00:00Ce matin vous nous parlez du leasing social, ce dispositif de location de voitures électriques sous condition de ressources.
00:06Alors il patine ce leasing, mais pas parce qu'il n'intéresse pas les français.
00:10Six semaines, voilà le temps qu'il a fallu lors de la première édition pour écouler les 50 000 véhicules
00:15disponibles.
00:15L'an dernier, pour la deuxième édition, on est passé à 12 semaines, deux fois plus.
00:20Quand on est déjà dans la 16e semaine de la troisième édition et l'objectif n'est pas encore atteint,
00:25seuls 39 000 voitures ont trouvé preneur, le constat du ralentissement est implacable.
00:29Mais comment ça s'explique alors ?
00:30D'abord c'est plus cher. Pour le lancement de l'opération début 2024, le gouvernement avait fait une promesse.
00:35Une voiture électrique pour moins de 100 euros par mois, assurance comprise.
00:39Et ça se vérifiait pour les citadines. La Citroën EC3 par exemple était affichée à 54 euros par mois.
00:45Aujourd'hui la même voiture dans le même dispositif coûte 94 euros par mois, 75% plus cher,
00:52avec l'assurance en plus qui a largement augmenté aussi.
00:55Les moins de 100 euros sont un lointain souvenir.
00:56En fait le gouvernement subventionne beaucoup moins qu'avant, jusqu'à 13 000 euros par véhicule en 2024.
01:026 500 aujourd'hui, une baisse cohérente quand on regarde l'état de nos finances publiques.
01:06Et pourtant il y a toujours de la demande, vous le disiez Pierre.
01:09Pourquoi le nombre de locations plafonne alors ?
01:11Parce que certains constructeurs préfèrent garder leurs voitures pour les vendre ailleurs,
01:16selon des informations du journal Les Echos.
01:17Les ventes d'électriques explosent depuis le début de l'année avec la crise des carburants.
01:21Le mois dernier, on a même atteint un record.
01:244 voitures vendues sur 10 étaient 100% électriques, au point pour certaines marques d'avoir du mal à répondre
01:29à la demande.
01:30Passage en 3-8 chez Renault, chômage partiel à cause d'un manque de batterie pour Stellantis.
01:35Dans ces conditions, les constructeurs préfèrent vendre leurs voitures disponibles au prix fort,
01:39quand le leasing social et sa promesse de prix serré excluent la possibilité d'ajouter des options rentables pour les
01:45constructeurs.
01:46Et que dit le gouvernement ?
01:47Qu'on atteindra les 50 000 véhicules et que les fabricants tiendront leurs engagements, ça on le verra.
01:52Ce sujet Jérôme, c'est la preuve que les derniers freins à l'électrification du parc auto sont derrière nous.
01:58Quand le problème c'est la disponibilité des voitures et plus les bornes de recharge ou l'autonomie,
02:02c'est quand même qu'on a fait du chemin.
02:04Merci Pierre.
02:05Pierre.
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