00:00देखें ये साधिवारा लवरमंडा जो इनर लिंक है ये बहुत ही मलब इंपार्टनस की लिंक है और बहुत ही पब्लिक
00:10डिमांड भी इसमें थी ये था तो बेसिकलिए लोकल पाथ मगर दोहजार पांच-छे में जब आरेंड भी मिनिस्टर था
00:19में जहां बड़ी एक्टिव
00:25इस लिंक रोड को भी थोड़ा सा लोकल लोगों की कौपरेशन के साथ में इसको हमने बेसिक उस वक्त फर्स
00:32ग्रेड सेकंड ग्रेड उस वक्त किया था बाद में आउट आफ पावर होने के बाद 11-12 साल तो इन
00:38चीज़ों को किसी ने पूछा ही नहीं और फिर वापस लोग
00:51पूरी अमल में हिसा लिया और बरपूर तावन दिया और पहली डिमांड इनकी यहां पर रही कि हमारी यह साधिवारा
00:59लवर मंडा लिंक जो अनकंप्लीट रही थी यह पूरा होना हमारे लिए ज़रूरी है तो हमने लगातार पिछले दो साल
01:06से कोशिश की और यह खुश क�
01:19प्राइम डिपार्टमेंट ने इसकी फुल अपग्रेडेशन के लिए अपना DPR दिया हुआ तो फाइनली वो भी आया एक करोर पचीस
01:28लाख रुपए उसमें अपरूल आया तो बाद में हम लोग उने बैठके फैसला लिया जो मैग्डमाइजेशन का पोर्शन था वो
01:35हमने
01:36शिफ्ट कर दिया दूसरे एरिया में और जो फुल इसका अपग्रेडेशन का था मामला और उसकी हमने तरजी दी उसमें
01:46अमाउंट भी ज्यादा इसमें ड्रेनेज भी बनेगा कहीं वाइडिनिंग भी होनी की जूरत है वो भी होगी और लोगों का
01:52भी शुक्रिया खास कर स
02:06साथ रहो काफ वहां के हमारे जो सीनियर लोग थे वो बैठे और उन्होंने दिल खोल के कहा किस रोड
02:13आएगा हम अपने देवार अपना पेड़ पौदा अगर होगा भी उसको हम पीछे करेंगे मगर रोड को पहली प्रियाटी देंगे
02:20तो इसलिए उस बेसिस पर इसको फ�
02:341.12 जो टेंडर हुआ है और जो इसका पैसा बचा है ऐलोकेशन में कोशिश करेंगे मैं एकजन साब को
02:43कहूंगा वो पैसा भी बचाना है किनकि इसकी पेरिफ्रीज है मलब अगर में रोड एक पौइट वन में चला गया
02:50जो सेविंग है बीस बाइस लाख रुपए वो भी �
02:54इसी गाओं में दूसरे लिंक पर खारिश होना चाहिए उसके लिए उसका ये इंतिजाम करें ताकि वो पैसा जायन हो
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