00:00Le consul de l'ambassade de France que je connaissais m'attendait et me dit tout de suite
00:04« Guylain, il est arrivé quelque chose, l'avion de ta famille s'est abîmé en mer. »
00:08Voilà ce qu'il me dit.
00:09Quand ça arrive, moi je suis dans l'avion pour aller de Paris à Pékin où habitaient ma famille
00:16et je devais les rejoindre pour leur deuxième semaine de vacances.
00:19Je ne suis au courant de rien.
00:21D'ailleurs, je pense que je suis la personne qui a été dans ce monde la dernière à être enseignée.
00:27Quand je sors de l'avion, une hôtesse m'attendait à l'aéroport à Pékin
00:32et elle me dit « Monsieur, suivez-moi, je ne sais toujours pas ce qui se passe. »
00:36Le consul de l'ambassade de France que je connaissais m'attendait avec un copain
00:40et il me dit tout de suite « Guylain, il est arrivé quelque chose, l'avion de ta famille s
00:46'est abîmé en mer. »
00:46Voilà ce qu'il me dit.
00:47Au bout d'une semaine, on s'aperçoit qu'il y a un problème.
00:51Alors pourquoi ? Parce qu'au bout d'une semaine, il faut savoir que pendant une semaine,
00:54on nous dit que l'avion a disparu en mer de Chine,
00:58donc entre la Chine et le Vietnam.
01:01Et donc on cherche par là, avec des avions, des bateaux, on cherche par là.
01:05Et au bout d'une semaine, tout d'un coup, on nous dit
01:07« Oh, au fait, les militaires malaisiens ont vu l'avion dans la nuit de la disparition
01:13à des milliers de kilomètres de là. »
01:16L'autre côté de la Malaisie, à des milliers de kilomètres, ils l'ont vu,
01:20mais ils ont cru que c'était un avion ami, donc ils n'ont rien dit.
01:22Donc il y a quelque chose qui ne va pas.
01:24On cherche depuis une semaine un endroit alors qu'on a vu l'avion à des milliers de kilomètres de
01:28là.
01:28On veut nous cacher la vérité, visiblement.
01:30Pourquoi on cherche à l'endroit alors qu'on sait qu'il n'est pas là ?
01:32On se dit qu'il y a un problème, quoi.
01:34Il faut savoir que ce trajet-là, ça traverse une dizaine de pays surveillés.
01:41C'est-à-dire qu'il y a la Malaisie, le Myanmar, la Thaïlande, Singapour, l'Inde, le Vietnam.
01:52Donc il y a une dizaine de pays qui auraient dû voir cet avion.
01:56Alors c'est des radars, c'est des radars militaires, c'est des radars civils, etc.
02:01Personne n'a vu l'avion.
02:02Il est tombé là où il a disparu.
02:05La plus forte probabilité, c'est ça.
02:07On n'a pas retrouvé des débris tout de suite.
02:09Or, vous regardez tous les accidents d'avions tomber dans la mer,
02:13on a du mal à trouver les débris.
02:15Mais on trouve des dizaines, des centaines de débris.
02:17C'est important, on n'a jamais trouvé de débris flottants.
02:21Donc les débris dont on parle, c'est des débris qui ont été retrouvés plus d'un an plus tard
02:26sur des plages.
02:27On n'a jamais retrouvé de débris flottants, c'est important.
02:30Donc là, sur une plage, effectivement, on a trouvé un flapperon qui effectivement appartient à Boeing.
02:37Et bizarrement, la plaque d'immatriculation n'existait plus.
02:40Elle a été décollée.
02:41Non, je ne crois pas que ce débris appartienne à cet avion.
02:43Moi, je pense qu'il y a quelqu'un et quelque chose dans l'avion qui ne doivent pas arriver
02:46à Pékin.
02:47On sait qu'il y a un chargement de plusieurs milliers de kilos qui est mis dans l'avion, qui
02:52ne passe pas par la douane et qui est mis dans l'avion par des Chinois.
02:55Il y a visiblement une histoire très sombre.
02:58Le lendemain de la disparition de l'avion, le FBI est chez le pilote pour prendre le simulateur de vol
03:05du pilote.
03:06Que viennent faire les Américains là dans cette enquête ?
03:09Officiellement, ce n'est pas eux qui sont en charge de l'enquête.
03:12Donc, le FBI prend le simulateur de vol du pilote, le ramène aux Etats-Unis et point barre.
03:19C'est-à-dire que rien n'a jamais été versé à l'enquête officielle sur le simulateur de vol
03:23au bol.
03:24Le FBI n'a jamais fait de rapport à l'enquête officielle.
03:26C'est évident qu'on nous ment.
03:27Qu'est-ce qui justifie d'abattre un avion ?
03:29Moi, la seule chose que je pourrais dire, c'est que si cet avion était là pour s'écraser sur
03:34des tours à Kuala Lumpur,
03:35il faut peut-être mieux tuer 239 personnes que des milliers de personnes.
03:41Ça, ça pourrait être une justification.
03:43Néanmoins, ça, je pense qu'on pourrait le dire.
03:46Donc, c'est autre chose.
03:47On a tous vécu le 11 septembre.
03:49On pourrait dire qu'on a dû abattre l'avion.
03:51Mais ça, on ne le dit pas.
03:52Donc, je ne pense pas que ce soit ça.
03:54Je pense que malheureusement, c'est plus sombre que ça.
03:58Je vous dis, c'est quelque chose.
03:59C'est quelqu'un dans l'avion.
04:00Donc, c'est des secrets liés à des technologies qui sont dans cet avion
04:04et qui doivent pour rien au monde être livrés aux Chinois.
04:07Je veux toujours avoir la vérité.
04:10Et je pense qu'on a tous intérêt à savoir ce qui s'est passé.
04:14On prend tous l'avion de temps en temps.
04:16Mais c'est bon de savoir pourquoi on abat un avion tout d'un coup.
04:21Moi, je suis persuadé que quelqu'un a décidé d'abattre cet avion
04:23et que cet avion a été abattu.
04:25Maintenant, j'aimerais savoir pourquoi.
04:27Et peut-être que la raison est bonne.
04:29Je n'en sais rien.
04:30Enfin, bonne.
04:31Il fallait abattre cet avion.
04:33Mais j'aimerais savoir.
04:35Oui.
04:37Merci.
04:37Merci.
