00:00L'histoire en direct maintenant avec vous Virginie et Giraud, départ imminent pour le nouveau TGVM.
00:05La SNCF inaugure aujourd'hui son train nouvelle génération entre Paris et Marseille, 20% de passagers en plus, moins
00:10de CO2.
00:11Tout cela presque 200 ans après l'inauguration du premier chemin de fer français.
00:16Et oui c'était il y a 199 ans pour être précis, la première ligne de chemin de fer ouvre
00:21en 1827
00:22entre Saint-Etienne et Andrézieux dans le bassin houillé de la Loire.
00:26Le sujet n'est pas de déplacer des passagers mais du charbon et la locomotive ne fonctionne pas grâce à
00:32une machine à vapeur
00:33mais à du foin parce que la locomotive c'est un cheval.
00:36Cette première ligne de chemin de fer hippomobile restera en service jusqu'en 1844
00:41mais même si on teste dès 1829 la première locomotive française, la locomotive Seguin.
00:48Et les transports de passagers alors ?
00:50Le premier transport commercial de voyageurs se déroule en 1831 sur le nouvel axe Saint-Etienne-Lyon
00:56avec cette locomotive Seguin.
00:58Et puis le rail va se développer très vite.
01:00Même si le décollage économique français commence dans les années 1830,
01:04c'est bien Napoléon III qui fait entrer la France dans la modernité pendant le Second Empire
01:09entre 1852 et 1870.
01:12Le développement des banques d'affaires permet de soutenir le financement du chemin de fer
01:16qui est facilité par la politique d'aménagement du territoire voulue par Napoléon III.
01:21On passe en 20 ans de 3600 kilomètres de rail à 23300.
01:27On peut désormais aller partout en France en train
01:29et puis les marchandises circulent plus vite en plus grande quantité
01:33ce qui permet un enrichissement significatif du pays.
01:36Et alors ce fameux axe Paris-Lyon-Méditerranée que le nouveau TGVM va parcourir aujourd'hui,
01:40il date de quand lui ?
01:42Ah la fameuse ligne PLM de la compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée
01:47est inaugurée en août 1849.
01:50Cette ligne s'inscrit dans un projet ferroviaire né en 1842 pendant la monarchie de juillet.
01:55L'objectif est de placer Paris au centre d'un réseau de rails en étoiles
01:59qui partirait dans toutes les directions.
02:01Au XIXe siècle, les trains circulent en moyenne à 75 km heure.
02:06Ils sont une source d'inspiration pour les écrivains
02:08qui regardent le paysage défiler sous leurs yeux.
02:11Et comme Étienne Gernel n'est pas là aujourd'hui,
02:13c'est moi qui finis par une citation attribuée à Romain Garry
02:17« Le train, c'est le temps retrouvé.
02:19Dans un wagon, on a le loisir de lire, de penser, d'admirer les paysages,
02:24de rêver, de se retrouver soi-même. »
02:26Et c'est une belle occasion aussi de lire du Romain Garry,
02:30« Prendre le train ».
02:30Merci beaucoup Virginie Giraud.
02:32Sous-titrage Société Radio-Canada
02:32Sous-titrage Société Radio-Canada
02:32Sous-titrage Société Radio-Canada
Commentaires