00:00कांदा उत्पदक शेत्करें साथी केंद्र सरकार्नाइक दिलासाध्याएक निर्नाई गेतला आहे
00:04कांदाचा रेल्वे वाहतु की साथी वापरन्यात एनार्या
00:07BCN आनी BCNEA वैगनची अनुमत वहमिक्षमता पंचेचाइस्टन निचित्करन्यात आलियासुन
00:13या मुले रेल्वे वाहतु भाड्यात सुमारे एक कोंती स्टक्यान परन्त कपात होना राहे
00:18नमस्कार मी उकुल पवार आनी तुनी पहाता लोक मताया ग्रोप
00:21तर रेल्वे बोर्डानी या संदरबातिल आदेश काडलासुन या धिर्णया मुले कांदा व्यापारी आनी निर्यात दारंचा वहातु खर्च कम्य होन।
00:29त्याजा फाइदा कांदा उत्पदक शेतकरन नहीं मिलनेची अप्रिक्षा वेक्षा वेक्तकीली दाता है।
00:34दरम्यान महराष्टातुन विचेश्ता नाशिक जिल्यातुन देशातील विविद्ध बाजर पेटांस पर देशात मोट्य प्रवन होर कांदा निर्यात पाठवुला जातो।
00:43मात्र वहातु खर्च अधिक असल्यान निर्यात दारान वर आर्थिक भार पड़तो अता रेल्वे भाड़यात कपाच जाल्यान लाम पल्लेचा बादर पेटहन
00:51मदे ही कांदा पाठवन अधिक किपायती शीर किवा सुलव होना राहे।
00:56त्या मुल भारतिया कांदा ची परदात मक्ता वाड़ून निर्यात दिला चाल्ना मिलू शकते। मागनी वाडल्यास कांदा चा उठावास सुधार ना
01:03हो शकते।
01:04या निर्णया मुले आर्थिक भचतकशी होना राहे तेही समझूंगे वयात।
01:08तर पूर्वी BCN वैगन ची शम्ता 15.8 ते 16.4 टन तर BCN वैगन ची शम्ता 22.4 ते
01:1616.6 तन इतके होती आता कांद्या साथी शम्ता 15.5 टन करनेता ले आहे।
01:21त्या मुले जुन्या शम्ते चा तुलनेत गोहमी शम्ते सुमारे 57.3 तक के घट होना राहे।
01:27प्रत्यक्ष रेल्वे भाड़याचा दर आणे मारगा नुसार बचेट ठानना राहे। उदार नर्त एका द्या मारगावल पूर्वी सावाहतु करच शम्त रूपए
01:34प्रतिक मिंटल आसेल।
01:35आने ते आत प्रत्यक्ष एक कोंती स्टक के कापाज जाली तर एक कोंती सुरुपए प्रतिक मिंटल बच्चत होई। असे यामाग्च
01:42गणित आहे। दन्यवाद।
