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보행 중 스마트폰을 쓰다 사고가 나는 이른바 '스몸비' 피해자 가운데 20대의 비율이 전체 보행사고와 비교할 때 2배가 넘는 것으로 나타났습니다.

삼성화재 교통안전문화연구소는 지난 2021년부터 5년 동안 접수된 차량·보행자 사고를 분석한 결과, 20대 스몸비 피해자 비중은 24.1%로, 전체 보행 사고 중 20대의 비중인 12%보다 2배가량 높았다고 발표했습니다.

반면 65세 이상 피해자는 전체 보행 사고 중 같은 연령대 비중인 25.7%의 절반도 못 미친 9.9%로 집계됐고, 피해자 평균 나이도 전체 보행사고보다 9.2세 낮은 38.6세로 나타났습니다.

또, 서울 시내 8개 건널목에서 관측한 결과, 보행자 6명 중 1명꼴로 스마트폰을 쓰면서 건널목을 횡단했는데, 이 중 96.4%가 진입 전 좌우를 확인하지 않고, 24.6%는 전방을 주시하지 않는 것으로 나타났습니다.

과실비율을 보면, 스마트폰을 쓰다 사고가 난 보행자 67.5%의 경우가 운전자 100% 과실로 처리됐고, 평균 보행자 과실도 일반 보행사고의 11.2%보다 낮은 9%로 집계됐습니다.

연구소 측은 현행 기준에 보행자 스마트폰 사용을 과실에 반영할 근거가 없기 때문으로 보인다고 분석했습니다.

이에 대해 도로교통법에 보행자의 횡단 중 주의의무를 명시하고, 스마트폰 사용 사실이 객관적으로 확인되면 보행자 과실을 가산하는 기준을 신설해야 한다고 밝혔습니다.

이어서 위험이 큰 횡단 중 사용부터 단계적으로 관리하고, 바닥 신호등과 음성안내 등 시설 개선과 보행안전 캠페인을 병행하는 것이 효과적이라고 덧붙였습니다.


기자ㅣ윤태인
오디오ㅣAI앵커
제작ㅣ이 선

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00:00보행 중 스마트폰을 쓰다 사고가 나는 이른바 스몬비 피해자 가운데
00:0320대의 비율이 전체 보행사고와 비교할 때 2배가 넘는 것으로 나타났습니다.
00:08삼성화재 교통안전문화연구소는 지난 2021년부터 5년 동안 접수된 차량 보행자 사고를 분석한 결과
00:1420대 스몬비 피해자 비중은 24.1%로 전체 보행사고 중 20대의 비중인 12%보다 2배가량 높았다고 발표했습니다.
00:22반면 65세 이상 피해자는 전체 보행사고 중 같은 연령대 비중인 25.7%에 절반도 못 미친 9.9%로 집계됐고
00:30피해자 평균 나이도 전체 보행사고보다 9.2세 낮은 38.6세로 나타났습니다.
00:36또 서울 시내 8개 건널목에서 관측한 결과 보행자 6명 중 1명꼴로 스마트폰을 쓰면서 건널목을 횡단했는데
00:42이 중 96.4%가 진입 전 좌우를 확인하지 않고 24.6%는 전방을 주시하지 않는 것으로 나타났습니다.
00:50과실 비율을 보면 스마트폰을 쓰다 사고가 난 보행자 67.5%의 경우가 운전자 100% 과실로 처리됐고
00:56평균 보행자 과실도 일반 보행사고의 11.2%보다 낮은 9%로 집계됐습니다.
01:02연구소 측은 현행 기준에 보행자 스마트폰 사용을 과실에 반영할 근거가 없기 때문으로 보인다고 분석했습니다.
01:08이에 대해 도로교통법에 보행자의 횡단 중 주의 의무를 명시하고
01:12스마트폰 사용 사실이 객관적으로 확인되면 보행자 과실을 가산하는 기준을 신설해야 한다고 밝혔습니다.
01:17이어서 위험이 큰 횡단 중 사용부터 단계적으로 관리하고
01:21바닥 신호 등과 은성 안내 등 시설 개선과 보행 안전 캠페인을 병행하는 것이 효과적이라고 덧붙였습니다.

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