00:03Lo que comenzó para muchos como una actividad recreativa, hoy genera opiniones profundamente divididas en Costa Rica.
00:12Por un lado, quienes van detrás del volante y sostienen que se trata de diversión, camaradería y una creciente cultura
00:19de dos ruedas, amparada por la ley.
00:21Los bikers, que son los motociclistas, se transita ordenadamente. Tanto es así como tenemos un líder que va en la
00:29parte delantera y otros dos líderes que van en la parte trasera.
00:35Del otro, la preocupación de quienes afirman que las llamadas rodadas se están saliendo de control, rozando los límites de
00:42una carretera sin reglas.
00:44Los delitos que van en aumento van creciendo, la violencia va aumentando.
00:48Cuando están en grupo, se envalentonan y se vuelven más irrespetuosas. Ha sido una tendencia.
00:54¿Es suficiente la regulación que hay hoy? ¿O debería haber más leyes para controlar este fenómeno? Hoy, en Siete Días,
01:02analizamos la rodada.
01:09¡Dégalo, dégalo! ¡La buena mano!
01:14Hace menos de un mes, la autopista General Caña se convirtió en esto.
01:22Una convocatoria del streamer colombiano conocido como Mr. Steven, desató una locura vial que paralizó una de las arterias más
01:30importantes del país.
01:31Pero el ambiente alrededor de estas concentraciones no quedó ahí.
01:35Solo días más tarde, la tensión escaló a un nuevo nivel en Río Segundo de Alajuela.
01:42El incidente tras un atropello derivó en una agresión colectiva en plena vía pública, encendiendo las alarmas de las autoridades
01:49policiales.
01:52Se han ido incrementando los grupos de motociclistas, los grupos en redes sociales.
01:56Y esto va incrementando lo que es la tensión en carretera, que al final lo que va a generar es
02:02violencia.
02:02Como por ejemplo, usted va en su vehículo, usted se siente atemorizado al ver ese grupo grande de motociclistas.
02:09Los mismos, cuando a usted les toca el pito, reaccionan violentamente y lo que hacen es dañarte el vehículo,
02:15agredir a las personas que van en él y hasta hacer daños como robos y otros tipos de situaciones.
02:19Lo cual nos preocupa que eventualmente hasta pueden llegar a matar a alguna persona.
02:25Y es que casos como este cada vez son más frecuentes.
02:28Esto se genera en medio de un fenómeno creciente que gana cada vez más popularidad en Costa Rica, las llamadas
02:34rodadas.
02:35Es un grupo de motorizados, a veces en un número bastante importante, claramente en el pasado eran menos,
02:43que se dedican a rodar por las vías principales.
02:47En Costa Rica es completamente legal que las personas se reúnan y transiten en este tipo de eventos.
02:53Bueno, en este caso es importante mencionar que no existe ninguna normativa que venga a indicar lo contrario,
02:59de que no se puedan reunir.
03:00La ley 978, que es la que maneja o la que se encarga de lo que es las vías terrestres,
03:06no existe ninguna normativa que venga a sancionar ese tipo de conducta.
03:10¿Por qué? Porque la libertad de tránsito es un derecho fundamental amparado en nuestra propia constitución política.
03:17Como derecho constitucional, todos los ciudadanos de nuestro país de Costa Rica tenemos el derecho a asociación.
03:24Podemos hacer una asociación, podemos hacer una caravana.
03:28Sin embargo, la ley también fija límites y uno de los puntos claves es el derecho de los demás a
03:35circular libremente.
03:36Las carreteras nacionales, en motocicleta o en vehículo, siempre y cuando lo haga a derecho,
03:41lo que tiene que ver es la inscripción del conductor, del vehículo, está todo bien.
03:47El problema es cuando se juntan más personas y la intención es provocar un caos,
03:53como por ejemplo que se paren 50 o 100 motocicletas en un punto y no quieran circular.
03:59Ahí tenemos una clara obstrucción de las vías.
04:01Pero si van a hacer una actividad en sí organizada, valga la redundancia, deberían de sacar un permiso.
04:09Además, recientemente una modificación de la ley de 1943 reformó lo que se regula en materia de maniobras.
04:16Es el artículo 143 de la ley de tránsito, lo que básicamente y en esencia se refiere es
04:22cuando las personas utilizan el vehículo para otros fines, como por ejemplo levantarlos,
04:27levantar las motocicletas de una llanta.
04:30Entre los cambios se añadió el artículo 143, inciso I,
04:34que establece una infracción directa para quienes realicen maniobras con su vehículo en vía pública.
04:39De tal manera que este año la Policía de Tránsito ha realizado más de 1.300 infracciones
04:44por estos motivos, principalmente cuando hay un grupo de motorizados que se reúnen a hacer este tipo de actividades.
