00:00Nos va a ayudar en el análisis de esa pregunta porque efectivamente es algo que sugieres ante qué estamos. Estamos
00:05ante una crisis como tantas otras veces hemos visto, que es lo que explica esta llegada, bueno, que ahora se
00:11multiplica, aunque, insisto, desde el 1 de enero las llegadas han sido de 11.000 personas en El Hierro.
00:18Es verdad que, por ejemplo, estos son los datos que maneja El Cabildo del Hierro, entre el 2 de octubre
00:23y el 6 de noviembre fueron 7.000 personas en 70 embarcaciones y en la última semana, entre el 2
00:28y el 6 de noviembre, han llegado 3.300 personas al puerto de La Restiña, que es el puerto del
00:33Hierro.
00:33El especialista en las cuestiones de inmigración de las seres, Nicolás Castellano. Hola, Nico, ¿qué tal? Buenas noches.
00:39Hola, Sartre, buenas noches.
00:40Además estás allí en Canarias. Pues mira, respondiendo, tirando del hilo, que apuntaba ahora Cristina, ¿qué puede explicar? ¿Qué razones
00:47pueden explicar este pico?
00:49Que luego se produce la situación que nos explicaba el presidente El Cabildo, Alpidio Armas, cuando nos decía, es que
00:53lo que ocurre, hasta ahora El Hierro ha recibido siempre a mucha gente inmigrante,
00:57pero la particularidad es que no podemos derivarla a otras islas porque allí también hay situación de colapso.
01:02Bueno, pues lo que ocurre es estructural, es decir, tenemos que volver a recordar que la llegada de personas a
01:08Canarias y a las costas españolas en general
01:10se produce por una desigualdad estructural y por los problemas que tienen nuestros países vecinos.
01:15En segundo punto, se produce especialmente en esta época del año en Canarias porque se producen las calmas, que se
01:20llama aquí en esta zona del Atlántico,
01:22por la variedad del anticiclón de las Azores, porque las mareas son mucho mejor para navegar.
01:27Recordemos que las trayectorias que están haciendo estos cayucos de pesca senegaleses, que están saliendo sobre todo al sur de
01:32la capital de Dakar,
01:34también cerca del río Gambia, de Gambia incluso al sur, en la zona de Casamance, la trayectoria de esos cayucos
01:39tarda de media entre 10 y 12 días de navegación.
01:42Es una navegación complicada, pero estas barcas de pesca en forma de piragua están muy habilitadas para navegar.
01:47Y es en esa época cuando aquellos que organizan los viajes saben que es mucho más viable conseguir llegar con
01:52éxito.
01:52Así que hay una cuestión, digamos, estructural de desigualdad.
01:55Todos los problemas que hay ahora mismo en la sociedad senegalesa ante la falta de expectativas de trabajo,
02:00ante salarios crónicamente bajos, ante la desilusión después de un gobierno que llegó al poder haciendo un anuncio de cambio
02:07de ciclo,
02:07de una nueva relación con la Unión Europea, con España.
02:10Se generaron unas expectativas en la juventud senegalesa que llevaron a Sonco al poder.
02:14Y sin embargo, esa decepción se ve hoy en forma, como tú dices, de prácticamente 10.000 personas en las
02:20últimas tres semanas.
02:21¿Esto en qué nos sitúa? Nos sitúa en cifras sólo equiparables al récord del año 2024,
02:26el año en el que llegaron más personas por mar a España, sobre todo a las Islas Canarias, prácticamente 45
02:30.000 personas,
02:31y nos sitúa en cifras del año 2018.
02:33Es decir, no hay más en la estadística histórica de un ritmo de llegada similar a más de 1.000
02:38personas al día.
02:39De hecho, con el último Cayuco, con 88 personas, que ha llegado hace unos minutos a la Isla del Hierro,
02:43estamos rozando el récord de llegadas en sólo 24 horas a las costas españolas,
02:47que está en 1.467, el 7 de noviembre del año 2021.
02:52Así que, Sastre, son muchas las cuestiones que explican este pico,
02:56pero es un pico que se produce cíclicamente cuando las posibilidades de navegación lo hacen viable,
03:02y sobre todo que explican que la frontera es política, la frontera no es militar.
03:06Y esto creo que lo hemos visto muy bien en Ceuta, puedes poner todos los barcos de guerra que quieras,
03:10todas las patrulleras, como tenemos ahora mismo desplegadas de la Guardia Civil en Senegal, en Mauritania, en Gambia.
