00:00Je pense déjà que l'audition, si vous voulez, du conducteur est capitale,
00:04parce qu'il a pu avoir un problème de santé au moment de l'accident.
00:11Et si ce n'est pas le cas, il va pouvoir expliquer ce qui s'est passé.
00:15Est-ce que son bus n'a pas réagi à un changement de vitesse, à un freinage ?
00:19Est-ce que le volant n'a pas fonctionné, puisqu'on était dans une courbe, si vous voulez ?
00:25Donc l'audition du conducteur est capitale.
00:27Bon, après, il faudra passer à l'examen technique du car,
00:31si d'aventure le conducteur du bus met en cause son véhicule.
00:36Donc vous savez que la gendarmerie a un institut de recherche qui est à Pontoise,
00:41et qui a un département entier qui est consacré aux accidents de la route, à l'analyse des véhicules.
00:47Donc s'il y a une mise en cause du véhicule, cet autobus sera transporté à Pontoise,
00:53où il sera disséqué par les spécialistes pour essayer de trouver une explication,
00:58si tel est le cas, c'est-à-dire si le conducteur, qui est le seul à pouvoir mettre en
01:04cause son bus,
01:05si le conducteur met en cause le freinage ou la direction de son autobus.
01:10Donc ça peut être un rendu très rapide, comme prendre des mois,
01:13si jamais il n'y a pas de piste claire à poursuivre.
01:17Oui, vous savez, c'est là qu'a été disséqué la voiture de Lady Di, quand elle a eu l
01:21'accident,
01:22ça a duré des mois, parce qu'en fonction du défaut qu'il y a pu y avoir dans ce
01:29véhicule,
01:30si tel est le cas, il faut aller le chercher, le véhicule est accidenté,
01:35et donc c'est compliqué de travailler, vous ne pouvez pas sortir le moteur comme ça.
01:38On parle de 70, enfin c'est Philippe Tabarro lui-même qui l'a dit,
01:42il a détaillé un petit peu le dispositif qui avait été déployé immédiatement,
01:45donc il y a ces fameux 4 hélicoptères, évidemment du personnel médical, du SAMU,
01:52et 70 gendarmes et militaires.
01:54Quelle est la mission qui leur est dévolue dès qu'ils arrivent sur le terrain ?
01:57Parce que 70, vu comme ça, ça paraît énorme, mais il y a plusieurs missions différentes ?
02:02Il y a une mission d'abord d'aide, secours aux victimes,
02:06c'est la première mission en collaboration avec les sapeurs-pompiers, bien entendu.
02:11Ensuite, vous imaginez que sur une petite route où il y a beaucoup de circulation,
02:18notamment le matin, il faut établir des déviations,
02:21donc il y a tout un système de routiers à mettre en place,
02:26et puis très vite il faut qu'il y ait des gens qui aient le souci de la protection des
02:33lieux,
02:33la protection des indices, parce que comme il va y avoir une enquête judiciaire sous la direction du parquet...
02:39C'est l'équivalent de la police scientifique ?
02:41Oui, tout à fait, oui, oui, je pense que la brigade des recherches de Bourg-en-Bresse
02:46a dû être sur place tout de suite, c'est maintenant la section de recherche de Lyon
02:49qui va prendre le relais derrière.
02:53Ça a beaucoup d'importance en fonction des conditions de l'accident,
02:56si derrière il doit y avoir des investigations à conduire,
02:59il faut protéger le véhicule et il ne faut pas brouiller les traces indices.
03:04Est-ce que le chauffeur était à son travail ?
03:07Est-ce qu'il n'a pas été distrait par quelqu'un ?
03:09Je ne sais pas si vous avez remarqué...
03:10Par un animal, je parlais de ça tout à l'heure avec un des invités ?
03:13Un animal qui aurait traversé la route à ce moment-là ?
03:15Dans les autobus en ville, vous avez dû le remarquer comme moi,
03:18on voit souvent les conducteurs en train de discuter avec une jeune fille ou une jeune femme
03:22qui est debout à côté du conducteur.
03:24Non mais il faut établir dès le départ les conditions.
03:27La distraction peut être de plusieurs natures.