04:50A esto se suman sanciones penales ya existentes, cuando estas reuniones derivan en los llamados piques.
04:56El pique como tal lo que se sanciona es como la carrera ilegal en vía pública.
04:59La intención de los conductores de conducir como un tipo de competencia.
05:03Si son sorprendidos en esta conducta van a pasar detenidos y van a ser trasladados al Ministerio Público.
05:08Se les va a abrir una causa penal por la conducción temeraria.
05:13Estamos en el artículo 261 de la ley de tránsito y es cuando hay una conducción temeraria.
05:22Ahí es donde pasamos nosotros de una infracción ya a un delito.
05:28La conducción temeraria en caso de velocidad es cuando el conductor utiliza el vehículo
05:33y circula a más de 150 kilómetros por hora sobre vía pública.
05:36Es importante que para demostrar este delito se ocupa una prueba técnica.
05:41En este caso tiene que existir un radar de policía de tránsito.
06:08Pero si esta es una actividad contemplada por la ley y con regulaciones vigentes,
06:11¿qué es lo que está generando esta fricción a nivel social?
06:15En estas rodadas nos encontramos personas en condición migratoria irregular,
06:19o sea que no tienen ningún tipo de documentación en Costa Rica.
06:22Tenemos también lo que son los vehículos alterados en marcas y señas o reportados como robados.
06:28Personas que se encuentren con alguna orden de captura o presentación al Ministerio Público.
06:32Principalmente se logra identificar que participan muchos menores de edad.
06:36Por otro lado, muchas de las personas no tienen licencia de conducir y también la motocicleta no está derecho.
06:45En San Francisco de Ríos, la tranquilidad nocturna cambió de tono.
06:49Una vecina de la zona relata lo que viven desde que estas caravanas empezaron a ganar popularidad.
06:54Se ha venido aumentando lo que son las rodadas que hacen los motociclistas que salen de Cartago, de San Pedro,
07:04de San Parado, de Heredia.
07:06Y el punto a llegar de ellos es aquí en San Francisco, al Parque Ocayama.
07:13Entonces ha sido un problema muy grande que los vecinos tenemos porque vienen, son demasiadas las motos que llegan aquí
07:23y hacen piques.
07:25Ostruyen el paso libre, golpean carro, hacen escándalo, traen licor, traen sábalos, extienden en el lado donde están los juegos
07:37de los niños.
07:38Ella asegura que la situación ha escalado a tal nivel que hoy muchos vecinos sienten miedo.
07:43Los vecinos se sienten inseguros, con miedo, asustados, porque lo que sucede es que con 300, 500 motos, dos oficiales
07:54no dan abasto.
07:56Entonces se llama la fuerza pública, cuando ellos llegan, cuando ven que vienen, entonces ellos se van.
08:05Para ellos es urgente una regulación más estricta.
08:09Que tienen que fortalecer las leyes, o sea, que sean más fuertes, porque no me parece en un lugar que
08:17es prácticamente residencial, como es aquí en la Pacífica,
08:21se vengan a reunir tantas, pero tantas motos, acelerándolas, pitando, gritando.
08:29Nos están llevando las rodadas a calles sin ley. Es tiempo de aplicar medidas más estrictas como ya han hecho
08:35otros países.
08:36Esto lo analizamos al volver de la pausa.
08:44Una rodada puede durar horas y una maniobra, segundos.
08:49Pero en carretera, la cuenta que preocupa a las autoridades es otra.
08:54Circular de forma irregular y hacer maniobras de esta naturaleza, sin lugar a dudas lo que va a traer son
09:00daños.
09:00Y cuando se anda en motocicleta, la potencial víctima es la persona que va conduciendo y su acompañante.
09:08Entre enero y septiembre de este año, 241 motociclistas han perdido la vida. Uno cada 27 horas.
09:16Una tendencia que amenaza con superar las 268 muertes de todo 2025.
09:21Y la mitad de estas víctimas no tenía licencia de conducir.
09:26¿Cuál nos preocupa? Porque antes tal vez, digamos, hablemos de uno o dos muertos por semana, los homicidios culposos.
09:33Y ahora estamos hablando que en un fin de semana tal vez entran siete o ocho homicidios culposos.
09:38Para las autoridades, una manera de hacer frente a este fenómeno es unirse en operativos conjuntos.
09:44Si bien es cierto, nosotros vamos a tener grupos importantes de oficiales de tránsito,
09:49también vamos a tener policías de tránsito en puntos muy estratégicos, de tal manera que sean visibles para disuadir.
09:56¿Pero cuál es el objetivo de estas intervenciones?
09:59El fin es prevenir que ellos rueden en grupos muy grandes.