03:16Esto viene funcionando desde hace prácticamente 20 años, en el año 2006.
03:19Sin embargo, el flujo de salida es incontrolable.
03:21No puedes controlar tantos kilómetros de costa, o nuestras relaciones con Marruecos,
03:25no puedes plantar 10 fragatas en el espigón del Tarajal.
03:29La frontera es política y la frontera se defiende, por ejemplo,
03:32con lo que está haciendo ahora Grande Marlaska el ministro del Interior,
03:35que hoy mismo ha ido a Senegal precisamente a visitar a las autoridades de ese país.
03:39¿Por qué particularmente en la isla del Hierro, Nico?
03:43Pues la isla del Hierro Sastre se explica porque las rutas de salida desde Senegal y Mauritania han ido cambiando,
03:49dado que precisamente el despliegue de patrulleras españolas desde Noadibú,
03:53que es la ciudad más del norte de Mauritania,
03:54después de Noachoc, en la capital, y también en el norte y en el centro de Senegal,
03:59hace que las piraguas, las ocayucos, salgan cada vez más al sur y se desvíen muy al oeste
04:04para intentar evitar ser interceptadas, es decir, ya no costean.
04:07Y por eso también el coste en vida.
04:09Por eso aparecen tantas personas muertas de frío en las trayectorias,
04:13porque se tienen que alejar mucho y acaban llegando a la isla del Hierro.
04:16Y hay datos que no conoceremos nunca.
04:18La de personas que mueren, algunos los conocemos,
04:21pero hay una gran sombra ahí sobre las personas que en realidad siguen muriendo.
04:27Muchos niños, nos reconocía el propio Alpidio Armas,
04:29que ven cada vez más niños, cada vez más menores,
04:32a los que las familias ponen en estos barcos, que mueren y no los sabremos nunca.
04:36Claro, Sastre, porque hay que tener en cuenta que no hay ninguna ruta migratoria marítima
04:39que recorra tantos kilómetros para cruzar una frontera.
04:42Es decir, cuando hablamos del Largo de Sicilia,
04:44que he estado muchas veces en barcos de rescate de frente de las costas de Libia,
04:48o en las costas de Malta, de Italia,
04:50el Largo de Sicilia tiene de media 90 kilómetros hasta, como mucho,
04:54hasta la zona de rescate de los barcos de las ONG
04:56o del gobierno italiano, de la Guardia Costera.
04:59En el caso del Estrecho, va desde los 14 kilómetros del Estrecho,
05:02la zona más cercana a Marruecos, a los 90-100 por la ruta del Mal de Alborán,
05:06o incluso la ruta un poco más larga de Argelia a Baleares,
05:08donde también este verano se han recogido muchos cadáveres en las Islas Baleares.
05:11Pero es que en Canarias estamos hablando de que algunos cayucos
05:14que llegan incluso Sastre desde Guinea a Conacri,
05:17desde Costa de Marfil, hacen hasta 2.500 kilómetros de navegación para llegar a Canarias.
05:22Es decir, estamos hablando de una ruta en la que se multiplican por mucho
05:25los riesgos de que se produzcan, pues eso,
05:28pérdidas de cayucos que acaban apareciendo en el Caribe
05:31con cadáveres momificados, como hemos contado muchas veces,
05:33o cayucos enteros que desaparecen,
05:35o cayucos que van sobreviviendo un grupo pequeño de los supervivientes
05:39y van tirando por la borda al resto de cadáveres.
05:41Es decir, tenemos que ser conscientes de que estamos hablando de una lámina de agua enorme
05:45donde las zonas de rescate, además, no tienen todos los medios adecuados
05:49y que una vez que entran en aguas del Sájaro Occidental,
05:51que sigue siendo zona de rescate español,
05:53es cuando España puede hacer algo,
05:55cuando se localizan esos cayucos muchas veces por mercantes o petroleros
05:58que cruzan esta ruta.
06:00A ver qué pasa a partir de mañana.
06:01Comentábamos con el presidente del Cabildo,
06:03hay alerta por fenómenos costeros
06:05y él mismo temía que mañana la cosa pueda ser muchísimo más complicada.
06:10Nicolás Castellano, desde Canarias. Gracias, Nico.
06:12Un abrazo, Sastre.
06:13Un abrazo.
