essai réalisé avec au niveau anodes cathodes une différence d électrolyse de 40/100 entre le + et le - ce qui permet a l eau de mer de produire moins d oxygène que d'hydrogène donc moins de comburant que de carburant beaucoup moins explosive que les essais d avant qui etait a 50/50 mais impossible a gérer
Écris le tout premier commentaire