10:04¿Qué estamos evitando? Que hayan desórdenes y que hayan alteración en el orden público.
10:08La Ruta 27, Circunvalación, La Uruca y Sabana son algunos de los puntos calientes para estas concentraciones.
10:17Precisamente acompañamos a un equipo de la Policía Municipal de San José para ver cómo se hacen las intervenciones.
10:32Bueno, estamos acá iniciando este dispositivo.
10:35A esta hora, a las casi nueve de la noche, se han realizado más de una docena de decomisos de
10:41motocicletas por diversas situaciones,
10:43documentos que no corresponden, placas que no corresponden o conducción sin la licencia o los permisos correspondientes.
10:51Antes la dinámica era llegar cuando ya el grupo estaba establecido en esta zona.
10:57Generaba conflicto porque el comportamiento grupal bajo los efectos de algunas sustancias o de licor
11:03suele ser la confrontación de la autoridad.
11:05Entonces hemos venido cambiando la dinámica, hay un fortalecimiento del pie de fuerza policial,
11:10pero estamos anticipándonos, posicionándonos previamente y evitar que haya concentraciones masivas.
11:17Acabamos de recibir una alerta de que ahí se está dando una concentración importante de motocicletas en el sector del
11:25Parque Ocayama.
11:26Nos desplazamos al sitio para verificar la situación.
11:30Tango, ¿me copian, Tango 20?
11:32Adelante.
11:32Pueden proceder.
11:40Ya cerca de las 11 de la noche, bueno, un poco la dinámica, lo que ustedes vieron.
11:44Mantenemos un monitoreo de los puntos críticos y entonces cuando ya ven autoridades cerca,
11:50también genera una alerta para ellos y obviamente cuando ya ven a las unidades acercándose,
11:55empiezan a moverse.
11:58Empezaron ya a infiltrarse delincuentes u organizaciones criminales en estos grupos,
12:04generar ya alteraciones del orden público, una afectación crítica a la circulación vehicular,
12:10se empezaron a generar agresiones.
12:13Hemos logrado encontrar sustancias no permitidas, drogas, armas también,
12:18de manera que estamos atentos no solo al tema de la normativa de tránsito,
12:23sino también a una amplia gama de temas de interés policial.
12:28Pero sancionar no es tan simple.
12:30Hay requisitos que cumplir.
12:31Por ejemplo, un video nos sirve como una prueba ante maniobras o piques.
12:35Bueno, en este caso para que la sanción sea eficaz,
12:38el oficial de tránsito tiene que estar en el momento.
12:40No basta con tomar un video y mandarlo a redes sociales o mandarlo al departamento de COSEBI.
12:46En casos penales, sin embargo, sí pueden servir.
12:50Sirve cuando es un delito penal, digamos que hay una agresión,
12:53en donde se ve claramente la dinámica del hecho que el sujeto A está agrediendo al sujeto B
12:58y eso se respalda a través de un investigador con un acta de secuestro.
13:03Pero son suficientes las leyes actuales para enfrentar estas conductas.
13:07Como es un derecho constitucional, no hay algo que podamos implementar en este momento.
13:12Sin embargo, para mi criterio ya existe una sanción administrativa,
13:16existe una acumulación de puntos y además existe hasta el retiro del vehículo
13:19si el oficial ve que es necesario.
13:21Por lo tanto, en este caso sí aplica.
13:23En Costa Rica, la ley sanciona a cada conductor por separado y dependiendo de la infracción.
13:29En otros países vas a con participar del evento.
13:32Por ejemplo, en Los Ángeles, ser espectador de una carrera ilegal es una infracción,
13:37mientras que en Chile, organizarla o prestar el vehículo es delito.
13:42¿Debería Costa Rica ir por este camino?
13:44Lo que son grupos así, cuando se configuran delitos a través de estos grupos,
13:51debería haber como un aumento en lo que es la sanción, como un agravante.
13:55Porque ¿cómo reaccionaría usted como usuario si este grupo la agrede o la ataca?
14:01Tenemos que hacer una modificación a la ley 9078, porque ya es una ley obsoleta.
14:07Es decir, hace falta iniciativas más dinámicas para parar esta situación
14:12que se nos va a salir de las manos.
14:14Utilizando el derecho comparado, vemos Francia, vemos España,
14:17vemos que las multas son muy elevadas, ¿verdad?
14:22¿Y qué dice Tránsito?
14:23Quizás más adelante podría haber modificaciones a la normativa.
14:27Yo creo que por el momento nosotros tenemos las herramientas jurídicas
14:30como para poderlos sancionar.
14:33Las rodadas no se van a detener.
14:35Y mientras para unos son libertad, para otros se han convertido en miedo.
14:40Y la pregunta que sigue es ¿bajo qué reglas y quién las hace cumplir?
