Le moteur mou mais indestructible de la Renault 20
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00:00 Bon, on n'a pas de vérin mais à la fois le capot, moi j'aime beaucoup quand ça se
00:06 met comme ça, c'est vraiment symbole d'une époque, ça fait plaisir.
00:08 Les puristes vont gueuler, c'est pas la plus grande noblesse puisqu'on a un 2068 cm3,
00:13 plus communément appelé 2.1l diesel Renault atmosphérique qui fait la puissance folle
00:19 de 64 chevaux.
00:20 64 chevaux là-dessus, 1250 kg, autant vous dire que le rapport poids/puissance n'est
00:25 pas exceptionnel.
00:26 On se console avec une très bonne fiabilité, une consommation raisonnable, un réservoir
00:30 de 67 litres, autant vous dire que vous pouvez faire Bordeaux-Madrid avec de façon easy.
00:35 Par contre, en performance, c'est pas folichon forcément, l'AVMAX 148 km/h, le millimètre
00:41 départ arrêté largement plus de 40 secondes.
00:44 Mais écoutez, est-ce que c'est ça qu'on va chercher avec un vieux diesel comme ça ? Non,
00:48 on va chercher la robustesse, le couple aussi, la volupté, l'onctuosité et ça, là-dessus,
00:53 c'est complètement réussi.
00:54 C'est quali ce bruit ! Et ça ne s'est pas bien fermé non ?