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00:04Musica
00:21La giunta regionale potrebbe presentare già nella prima settimana di febbraio una finanziaria tecnica, critiche le opposizioni.
00:29I vertici della CNA dell'artistico e tradizionale della Sardegna chiedono alla regione un aiuto per gli artigiani che l
00:36'anno scorso hanno subito un crollo del giro d'affari.
00:39In vent'anni l'isola ha perso l'80% della produzione del suo miele.
00:44Secondo l'organizzazione dei produttori e degli apicoltori sardi di terra antiga, le cause sarebbero legate all'inquinamento ambientale e
00:52ai cambiamenti climatici.
00:54Il comparto ha dovuto fare i conti con una crisi pesante e aggravata in modo ulteriore dalla pandemia, a pagare
01:00il prezzo più alto i lavoratori in cassa integrazione da marzo scorso.
01:08Buongiorno e buona domenica, parliamo dunque di finanziaria.
01:12La giunta va verso un bilancio tecnico a febbraio, spazio anche ai fondi per la continuità, 25 milioni di euro
01:19per assicurare i collegamenti con la penisola.
01:21Arrivano però critiche dalle opposizioni. Vediamo.
01:24Potrebbe arrivare in Consiglio regionale tra meno di dieci giorni la finanziaria proposta dalla Giunta Solina su un provvedimento di
01:30carattere tecnico
01:31che andrebbe così ad anticipare di qualche settimana la scadenza al 28 febbraio dell'esercizio provvisorio di bilancio approvato a
01:38dicembre dalla Massima Assemblea Sarda.
01:39Il testo dovrebbe contenere le voci di spesa per quest'anno già programmate quindi nella manovra 2020, ma non ci
01:46sarà spazio solo per queste.
01:47La prossima finanziaria prevederà anche una serie di misure legate a obiettivi strategici come per esempio i fondi per la
01:54continuità territoriale aerea
01:56al centro del dibattito politico di questi ultimi giorni con le manifestazioni appunto dei lavoratori dello scalo di Elmas e
02:02der Italy.
02:02Qualora dovesse passare questo orientamento con il via libera dell'aula di via Roma, l'ipotesi studiata dall'esecutivo Solinas
02:09prevede un intervallo di tre mesi
02:11per poi intervenire con una variazione di bilancio ad aggiornare lo stanziamento delle risorse.
02:16Una scelta, quella della finanziaria tecnica dettata al pari di quanto già fatto anche in altre regioni,
02:21dall'incertezza su eventuali ristori che il governo potrebbe riconoscere a compensazione delle minori entrate legate proprio all'emergenza Covid.
02:28Noi chiediamo che la finanziaria giunga al più presto all'interno del Consiglio regionale
02:33perché è l'unico strumento che possiamo utilizzare affinché ci siano delle economie da spendere per tutta l'isola.
02:41Ora siamo in esercizio provvisorio, per noi inaccettabili tutto questo,
02:45quando all'interno del Consiglio regionale si parla di poltrone con la riforma dell'ufficio di presidenza del Presidente della
02:52Regione
02:52e delle province, cosa che nel 2012 i cittadini sardi avevano bocciato in maniera chiara.
02:58Per noi tutto questo è inaccettabile e chiediamo che venga programmata la finanziaria.
03:02La proposta tecnica è certamente lo strumento più agevole che non risolve evidentemente i problemi ma che facilita la discussione
03:13e l'approvazione.
03:15Noi chiederemo per l'ennesima volta che le risorse vengano programmate in maniera puntuale,
03:20che siano programmate sulla base di un fabbisogno di un'analisi puntuale che la Giunta deve svolgere sul sistema produttivo
03:28e sociale isolano
03:29e che venga spiegato e simulato anche ciò che immagina la Giunta di poter ottenere in quali tempi certi a
03:38favore dell'intera comunità sarda.
03:41Abbiamo bisogno di una finanziaria approvata perché la spesa non può più andare avanti in dodicesimi.
03:46Dobbiamo sbloccare i bandi, sbloccare i finanziamenti per le imprese in crisi e per le vittime della pandemia.
03:53Tutto questo però non sarà possibile finché la Giunta non finirà di litigare.
03:57Il ritardo cronico con cui la Giunta regionale guidata dal governatore Cristian Solinas affronta i problemi della nostra isola
04:04questa volta si ripercuote negativamente sui tempi di approvazione della finanziaria regionale,
04:10sui tempi di risposta ad una crisi pandemica, economica e sanitaria che questa isola sta sopportando.
