Le moteur de l’Alfa Romeo 159

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Transcript

00:00 Le moteur de cette Alfa 159, la discorde.

00:02 Putain de con.

00:07 Ah!

00:08 Par contre, on a droit à un vérin.

00:12 Ça fait plaisir.

00:12 Le vérin, ça, c'est toujours cool.

00:13 Moi, vous savez, j'adore les coffres et les vérins.

00:15 On choisit une Alfa Romeo pour les moteurs Alfa Romeo.

00:17 Ici, c'est un moteur Opel.

00:19 Voilà, merci, au revoir.

00:20 Ne vous fiez vraiment pas à ça.

00:21 C'est un scandale, là, vraiment.

00:22 C'est pas bien de faire ça, d'ailleurs.

00:24 C'est un 1,8 litre essence de 140 chevaux.

00:27 D'ailleurs, on a tendance à dire que tous les moteurs sur la 159

00:31 sont des partenariats Opel.

00:32 Oui, sauf que la plupart ont été un minimum retravaillés par Fiat.

00:36 Là, non.

00:37 Celui ci, c'est le seul qui n'est absolument pas retravaillé.

00:39 Donc, c'est le seul qui est 100% GM, 100% Opel.

00:43 Faut-on vous dire que ça fait plaisir sur une Alfa Romeo.

00:45 Je plaisante.

00:47 Si vous désirez peut être prendre un moteur, pourquoi pas vous orienter

00:49 vers les JTD, notamment en cinq cylindres, pour le coup.

00:52 Alors, je sais, c'est un diesel.

00:54 Ça dépend aussi de votre utilisation, mais pour le coup, ils étaient fiables.

00:57 Avec même une sonorité sympa, ce qui est toujours étonnant sur un diesel.

01:01 Mais avec le cinq cylindres, ça faisait le job.

01:03 C'était un petit peu plus cool.

01:04 En termes de performance, le 0 à 100, vous avez le temps de le voir venir.

01:08 Ça, je peux vous le dire.

01:09 12, 13 secondes.

01:11 Par là !

01:12 Le millimètre départ arrêté est effectué en 33 secondes.

01:14 La Vmax, 195 km/h.

01:16 En soi, pour une voiture classique, on va dire que ça va.

01:18 Pour une Alfa Berlin, ça pique un peu.

01:22 Quand on connaît un petit peu l'historique assez glorieux d'Alfa Romeo, ça picote.