00:04Mercedes-Benz ha presentato il primo crash test pubblico al mondo con impatto laterale
00:10ad alta velocità tra due veicoli di serie. Una CLA con motore a combustione elettrificato
00:16ha colpito il lato guida di una CLA completamente elettrica, entrambe a 56 km orari. Lo scenario
00:23è stato scelto per essere particolarmente severo. Collisione laterale senza frenata
00:28preventiva, due veicoli da oltre due tonnellate ciascuno e una velocità sensibilmente superiore
00:34a quella abituale nel traffico urbano. Secondo le ricerche di Mercedes-Benz, 56 km orari per
00:40ciascuna vettura rappresentano il limite superiore degli scontri che avvengono agli incroci in
00:45condizioni reali. Sul fianco di un'auto lo spazio per assorbire l'energia è molto inferiore
00:51rispetto alla zona anteriore, per questo l'impatto laterale è tra i più critici per occupanti
00:57e struttura. Nella CLA elettrica sono sollecitate proprio le aree che richiedono la massima protezione,
01:03l'abitacolo e la batteria ad alto voltaggio alloggiata nel sottoscocca. L'esito è stato
01:09positivo, entrambe le vetture hanno garantito un'eccellente protezione agli occupanti e la
01:15batteria della CLA elettrica è rimasta integra. Nel traffico quotidiano inoltre i sistemi di
01:21assistenza alla guida della CLA sono progettati per prevenire una collisione di questo tipo o
01:27ridurne la gravità. Nell'occasione ha debuttato Mercedes-Benz Rescue Intelligence, sistema pensato
01:33per fornire ai servizi di emergenza le informazioni chiave sull'incidente già durante il tragitto
01:40verso il luogo dell'intervento.
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