04:19E l'Ordine degli Architetti di Cagliari chiede che venga ripristinata l'operatività della Commissione per la Qualità Architettonica e
04:26per il Paesaggio.
04:26Vediamo di cosa si tratta nel servizio di Alessandra Dari.
04:30Adesso che c'è un piano casa regolarmente approvato, occorre valutare l'aspetto architettonico e l'impatto estetico
04:36dei lavori che verranno effettuati sugli immobili.
04:39A chiederlo è l'Ordine degli Architetti, pianificatori, paesaggisti e conservatori della città metropolitana di Cagliari
04:45e della provincia del Sud Sardegna che si rivolge al Comune di Cagliari
04:49perché riattivi la Commissione per la Qualità Architettonica e per il Paesaggio
04:53istituita nel novembre del 2013 dalla loro aggiunta a Zedda ma mai resa operativa.
04:59L'articolo 17 della delibera recita
05:02la Commissione per la Qualità Architettonica e per il Paesaggio
05:05è l'organo consultivo del Comune al quale compete l'espressione di pareri obbligatori e non vincolanti
05:12in merito agli interventi rilevanti di trasformazione edilizia e urbanistica del territorio,
05:18agli interventi di non lieve entità che interessano bene aventi pregio paesaggistico, naturalistico, ambientale
05:24o di interesse storico, architettonico e culturale in merito ai piani urbanistici attuativi
05:30e ai piani di settore aventi incidenza sul territorio.
05:34Il nuovo piano casa mette in campo importanti volumetrie
05:37e diventa dunque maggiormente pressante la necessità di avere massima attenzione alla progettazione
05:44per inserire nel tessuto urbano cagliaritano i nuovi interventi
05:48come reale opportunità di riqualificazione dell'edificato,
05:51spiega l'architetto Mario Cubeddu, referente dell'ordine del capoluogo sardo,
05:56crediamo che dotarsi della commissione qualità, secondo le indicazioni del vigente regolarmento edilizio,
06:03possa essere un'occasione di maturità politica, sociale e culturale.
06:07Per provare a risollevare le sorti dell'artigianato artistico e tradizionale
06:12messe in crisi dalle limitazioni per la pandemia,
06:15la CNA ha richiesto alla Regione un bonus per gli artigiani. Vediamo.
06:18I vertici della CNA dell'artistico e tradizionale della Sardegna
06:23chiedono alla Regione la predisposizione di un bonus da destinare agli artigiani del comparto
06:28che l'anno scorso hanno subito una significativa diminuzione del giro d'affari rispetto al 2019.
06:34Con la cancellazione di iniziative pubbliche, cerimonie sagre, eventi privati
06:38e l'annullamento di manifestazioni fieristiche,
06:41il fatturato degli artigiani specializzati in produzioni artistiche,
06:44oggetti e gioielli della tradizione sarda è infatti crollato in modo inesorabile.
06:49Dalla CNA regionale fanno sapere che finora i continui appelli rivolti alla Regione
06:54non hanno sortito alcun effetto in tante e differenti occasioni.
06:58I vertici dell'associazione di categoria spiegano di aver tentato di richiamare
07:02l'attenzione delle istituzioni regionali, dell'assessore dell'artigianato turismo e commercio Gianni Chessa,
07:08sollecitando aiuti per dare un minimo di sostegno alle oltre 400 aziende e ai 600 addetti
07:14che ruotano in quest'ambito dell'artigianato.
07:16L'artigianato artistico in Sardegna è ormai al collasso.
07:21Quest'ultimo anno sono state cancellate tutte le manifestazioni di carattere religioso,
07:26tutte le sagre, sono state cancellate tutte le fiere.
07:29Veniamo da un periodo estivo che ha visto l'assenza dei turisti
07:34e veniamo da un periodo natalizio che a causa della paura del contagio
07:40e a causa delle restrizioni dettate dal Governo
07:43altro non ha fatto che incentivare l'acquisto online di prodotti extra-regionali o addirittura esteri.
07:50Cosa chiediamo alla Regione?
07:53Noi chiediamo alla Regione che ponga la stessa attenzione
07:56che ha posto nei confronti di altre categorie
08:00che si passi dalle parole ai fatti
08:03anche perché l'artigianato artistico è l'unico settore
08:07che ancora non ha avuto nessun tipo di aiuto, nessun tipo di ristoro
08:11da parte delle istituzioni regionali.
