Patrick Besson, président du pôle éducation de Mobilians et membre du Conseil National de la Sécurité Routière, répond aux questions de Lionel Gougelot à l'occasion de l'annonce de la Première ministre, qu'il sera possible de passer le permis de conduire dès l'âge de 17 ans.
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00:00 - Europe 1 bonjour, Lionel Bougelot et Omblin Roche.
00:04 - Europe 1 il est 6h41, votre invité Lionel, c'est Patrice Besson, président du pôle éducation de Mobiliens.
00:10 - Mobiliens c'est la nouvelle dénomination du CNPA, le Conseil national des professions de l'automobile.
00:15 Bonjour Patrick Besson. - Bonjour.
00:17 - Vous êtes également membre du Conseil national de la sécurité routière, alors c'est l'information de cette matinée, de la soirée.
00:23 Hier, les entreprises d'auto-école vont donc pouvoir faire passer leur permis à des jeunes candidats à partir de 17 ans.
00:30 Est-ce que ces entreprises sont prêtes à accueillir finalement cette nouvelle clientèle de jeunes de 17 ans qui seront bientôt autorisés à passer leur permis de conduire ?
00:40 - Deux éléments par rapport à votre question. La première est ce qu'on aura assez de formateurs pour le faire.
00:47 Vous savez que comme tous les autres métiers aujourd'hui, nous sommes en tension, il manque des formateurs et des enseignants de la conduite,
00:54 donc il va falloir arriver à pouvoir recruter. Pour cela, ces personnes ont un diplôme spécifique pour enseigner.
01:03 Donc il va y avoir effectivement cet élément à prendre en compte, mais il y a surtout un autre élément qui est la production des places d'examens.
01:11 Si vous avez une classe d'âge qui arrive avant, puisque on fait de compte que c'est des jeunes de 17 ans et qui pourront passer ce permis,
01:18 comme vous l'avez dit, à partir de janvier 2024, on va arriver avant pour pouvoir passer ce fameux examen.
01:26 Mais pour passer cet examen, il faut des inspecteurs du permis de conduire, et il en faut un nombre conséquent.
01:31 Donc on va avoir une difficulté qu'il va falloir résoudre, c'est le fait de pouvoir embaucher des inspecteurs et des examinateurs supplémentaires.
01:42 - Donc l'État va devoir donner un coup de pouce, il va falloir qu'il vous accompagne finalement pour faire face à cette demande ?
01:48 - Complètement, autrement ce sera bloqué et les jeunes ne pourront pas passer l'examen.
01:54 On a évalué à peu près à 200 inspecteurs supplémentaires ou examinateurs.
02:02 Quelle est la différence ? Les examinateurs, c'est les personnes qui viennent de la poste en règle générale,
02:07 mais qui passent aussi une formation spécifique comme les inspecteurs pour faire passer le permis voiture.
02:14 - Vous pouvez estimer le nombre de candidats qui vont en quelque sorte affluer sur le marché du permis de conduire dès le début de l'année prochaine ?
02:21 - C'est très compliqué de l'évaluer pour une raison assez simple.
02:28 Cette mesure, qui peut être une bonne mesure, peut être taxée aussi de mesure pour les riches.
02:35 Pourquoi ? Parce que les jeunes, aujourd'hui, vous le savez, ils ne viennent pas passer le permis à 18 ans.
02:42 En règle générale, ils viennent plutôt entre 20 et 22 ans.
02:46 Pourquoi ? Parce qu'ils ont commencé à travailler et ils ont un compte personnel de formation qui paye tout ou partie du permis de conduire.
02:55 Les jeunes de 17 ans n'auront pas de compte personnel de formation.
03:00 - Par définition ?
03:02 - Obligatoirement. C'est donc les parents qui vont financer ce permis.
03:07 Il y a des parents qui pourront le faire. Il y en a d'autres qui ne pourront pas.
03:11 Pour nous, ça va être un problème parce que ces jeunes de 17 ans qui voudront, comme leurs camarades,
03:19 obtenir le permis et commencer à rouler avec la voiture de papa, ne pourront pas le faire.
03:24 Donc, ça peut être une mesure exclusive et pas inclusive.
03:28 Pour cela, on a demandé au gouvernement de réfléchir à rendre portable le compte personnel de formation des parents vers les enfants.
