00:00Due chilometri e cento metri di asfalto che puntano a cambiare il volto e la
00:04mobilità del quadrante sud della capitale. È la ciclabile che collega la
00:08Basilica di San Paolo a Piramide, un'arteria strategica da poco riconsegnata
00:12ai cittadini dopo un lungo percorso di lavori e riaperture progressive dei
00:16cantieri. Sulla tratta non esistono ancora dati ufficiali sui flussi di
00:20traffico ma il potenziale è altissimo. La pista cuce insieme le sedi
00:24dell'Università Roma 3, servendo ogni giorno una vastissima platea di studenti
00:29e personale, emette in rete due snodi fondamentali del trasporto pubblico come
00:33le stazioni della metro B, il tutto ricongiungendosi all'infrastruttura già
00:38esistente come la ciclabile sul ponte Settimia-Spizzichino. Che la risposta dei
00:42cittadini sia immediata lo dimostra la strada. Nell'arco di appena 15 minuti ne
00:47abbiamo contate 8 di biciclette al passaggio. Un segnale in linea con il
00:51trend di tutta la città, dove l'uso delle due ruote registra picchi fino al 28%
00:56sulla Nomentana e al 27% su Viale Angelico. Ma la vera rivoluzione per
01:02Ostiense è appena iniziata. È stata infatti pubblicata la gara europea da 10
01:06milioni di euro per la trasformazione del tratto tra Piramide e Via Negri in un
01:10vero e proprio boulevard verde, via i vecchi guardrail e il cemento, spazio e
01:15marciapiedi larghi, aiuole drenanti, nuovi alberi ed una sosta finalmente
01:19riorganizzata. Con la nuova ciclabile ed il maxipiano di restyling da 10 milioni di
01:24euro, Via Ostiense prova a lasciarsi alle spalle il traffico e il degrado del
01:28passato, trasformandosi in una dorsale moderna, verde e a misura di petoni e
01:32ciclisti.