08:14Qui arrischio la chiusura di decine e decine di attività artigianali
08:19e con esse la perdita di valori come la cultura, l'identità,
08:25di quella cultura e quella rientità che noi portiamo in giro per l'Italia e per il mondo
08:32e che dà un grande illustro alla nostra Regione.
08:36In vent'anni la Sardegna ha perso l'80% del suo miele
08:40passando da una media produttiva di 70-80 kg ad alveare a 15-20 degli ultimi anni.
08:45Tutti i dettagli nel servizio di Valentina Orgio.
08:47Per la mitologia greca era il nettare degli dei a testimoniare anche le origini lontane
08:52della preziosa risorsa prodotta dalle api.
08:55Ma il miele dalle indiscusse proprietà benefiche e curative non attraversa un buon periodo
08:59e non si tratta purtroppo di un crollo recente
09:02quanto di un andamento negativo della produzione che oramai cala di anno in anno.
09:06Una performance che dura da 20 anni come conferma anche l'organizzazione
09:11dei produttori degli apicoltori sardi, terra antiga,
09:13le cui cause sono da attribuirsi soprattutto all'inquinamento ambientale e ai cambiamenti climatici.
09:19I produttori di terra antiga nel 2020 è riuscita a crescere
09:23nonostante tutte le difficoltà che abbiamo avuto e anche per via del CVD19
09:27ma il problema grosso del comparto risulta che negli ultimi vent'anni
09:33ha perso di produttività quasi dell'80%.
09:37Infatti negli anni 2000 si produceva sino a 80 kg per cassa
09:44mentre nell'ultimo quinquennio la media di produzione è stata attorno ai 20-22 kg.
09:50Nel 2020 oltretutto è sceso sino a 12-15 kg per cassa.
09:56Questo è un problema enorme che significa che bisogna investire nel comparto
10:02per migliorare la qualità ma anche per dare sostegno agli apicoltori
10:07che al momento hanno un ruolo essenziale per la biodiversità nell'isola
10:12in quanto sono i curatori delle api che per causi ambientali, cambiamenti climatici, inquinamento
10:22e purtroppo anche utilizzo sbagliato dei pesticidi in agricoltura
10:27non possono sopravvivere senza l'ausilio degli apicoltori.
10:33Per il corretto uso del monopattino scusato elettrico è disponibile un videotutorial.
10:38Ce ne parla Maurizio Melis.
10:41È diventato una bella realtà l'uso del monopattino nella nostra vita quotidiana.
10:45Il mezzo si sta diffondendo con grande velocità anche a Cagliari.
10:48Pian piano è diventato un mezzo di trasporto alternativo per molti cittadini
10:52soprattutto per ovviare il traffico caotico.
10:54La sua praticità è il fatto che se un veicolo ad emissioni zero sta portando i cagliaritani
10:59ad utilizzarlo con sempre maggiore frequenza
11:03che deve in ogni caso seguire sempre il codice della strada.
11:07Il fenomeno della micromobilità è uno degli aspetti più interessanti
11:11che hanno investito soprattutto le aree urbane recentemente.
11:17L'equiparazione del cosiddetto monopattino,
11:20il veicolo per eccellenza per utilizzare questo spostamento da parte dei cittadini
11:26nell'ambito urbano, è stato equiparato all'utilizzo delle biciclette
11:30quindi con la possibilità di essere utilizzate nelle cosiddette piste ciclabili.
11:36In particolare attenzione è necessario quindi prestare circa la potenza di sviluppo
11:41del motore elettrico.
11:43Normalmente viene individuato con una targhetta applicata sul veicolo
11:47sul veicolo dove riportano appunto le caratteristiche.
11:50È necessario prestare attenzione su dispositivi di illuminazione
11:54che naturalmente deve essere un veicolo dotato di un sistema illuminante
12:00della parte anteriore e del cosiddetto avvisatore acustico.
12:06Adesso spazio alla pubblicità, poi a seguire il nostro spazio di approfondimento
12:11curato dalla collega Cinzia Isola, oggi ci occuperemo della crisi del trasporto aereo.
12:17Per quanto mi riguarda è davvero tutto, grazie a tutti e a tutte per averci seguito
12:21e io vi do appuntamento alle prossime edizioni del nostro giornale.
12:26Buon proseguimento di giornata e buona domenica.