03:37 Sinon, si ce n'est pas le cas, cette mesure ne sera pas pleine et entière.
03:42 Il n'y aura qu'un nombre restreint de personnes qui pourront accéder à cet avantage de passer le permis à 17 ans.
03:52 - Dans l'esprit du gouvernement, cette mesure du permis de conduire à partir de 17 ans,
03:58 c'est pour favoriser les jeunes qui veulent entrer dans la vie active, notamment par le biais de l'apprentissage.
04:03 Donc, il faudrait qu'ils aient les moyens de le financer.
04:06 - C'est ça. Et donc, vous voyez, je ne suis pas sûr que cette mesure soit pleine et entière
04:11 s'ils ne prennent pas en compte cet élément de financement qui est un élément essentiel.
04:17 Vous savez, on a dit que les jeunes ont la volonté de vouloir passer le permis avant.
04:22 La dernière fois que j'étais avec la ministre à l'Aérie, je lui ai demandé.
04:26 Il y a un questionnaire qui était parti vers les jeunes.
04:29 En scène de compte, très peu de jeunes veulent passer le permis avant.
04:33 Par contre, la totalité du questionnaire qui était remonté, c'est que les jeunes veulent qu'on leur paye le permis.
04:39 Ça, oui. Ça, c'est une vraie volonté.
04:42 - Patrice Besson, est-ce que cet afflux de nouveaux candidats ne risque pas de voir se développer
04:47 certaines pratiques, disons, frauduleuses de vente de places d'examens, comme on a pu le constater par le passé ?
04:54 - Alors, aujourd'hui, c'est bloqué grâce au système qui s'appelle "Rendez-vous permis".
05:01 Et vous avez l'impression de poser cette question.
05:04 Avant, il y avait des ventes de places d'examens parce que les places d'examens étaient attribuées à l'école de conduite.
05:12 Là, aujourd'hui, la place d'examen est nominative.
05:16 Elle est attribuée à la personne qui passe l'examen.
05:19 Et donc, il y a des vérifications en amont, tout est numérisé aujourd'hui,
05:24 qui font que les places d'examens ne peuvent plus être données à d'autres personnes qu'à la personne qui doit passer l'examen.
05:32 - Donc, d'une certaine façon, maintenant, c'est sécurisé.
05:34 - Oui, totalement.
05:36 - Dernière question sur les questions de sécurité routière,
05:38 parce que, je rappelle, vous êtes également membre du Conseil national de la sécurité routière.
05:41 Globalement, est-ce que c'est une bonne idée, finalement, de mettre dans les mains d'un jeune de 17 ans,
05:47 peut-être pas suffisamment mature, le volant d'une automobile ?
05:52 - Vous venez de poser la vraie question.
05:56 Que sont les autres pays européens ?
05:59 C'est toujours bien de regarder autour de soi.
06:02 Les autres pays européens, il y en a quelques-uns,
06:04 Belgique, entre autres, Allemagne, Autriche,
06:09 qui font ce système-là,
06:11 ils obligent les jeunes qui passent le permis à 17 ans et qui commencent à conduire
06:18 de revenir au bout de six mois en école de conduire,
06:23 faire une formation théorique en présentiel.
06:27 On appelle ça la psychologie de la conduite, c'est-à-dire le comportement.
06:31 Parce qu'on sait que les jeunes, à partir de six mois,
06:35 ont une prise de risque qui est très augmentée.
06:39 Et je rappelle juste une chose importante,
06:41 c'est que ces jeunes qui ont le permis,
06:44 à partir de six mois, ils vont être avec des jeunes à l'intérieur du véhicule
06:50 qui seront mineurs, souvent de 16 ans et 17 ans.
06:54 Et donc vous pouvez imaginer que s'il n'y a pas de la maturité au niveau du conducteur,
07:00 ça peut amener des drames.
07:02 Et il y aura une autre question, c'est la question de l'assurance,
07:05 qu'il faudra trancher.
07:07 - Merci Patrice Besson.
07:09 Je rappelle que vous êtes membre de Mobiliance,
07:12 l'ex-CNPA, et que vous représentez le pôle d'éducation au sein de Mobiliance.
07:18 Merci d'avoir été en direct ce matin sur Europe 1.