00:00Quelques jours après la sortie de la Fédération des travailleurs du secteur ferroviaire sur les réseaux sociaux,
00:06au sujet des difficultés sociales présumées au sein de la Société d'exploitation du Transgabonais,
00:12les réactions ne se sont pas faites attendre.
00:15Plusieurs responsables de l'entreprise et leaders syndicaux ont tenu le jeudi Saint-Pogamme 2026
00:20à refuter cette dénonciation et à clarifier la situation.
00:25Je disais que nous avons six syndicats et sur les six, malheureusement, il y a un.
00:31Vous avez écouté hier les propos, alors que ce même syndicat, il y a à peine une semaine,
00:38nous avons eu des réunions avec eux sur le climat qu'ils pensaient être détériorés au niveau de l'entreprise.
00:46Nous avons discuté longuement de prochaines négociations triennales avec les partenaires sociaux.
00:55De ces échanges, il n'est jamais sorti un quelconque fait d'intimidation ou de manipulation de la part de
01:07la direction générale.
01:08Du côté des organisations syndicales, le discours se veut également rassurant.
01:13Les responsables évoquent un dialogue permanent avec la direction de l'entreprise.
01:18Moi, je parle beaucoup plus de la réalité du dialogue social au niveau de l'entreprise.
01:23Au niveau du dialogue, il y a bien sûr du dialogue parce que les revendications sont mises sur la table
01:29au niveau des négociations, de la convention.
01:31Les conditions des travailleurs se poursuivent de façon normale.
01:38Le travail se fait très bien en entreprise.
01:42Le partenariat entre la direction générale et les partenaires sociaux est en bon fixe.
01:50Toutes les organisations de représentation de travailleurs sont en fonctionnement à la CETRAG.
01:57Il y a le collège des délégués du personnel, il y a les organisations syndicales, il y a le comité
02:05sécurité santé au travail et le CPCS qui est fonctionnel dans l'entreprise.
02:11La question de la sécurité ferroviaire a également été abordée, notamment à la suite des informations évoquant un potentiel déraillement.
02:19La CETRAG a tenu à démentir ces allégations et à rassurer sur les mesures prises pour la sécurité des biens
02:25et des personnes.
02:26J'ai été amèrement surpris d'apprendre qu'il y aurait eu un déraillement dans ma zone, donc entre le
02:32Mbengiolet et un déraillement qui aurait par la suite entraîné un déplacement des véhicules.
02:40Mais ce n'est pas le cas. Je vous dis que je suis surpris parce que ce n'est pas
02:43ce qui s'est passé.
02:44Ce qui s'est passé, c'est que nous transportons les véhicules routiers parmi nos activités.
02:49Et dans ce transport-là, les véhicules routiers aujourd'hui, les cales ne suffisent plus.
02:54Et puisque les textes prévoient qu'on peut également réaliser de l'arrimage, donc avec les sangres, c'est ce
02:59que nous faisons aujourd'hui.
03:01Mais le problème des sangres, c'est qu'en cours de route, lorsque les trains sont stationnés à l'égard,
03:06les gens ont tendance à voler les sangres.
03:08Donc ils veulent toujours, on a ce phénomène là depuis bien longtemps, donc ils tentent de prendre les sangres.
03:13Et quand le train ne dure pas, ils ont peut-être desserré les sangres, et puis quand le train s
03:17'en va, on constate.
03:19Mais comme je vous l'ai dit, les opérationnels qui sont à l'égard ont l'obligation de surveiller les
03:22trains en marche.
03:23Donc ils sortent de leur bureau et ils assistent au défilé de tout le train.
03:27Et là, Angiolet, le collaborateur qui était là, a constaté que sur l'un des véhicules, les sangres étaient desserrées,
03:33légèrement desserrées.
03:34Et comme c'est un système de train contrôle, ça veut dire que c'est relié au poste de commandement,
03:39ici à Ovendo.
03:40Donc l'information a été passée à l'agent qui est au poste de commandement, et ce dernier a passé
03:46l'information au conducteur parce que c'est interconnecté.
03:49Et il a demandé au conducteur de surveiller son convoi parce qu'on a signalé sur un véhicule qui a
03:54transporté le desserrage des sangres.
03:56Et donc le conducteur, en observant son train, à l'arrivée à la prochaine gare qui est la gare d
04:01'Alembe, il s'est arrêté, il a demandé au chef de sécurité de regarder.
04:04Effectivement, le véhicule en cours de route avait justement, s'était déporté légèrement à coup du fait que les sangres
04:09étaient desserrées.
04:10Et tout de suite, on a différé ce wagon-là en gare d'Alembe, et je vous dis aujourd'hui
04:15même, comme c'est une gare qui n'a pas de logistique,
04:17en ce moment même là où nous parlons, nous sommes en train de mobiliser les équipes en Jolay pour aller
04:22rectifier le chargement pour que ce wagon continue.
04:25Mais le train lui-même a continué, il n'y a jamais eu de déraillement.
04:28Au terme de ces échanges, la direction de la CETRAG et les organisations syndicales affichent une volonté commune de préserver
04:35le dialogue social
04:36et de maintenir un climat de confiance au sein de l'entreprise.
04:40Une démarche qui devrait contribuer à défendre les intérêts des travailleurs, à protéger les usagers et à garantir la continuité
04:48du service ferroviaire.
04:49Sous-titrage Société Radio-Canada
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