12:30Benvenuti con la seconda parte del nostro telegiornale, spazio dedicato come di consueto
12:35all'approfondimento.
12:37Oggi ci occupiamo di trasporti, di trasporti aerei della crisi, in particolare determinata
12:42ed aggravata dalla pandemia.
12:44Un quadro desolante dove regna incertezza anche per il futuro, come ci racconta in questo
12:49servizio Alessandra Addari.
12:52Quella che si sta verificando in questi mesi è la più grave crisi dei trasporti aerei
12:56che il mondo moderno conosca. Così i sindacati stanno raccontando questo momento storico
13:01nel quale in grandi strutture aeroportuali transitano pochi aerei e pochi passeggeri, causando
13:06ingenti perdite con conseguenze ancora difficili da decifrare.
13:10E' la ragione che ha portato questa mattina i sindacati e i lavoratori dello scalo di Elmas
13:14a manifestare sotto il Consiglio regionale. Ora non si tratta più solo di difendere i posti
13:18di lavoro del Mameli, ma di soccorrere un sistema che garantisce il diritto alla mobilità
13:23dei sardi.
13:24Certo, il problema non è solo i 600 lavoratori della parte volo dell'aeroporto di Cagliari
13:30Elmas, è tutto l'indotto che all'interno solo dell'aeroporto sviluppa più di mille
13:35posti di lavoro.
13:37E' evidente che oggi il sistema aeroportale della Sardegna è in crisi, come lo sono anche
13:41altri. La differenza fondamentale è che le altre regioni stanno mettendo in campo un
13:47sostegno economico e finanziario per non solo tutelare l'occupazione, ma rilanciare il prodotto
13:52e dunque il turismo ad essere pronti alla ripartenza. A noi Sardegna oggi manca proprio
13:56questo, non abbiamo ancora una programmazione per il rilancio e la tutela del prodotto Sardegna
14:02che riteniamo sia fondamentale che debba passare per gli aeroporti.
14:05Chiediamo delle prospettive per l'aeroporto di Cagliari sia in termini di ristoro delle
14:12aziende che hanno sostenuto tutti i posti del lockdown in cui siamo stati costretti a
14:20rimanere aperti come aeroporto ed essere pienamente operativi a carico delle aziende e soprattutto
14:26chiediamo anche che nelle prospettive di sviluppo e di ripresa dell'aeroporto siano delle prospettive
14:31di qualità che tengano in considerazione anche il fatto che le compagnie aeree debbano
14:36tornare in Sardegna e debbano riportare comunque lo sviluppo nei nostri territori.
14:41Questa pandemia ha aggravato tutte le situazioni e ha dato anche la possibilità a chi voleva
14:47fare altri giochi come per esempio in questo caso le compagnie aeree di disdettare i contratti
14:53esistenti e riposizionarsi negli aeroporti italiani, a seconda ovviamente della convenienza.
14:58Questa convenienza dipende anche molto dalle politiche che la regione mette in campo per
15:03attirare il turismo e le compagnie aeree.
15:06E poi c'è la questione all'Italia che deve un sacco di soldi alla Soda.
15:11Sì, quello che chiediamo alla regione Sardegna è di intervenire prontamente con all'Italia
15:18perché la regione Sardegna ha onorato il contratto di servizio per la continuità territoriale
15:23ma poi all'Italia la gestione commissariale ha bloccato il pagamento delle fatture.
15:27E' questo che noi vogliamo capire dalla regione.
15:29Se la regione continuerà a supportare il trasporto aereo in Sardegna perché è un problema di tutti,
15:36in particolar modo di Cagliari, se hanno intenzione di continuare a stare a fianco alle compagnie
15:42per poter attirare investimenti.
15:45Attirare investimenti e co-marketing che ormai cercano tutte le compagnie aeree, non più solo le loro coste.
15:51Ormai anche le major puntano su co-marketing.
15:56A pagare il peso più alto della crisi, come sempre, sono i lavoratori in cassa integrazione da marzo scorso.
16:02Patiscono una riduzione del reddito che ormai pesa da molti mesi sulle loro vite e su quella dei loro familiari.
16:09Sentiamo una testimonianza diretta di questa drammatica situazione.
16:14A soffrire maggiormente della crisi dei trasporti aerei sono per ora i dipendenti di Sogaer,
16:20600 quelli che fanno capo all'azienda madre o ad essa collegate.
