement un transfert sur les entreprises,
06:37 ou dit différemment, une sorte de privatisation des déficits publics.
06:43 Donc on pourra en parler, c'est pas l'objet de ce matin.
06:46 - Oui absolument, gros danger avec ça.
06:48 Merci Xavier Horan, délégué général de Mobiliance,
06:51 venu ce matin au micro Sud Radio.
06:53 - C'est moi qui vous remercie.