00:00El Departamento de Transporte de Estados Unidos anunció la eliminación inmediata de las restricciones que impedían a las aerolíneas mexicanas
00:07abrir nuevas rutas y frecuencias desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles y también el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de
00:14México hacia Estados Unidos.
00:15La decisión revoca una orden que limitaba las operaciones de las compañías aéreas mexicanas y es el resultado de las
00:23negociaciones bilaterales y también de los compromisos alcanzados en materia de aviación desde mayo de dos mil veintiséis.
00:30Con esta medida se abre ya nuevamente la posibilidad de ampliar la conectividad aérea entre ambos países, generar nuevas oportunidades
00:38para las aerolíneas y ofrecer más opciones de vuelo a los pasajeros.
00:46Y justamente para hablar de esto, me da mucho gusto saludar a Paul Castelazo, es presidente del Colegio de Pilotos
00:51Aviadores de México.
00:53Buenas tardes, Paul, qué gusto saludarte, siempre tu espacio, ya lo veíamos y lo escuchamos ahorita, esta resolución por parte
00:59del gobierno de Estados Unidos y también, pues bueno, lo que va a suceder ahora con los vuelos desde el
01:04AIFA y desde la Ciudad de México.
01:07Tu opinión, tu lectura de la situación.
01:09Sí, Mauro Ricardo, muy buenas tardes, un saludo a ti y a todo tu auditorio.
01:13Y es correcto, recibimos esta buena noticia, una noticia positiva para la aviación mexicana.
01:20Va a permitir justo que se puedan recuperar estas rutas que ya se habían perdido desde el AIFA, incluso las
01:27rutas que se habían cancelado, que ya estaban planeadas por distintas aerolíneas en el ICM.
01:32Una negociación bilateral, esto parte desde el acuerdo bilateral desde el 2015 que se generó.
01:39Lo vemos desde el Colegio de Pilotos Positivo para sobre todo este crecimiento de las líneas aéreas y el avance
01:47para que existan y sigan existiendo estas contrataciones para los profesionales de la aviación.
01:52Por supuesto, permite las aerolíneas nacionales ya puedan solicitar nuevamente la apertura de rutas comerciales, aumentar sus frecuencias, que se
02:02puedan también expandir su oferta hacia un mercado estadounidense desde ambos aeropuertos capitalinos.
02:09Claro, y por supuesto, y algo que aquí me gustaría comentar y compartir con el auditorio, un poquito del antecedente
02:16del por qué sucedió, esto se deriva de decisiones tomadas en dos mil veintidós, recordaremos los decretos que movieron la
02:23carga al aeropuerto internacional Felipe Ángeles, la reducción de slots,
02:28en los tratados que se están manejando o en los acuerdos que manejaron tanto México como Estados Unidos, pues levantaron
02:37estas restricciones a grandes rasgos, permitieron el incremento de los slots aquí en Ciudad de México, también que se pueda
02:47reintegrar la carga aquí a la ICM,
02:50y muy, muy, muy importante, no levantaron al cien por ciento las restricciones de las líneas aéreas, lo manejaron por
02:57fases. La fase dos, que era que restringía que las líneas aéreas mexicanas pudieran aperturar rutas desde el IFA y
03:04el ICM, ya fueron levantadas, conservaron ciertas restricciones como es que sigan enviando sus horarios, sus itinerarios al Departamento de
03:14Transporte de los Estados Unidos,
03:15y que ciertos vuelos charter de carga tienen ciertas restricciones y tienen que ser aprobados. Es una oportunidad muy grande
03:23para que las líneas aéreas puedan continuar su expansión,
03:26y sobre todo ofrecerle al público usuario, pues estas distintas opciones para que puedan continuar a sus destinos, puedan viajar,
03:34y lo vemos positivo, pues obviamente por el crecimiento de la economía en el país,
03:39ya que, pues, la aviación aporta o es parte importante en el PIB de, pues, de México.