16:24Molti di più, se si tiene conto di tutta l'economia che gravita intorno all'aeroporto di Elmas,
16:29i dipendenti di Sogaer sono da massa in cassa integrazione.
16:32Per molti di loro significa vivere in condizioni di semipovertà.
16:35Hanno aspettato fiduciosi per mesi che la situazione sanitaria si sbloccasse,
16:39ma ora temono che le conseguenze negative possano divenire strutturali.
16:44Un'azienda privata come la nostra, con 600 dipendenti,
16:47non può pensare di anticipare tutta la vita.
16:50È commerciale.
16:52Dicono i vostri datori di lavoro?
16:54Come?
16:55Cosa dicono i vostri datori di lavoro?
16:57I nostri datori di lavoro fino a oggi hanno dato la possibilità di dare continuità economica a noi,
17:03però non si può pensare, con i troiti che stiamo avendo,
17:06di gestire tutto il comparto Soga e di cui noi apparteniamo.
17:11C'è necessità urgente che la regione intervenga in tal senso e anche velocemente,
17:17perché stiamo parlando di 600 persone con un mezzo milione mediamente di costi al mese,
17:24500 mila euro scusi, di costi al mese,
17:27faccio lì un pochettino i conti in un anno,
17:29quanto l'azienda sta dando.
17:33Però non è una situazione che possiamo pensare di portare avanti.
17:38Anche perché l'incertezza su quella che è la pandemia la conosciamo tutti.
17:42Quindi oggi abbiamo bisogno di questo per dare la possibilità,
17:46intanto nei prossimi sei mesi, a quelli che sono i vaccini,
17:50quindi anche una botta di ottimismo nell'ambito di quella che è la ripresa.
17:55Perché qui di ripresa si parla nel 2023, negli addetti ai lavori.
17:59E nel frattempo cosa facciamo?
18:01Dobbiamo anche cercare di portare avanti per quanto possibile il nostro servizio,
18:06che è un servizio che non possiamo sicuramente interrompere
18:10né in termini di continuità territoriale,
18:12ma tantomeno anche in quello che è il turismo.
18:16E in piazza ancora una volta i lavoratori ex Meridiana ed ex Air Italy.
18:21La protesta davanti al Consiglio regionale in questo servizio di Alessandra Addari.
18:25Dopo i lavoratori dello scalo aeroportuale di Elma sotto il Consiglio regionale
18:29sono arrivati i lavoratori Air Italy.
18:31L'azienda è liquidazione, la casa integrazione per loro prevista.
18:35In questa fase di passaggio scade il 30 giugno prossimo.
18:39Soltanto un anno fa la loro vertenza era al centro della cronaca.
18:42Sembrava che la regione se ne volesse fare carico,
18:44perché insieme alla compagnia aerea e ai suoi lavoratori
18:46si stava perdendo un pezzo importante del sistema trasporti Sardegna.
18:50Gli eventi successivi hanno giocoforza deviato l'attenzione.
18:53Ora però, alle porte di una stagione turistica,
18:55che si spera riporti nell'isola il consueto via vai di passeggeri,
18:59riprendere in mano la questione Air Italy diventa fondamentale.
19:02Noi chiediamo alle istituzioni tutte che 1.500 lavoratori,
19:06di cui circa 700 sardi, possano beneficiare anche a loro
19:10di ciò di cui stanno beneficiando gli altri lavoratori italiani.
19:13Intanto il blocco dei licenziamenti, che per gli altri è avvenuto fino a marzo,
19:17per noi invece no, siamo stati esclusi.
19:20E comunque la proroga della cassa integrazione,
19:23che per tutti gli altri lavoratori è stata di 12, 24, 36 mesi,
19:27per i lavoratori di Air Italy solo di 10 mesi.
19:30Questi 10 mesi scadono a giugno,
19:32noi in questi mesi non abbiamo potuto manifestare né mobilitarci,
19:35perché coperti sia mediaticamente,
19:36sia impediti proprio nei movimenti dall'emergenza Covid.
19:40Quindi oggi iniziamo una serie di manifestazioni,
19:42chiediamo di poter entrare nel rilancio
19:45dell'azienda italiana di trasporto aereo,
19:48che si chiama ITA,
19:49che sarà dotata di una dote di 3 miliardi e 300 milioni circa,
19:53che non dovranno andare a beneficio solo e esclusivamente
19:56di un'azienda che si chiama Alitalia,
19:58ma dovrà andare a beneficio di tutto il settore.
