Twin-towers - Autopsie d'un effondrement (1 sur 3)
Autopsie d'un effondrement (partie 1/3)
Le 11 septembre 2001, nul ne s'attendait à l'effondrement des tours peu après les crashs aériens. Les recherches entreprises pour faire la lumière sur ces effondrements soudains montrent que des mesures auraient pu être prises à l'avance pour les éviter. L'ingénieur en génie civil Leslie E. Robertson affirme que ce qui s’est passé le 11 septembre 2001 n'a pas été envisagé dans la conception.
Les Twin-Towers avaient la particularité d'avoir ce que les ingénieurs appellent une structure tubulaire : un maillage d'acier très résistant, qui formait le mur d'enceinte extérieur. Ces murs étaient constitués d'un assemblage de milliers de panneaux de 3 poutres préfabriquées hors site, relativement légers tout en étant rigides. Au centre, un noyau abritait toutes les cages d'ascenseurs (dont les correspondances entre elles étaient assurées par 2 étages servant de zone de transit). Avantages : une structure qui exige environ moitié moins d'acier pour une solidité équivalente, et offre de grands espaces non cloisonnés.
26 février 1993 : 1er attentat terroriste. Une camionnette bourrée d'une demi-tonne d'explosifs est garée au 2è sous-sol, à 2 m du mur sud de la tour nord. L'explosion fait 6 morts et 1 milliers de blessés. L'objectif était d'ébranler la tour nord, pour qu'elle s'affaisse sur la tour sud. Fort heureusement, la charge était insignifiante à l'échelle des tours, et elle a explosé à l'extérieur du mur tubulaire.
Le prochain attentat aura des résultats différents...
Suite sur www.dailymotion.com/video/x71jwm
Voir aussi :
www.bastison.net
www.dailymotion.com/playlist/xmrqw
Le 11 septembre 2001, nul ne s'attendait à l'effondrement des tours peu après les crashs aériens. Les recherches entreprises pour faire la lumière sur ces effondrements soudains montrent que des mesures auraient pu être prises à l'avance pour les éviter. L'ingénieur en génie civil Leslie E. Robertson affirme que ce qui s’est passé le 11 septembre 2001 n'a pas été envisagé dans la conception.
Les Twin-Towers avaient la particularité d'avoir ce que les ingénieurs appellent une structure tubulaire : un maillage d'acier très résistant, qui formait le mur d'enceinte extérieur. Ces murs étaient constitués d'un assemblage de milliers de panneaux de 3 poutres préfabriquées hors site, relativement légers tout en étant rigides. Au centre, un noyau abritait toutes les cages d'ascenseurs (dont les correspondances entre elles étaient assurées par 2 étages servant de zone de transit). Avantages : une structure qui exige environ moitié moins d'acier pour une solidité équivalente, et offre de grands espaces non cloisonnés.
26 février 1993 : 1er attentat terroriste. Une camionnette bourrée d'une demi-tonne d'explosifs est garée au 2è sous-sol, à 2 m du mur sud de la tour nord. L'explosion fait 6 morts et 1 milliers de blessés. L'objectif était d'ébranler la tour nord, pour qu'elle s'affaisse sur la tour sud. Fort heureusement, la charge était insignifiante à l'échelle des tours, et elle a explosé à l'extérieur du mur tubulaire.
Le prochain attentat aura des résultats différents...
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