00:00Bueno, otra de las protestas con las que arrancó este lunes es la de los repartidores de aplicación aquí en
00:09la Ciudad de México.
00:10Hicieron varios bloqueos a lo largo de la mañana en rechazo a nuevas disposiciones que pretenden imponerles en su trabajo
00:19cotidiano,
00:20entre otras el uso de placas mercantiles de carga para sus motocicletas y el meterlos dentro de una categoría especial
00:30en las licencias.
00:31Sandra Arguelles, cuéntanos cómo va la negociación con la CEMOVI sobre estos temas.
00:39¿Cómo estás Héctor? Muy buena tarde, te saludo con gusto.
00:42Después de 30 minutos de negociación y de que aquí permanecieron decenas de taxistas, de estos repartidores por aplicación, pues
00:52se llegó a un acuerdo.
00:54Alfredo García, quien es representante de todos ellos, platicó ante los medios de comunicación y él aseguró que esta iniciativa,
01:03este proyecto piloto para comenzar a incorporarlos a una nueva forma de trabajo,
01:09pues quedó cancelada, que de parte de titular de la Secretaría de Movilidad, Ulises García, se llegó al acuerdo de
01:18que esto no iba a proceder.
01:20¿Qué era lo que ellos decían o pedían?
01:23Ellos rechazaban pues este proyecto que pretendía la Secretaría de Movilidad para las motocicletas, que eran pues utilizadas para servicio
01:31de reparto.
01:32Como bien lo comentabas, estas placas mercantiles que iban a servir para identificarlas como vehículos destinados a transporte de mercancías.
01:40También estas licencias especiales en donde los conductores pues tenían que tramitar este documento para realizar sus actividades, además de
01:49cursos de capacitación.
01:50Y es que ellos aseguran que después ya de gastos que han hecho por ser regularizados, todavía esto implicaría un
01:58gasto más porque aseguran que estas placas y estas licencias mercantiles pues no son nada baratas.
02:04Vamos a escuchar lo que nos comentó Alfredo García, quien es representante de todos ellos.
02:11Legramos que su programa piloto no lo implementara, que es el tema de las licencias y placas de carga.
02:18Tuvimos una negociación alrededor de 30 minutos en la cual se le explicaron los contras, porque son más contras que...
02:23no hay ningún beneficio realmente.
02:25Le explicamos que el gremio no lo iba a aceptar, él dijo que siguiéramos las mesas con otro tipo de
02:31situaciones, más sin embargo este tema ya salió a decir que no va el tema del programa piloto.
02:38Bueno, les retiran esta propuesta que había hecho ahí el titular de la CEMOV y Sandra, pero cuéntanos un poco
02:46de los bloqueos que hicieron esta mañana.
02:48Estuvieron, entiendo, en Santa Fe, en Miscoac y en varios puntos de la Ciudad de México.
02:55A lo largo de cuatro horas, Héctor, ellos estuvieron realizando varios bloqueos en diversos puntos estratégicos de la capital del
03:03país.
03:03Estamos hablando cerca de las nueve de la mañana y concluyeron hasta pasadas la una de la tarde.
03:09Es por eso que varios de estos representantes decidieron trasladarse aquí a las oficinas de la Secretaría de Movilidad,
03:15porque ellos exigían hablar directamente con su titular, con Ulises García, para llegar a este acuerdo, para ver qué iba
03:23a pasar.
03:23Ellos les estuvieron explicando sus contras, por qué no querían que este programa piloto,
03:30porque lo que pretendía la Secretaría de Movilidad era implementar en este dos mil veintiséis el programa piloto
03:34y para dos mil veintisiete ya comenzarse a implementar ya de manera, digámoslo así, legal.
03:41Ellos ya tenían que contar con estas placas, con estas licencias para poder operar.
03:46Sin embargo, pues ellos le dijeron que de por sí ya lo que ganan es relativamente poco,
03:51por lo que tienen que pagar, además de pagarle a la aplicación para la cual trabajan,
03:56pues también ya las licencias que ellos tuvieron ya que haber sacado para poder ser repartidores todavía era un gasto
04:02mucho mayor.
04:03Entonces, ellos platicaron con el titular a lo largo de treinta minutos después, como te comento,
04:09de cuatro horas de varias movilizaciones en diversos puntos donde la vialidad se vio prácticamente colapsada,
04:16sobre todo en el área de Coajimalpa, allá en Santa Fe, donde bloquearon varios puntos que conecta,
04:22pues de la Ciudad de México con el Estado de México, principalmente con Toluca,
04:26y ellos se trasladaron para poder llegar a este acuerdo donde me aseguran que esto ya quedó concluido.
04:34Esto no se va a aplicar y que de lo contrario van a volver a tomar nuevas medidas, van a
04:39volver a bloquear distintos puntos.
04:40Sin embargo, asegura a Alfredo García que confían en el titular, en el funcionario de la CEMOVI,
04:47y que por lo pronto esto va a quedar así.
04:49Ojo, van a continuar las mesas de diálogo, pero en cuanto a otros temas,
04:53en cuanto a seguir trabajando de la mano con los taxistas, los motociclistas,
04:59por aplicación para que su trabajo sea regularizado, pero además también, como lo comentaba el titular de la CEMOVI,
05:09para que sea un trabajo que les dé mayor seguridad.
05:13Nosotros, por supuesto, vamos a estar muy pendientes, pero ya por el momento, Héctor, ninguna vialidad está bloqueada.
05:19Ellos ya se fueron a trabajar, continúan con su trabajo de manera normal,
05:22y ya por el momento no va a haber ningún bloqueo por parte de ellos aquí en la capital mexicana.
05:28Pues esperemos que así sea, que se retire este programa piloto y que tampoco haya bloqueos,
05:34aunque había anunciado uno para el próximo viernes, a ver si reconsideran.
05:38Gracias, Sandra Arguelles.
05:42Gracias, perdóname, Héctor.
05:43Se había anunciado para el viernes porque no consideraban que la negociación fuera tan rápida,
05:48sin embargo, llegaron al acuerdo y a lo que ellos pretendían que era quitar este programa piloto,
05:53entonces aseguran que por lo pronto, a menos que la autoridad se retracte, realizarían otros bloqueos.
05:58Gracias, Sandra. Hasta luego.
06:01Gracias, buena tarde.
06:02Bueno, así que.
06:05Gracias.
06:06Gracias por ver el video.