20:00Noi facciamo parte di quel settore.
20:01Come nazione dobbiamo cercare di intercettare
20:06tutto quello che sarà lo sviluppo del trasporto aereo
20:09con le nostre risorse,
20:11e non permettere a compagnie straniere
20:13di venire a predare questa possibilità di lavoro.
20:16Un investimento così imponente come quello che abbiamo sentito
20:20di 3 miliardi di euro
20:22per far ripartire questa macchina del trasporto aereo
20:27ha sicuramente il potere di poter gestire questi numeri,
20:32che tra gli ex dipendenti Alitalia, Air Italy,
20:36altre compagnie minori che sono comunque nel frattempo fallite
20:41o comunque che hanno avuto problemi anche dovuti alla pandemia,
20:43possono essere ricomprese in circa 22 mila persone
20:48che possono dare vita a un nuovo sistema del trasporto aereo.
20:54E sulla vertenza Air Italy e sulle preoccupazioni dei lavoratori
20:58è intervenuto anche il sindaco di Olbia Settimonizzi.
21:01Sentiamolo in questa intervista realizzata da Valentina Urgio.
21:05Vertenza Air Italy, i lavoratori sono sotto il Consiglio regionale,
21:09c'è preoccupazione per il loro futuro?
21:12C'è molta preoccupazione in città,
21:15da sempre, da quel fattivico febbraio dell'anno scorso,
21:22da allora abbiamo sempre continuato a lavorare,
21:29a sollecitare il governo, la regione,
21:33ma sempre d'accordo con i rappresentanti sindacali,
21:40ho avuto moltissimi incontri con loro,
21:43ci siamo sempre trovati d'accordo nel fare delle azioni
21:48che potessero portare ad una sollecitazione della parte politica.
21:53Purtroppo qui dobbiamo evidenziare
21:57che il titolare principale di tutta l'avvertenza è il governo,
22:06perché così come ha dato una grossa mano
22:09a suon di miliardi di euro per l'Italia,
22:13costava pochissimo mettere all'interno di quella avvertenza
22:18anche la nostra Air Italy.
22:21privata era l'Italia, privata era Air Italy.
22:26Noi non possiamo permetterci il lusso
22:29di continuare a stare in questa situazione.
22:32Ho chiesto al Presidente Solinas per l'ennesima volta
22:36di mettersi in contatto e di dare una risposta,
22:41perché sono stati presentati vari piani,
22:43allo stesso Presidente abbiamo sempre parlato sia personalmente
22:52che anche in gruppo di fare delle cose
22:56che potessero essere abbordabili per la regione,
23:03per la società e per eventuali anche imprenditori di quel mondo.
23:10c'erano tutte le condizioni e ci sono ancora oggi.
23:14Dal canto loro i rappresentanti delle opposizioni in Consiglio regionale
23:18non mancano di sottolineare l'assenza di un piano
23:21trasporti aerei regionale,
23:23un progetto politico che possa dare respiro e prospettive al settore.
23:27Sentiamo la consigliere regionale dei progressisti,
23:30Maria Lauro Ruh, in questa intervista realizzata da Alessandra Adari.
23:34La questione trasporti sta riemergendo in tutta la sua gravità.
23:38Tra tre mesi dovrebbe riniziare una stagione turistica
23:42che speriamo riprenda e riporti ossigeno all'economia sarda.
23:47Però noi siamo preparati a questa riapertura.
23:52Il problema è proprio questo,
23:54nel senso che manca una progettualità ferma
23:57e importante per rilanciare il comparto.
24:01Noi pensiamo che sulla questione trasporti
24:04bisogna investire molte risorse
24:07che possono arrivare anche dal recovery plan
24:09e quindi bisogna avere un progetto serio e di ripartenza.
24:13Questo non sta avvenendo e sulla scorta di questo
24:16noi ci uniamo alla battaglia che stanno facendo le varie associazioni
24:21perché è necessario dare delle risposte chiare e precise per tutto il comparto.
24:27Bene, con questo servizio finisce il nostro telegiornale.
24:31Io vi ringrazio per essere stati in nostra compagnia
24:33e vi do appuntamento con le prossime edizioni
24:35e con le informazioni di Telecosta Asmeralda.
24:37Grazie!
24:39Grazie a tutti!
24:48Grazie a tutti!
24:51Grazie a tutti.