00:00Bonjour à tous. Déjà, la qualification qui a été retenue, en tout cas pour le début de cette enquête, c
00:04'est homicide routier.
00:05Donc, ça suppose qu'il y a forcément une aggravation. C'est un homicide aggravé.
00:09Donc, on parle de vitesse, on parle de… pour l'instant, en tous les cas, avant qu'il y ait
00:14les premiers contrôles qui soient effectués sur l'alcoolémie ou les stupéfiants, par exemple.
00:19Et l'idée, c'est d'avancer déjà sur cette qualification.
00:22Donc, d'ores et déjà, on sait que le parquet a quelques éléments puisqu'il a qualifié l'homicide d
00:27'homicide routier.
00:28Donc, ça veut dire qu'il y a forcément déjà un élément aggravant.
00:31Quel est le regard que vous portez là sur cet accident et ce qui va suivre en termes de procédure
00:38derrière ?
00:39C'est forcément dramatique. On est sur un accident collectif qui va faire que, finalement, il va y avoir une
00:47ouverture d'information, vraisemblablement.
00:49Dans le cadre de cette ouverture d'information, un juge d'instruction va être désigné qui va, finalement, enquêter avec
00:55tous les moyens qui lui sont possibles.
00:57On sait qu'il n'y a pas d'obligation de porter la ceinture, par exemple, parce que les ceintures
01:03ne sont pratiquement pas dans tous les bus ou les cars.
01:08Et ça, c'est très important. Il faut que la législation évolue.
01:11Et à partir de là, on va essayer de regarder s'il y a déjà une cause mécanique pour sortir
01:18déjà les problèmes techniques de ce type d'accident.
01:21Et à partir de là, dès lors qu'il n'y a pas de problème technique qui a été envisagé
01:24ou qui a été découvert,
01:25on va pouvoir rechercher la responsabilité du conducteur et qui, forcément, du coup, on part sur une erreur humaine.
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