03:46Sí que es comercial, ¿no? Es la apertura de estos, de estos vuelos, ya los mencionabas, desde el Aeropuerto Internacional
03:51de la Ciudad de México,
03:52pero también esta apertura que se solicitaba ya desde prácticamente el inicio de operaciones del aeropuerto Felipe Ángeles,
04:00y, bueno, pues, hoy ya también es una nueva alternativa, otro lugar más en donde ya se van a poder
04:05realizar salidas, llegadas de vuelos hacia Estados Unidos.
04:12Es una noticia que llega muy bien también para este aeropuerto, que el flujo todavía, pues, algunos lo consideran todavía
04:19un poco bajo,
04:20otros ya empiezan a incrementar de poco a poco con el paso de los días, de las semanas, los meses,
04:25pero también le viene, le viene muy bien a la conectividad con México y Estados Unidos.
04:30Claro, y también importante aclarar que estas restricciones benefician a todas las líneas aéreas mexicanas.
04:39Vamos a tener oportunidad de ver a mexicana, la nueva mexicana, aperturar rutas a Estados Unidos,
04:46recuperar o que las líneas aéreas de carga puedan continuar sus operaciones e incrementar estas rutas,
04:54ya que es una parte también importante de la aviación mexicana, las líneas aéreas de carga,
04:59que mueven distintos productos, que mueven distinto tipo de carga que no se puede transportar en un avión comercial,
05:06y bien como lo mencionas, que el AIFA pueda recuperar estas rutas que se perdieron desde McAllen y desde Houston,
05:15y que se puedan aperturar las distintas a Las Vegas, Miami, Orlando, por las distintas otras líneas aéreas de bajo
05:22costo.
05:22Creo que es una oportunidad grande que debemos de aprovechar, se debe de continuar el buen trabajo por parte del
05:28gobierno mexicano,
05:29justo para poder enmendar y que se quiten todas las restricciones de esta fase número uno que te mencionaba.
05:36Y pues enhorabuena para el gobierno mexicano, que mantengamos este trabajo en beneficio de todos los profesionales de la industria,
05:45y seguir igual esperando lo que se mencionó hace también unos días de la categoría,
05:51se van a resolver las distintas observaciones para tener un resultado final en febrero.
05:58Esto por supuesto, en este comunicado, según información que tenemos en Milenio,
06:02este comunicado no detalla qué compañías podrían ampliar sus operaciones,
06:07ni cuántos vuelos adicionales se prevén.
06:10O sea, todavía estamos a sabiendas de cuánto sería esta apertura.
06:15Hay una apertura, pero no se sabe cuántos son exactamente.
06:18Digamos que la restricción se levanta por completo.
06:22Ya será, dependerá de las líneas aéreas que puedan hacer estas solicitudes de apertura al Departamento de Transporte.
06:33Supimos o vimos en distintos comunicados que a Viva Aerobús, a Volaris, a Aeroméxico,
06:39les restringieron o no les permitieron aperturar estas rutas que ellos ya tenían programadas.
06:46Sin embargo, esto ya les va a permitir que hagan o que soliciten de nuevo estas rutas
06:53y las líneas aéreas de carga.
06:54La restricción se elimina para todas las aerolíneas mexicanas,
06:57y eso es lo que vemos positivo desde el colegio.
07:01Bueno, pues ahí está parte de estas negociaciones
07:03y que, por supuesto, las restricciones que se han levantado por parte de las autoridades de Estados Unidos
07:08para que existan más conectividades, más vuelos comerciales, turísticos,
07:11en fin, el beneficio para la conectividad entre ambos países.
07:15Es Paul Castelazo, presidente del Colegio de Pilotos Aviadores de México,
07:20a quien le agradezco mucho que nos haya tomado la comunicación.
07:22Como siempre, tu espacio, Paul.
07:24Muchas gracias por el espacio.
07:25Un saludo a tu auditorio.
07:27Que tengan excelente día.
07:27Hasta luego.
07:28Gracias.
07:30Gracias.
07:31Gracias.
07:35Gracias.
07:36Gracias.
07:36Gracias.
07:37Gracias.
07:37Gracias.
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07:38Gracias.
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07:39Gracias.
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