À Orly, les effaroucheurs se battent bec et ongles pour sauver oiseaux comme avions

Agence France-Presse

À l'aéroport d'Orly, Colyne Plessis s'assure qu'aucun oiseau ne perturbe le décollage des avions avec ses feux d'artifices, sons et connaissances ornithologiques. Une nouveauté dans le métier d'effaroucheur, qui s'apparentait auparavant à la chasse.

Transcript

00:00 [bruit de vent]

00:27 Évidemment on est là pour la sécurité des avions, forcément.

00:30 On est là pour la sécurité des passagers, on est quand même sur un aéroport.

00:33 Mais on est également là pour sauver aussi la vie des oiseaux

00:37 parce que si on n'était pas là, il y aurait beaucoup plus de collisions.

00:40 Et moi je le prends comme un échec.

00:42 Lorsqu'il y a une collision, ça arrive.

00:44 Malgré nous, ça arrive.

00:46 Et du coup, c'est cette partie-là pour moi qui est plus dure.

00:49 [bruit de vent]

00:56 [bruit de moteur]

01:13 Aujourd'hui, le fusil, c'est l'arme, c'est le dernier recours pour nous.

01:19 Il existe toujours, on l'utilise en effarouchement.

01:22 Par contre, la première chose qu'on utilise chez un effaroucheur,

01:25 c'est ses compétences scientifiques.

01:27 Sa capacité de définir l'espèce qu'il a en face de lui,

01:31 ses comportements, et d'associer la bonne stratégie.

01:35 Je dirais qu'avant 2014, on est en train d'évoluer,

01:40 mais on travaillait plutôt contre la nature.

01:43 À partir de 2014-2015, on bascule complètement dans une nouvelle logique

01:50 et aujourd'hui on cherche à travailler avec.

01:53 À chaque fois qu'on a l'occasion de travailler avec la nature, on le fait.

01:56 [bruit de moteur]

02:02 [bruit de moteur]

02:15 [SILENCE]

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