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  • 2 giorni fa
A tu per tu con la nuova frontiera tecnologica del Cavallino Rampante, un monoscafo pronto a portare in mare il know how maturato da Ferrari nella costruzione di mezzi ad elevatissime prestazioni, dalla precisione estrema in assemblaggio ai materiali più sofisticati. Lungo 30 metri, l'Hypersail ha un albero grande tanto quanto l'ala di un Boeing 777 e sfrutta tre punti d'appoggio. Eccolo visto da vicino nel cantiere top-secret del Cavallino. 

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Sport
Trascrizione
00:00Siamo in Toscana nei cantieri dell'Hyper Sail Ferrari per mostrarvi in anteprima lo stato di avanzamento dei lavori di
00:06questo primo incredibile progetto del Cavallino rampante nel mondo della vela oceanica.
00:13L'Hyper Sail Ferrari è molto di più di una Hypercar del mare, diciamo che è una dichiarazione di intenti
00:20della Casa del Cavallino proprio di portare tutto il know-how, le competenze, la tecnologia dei circuiti della Formula 1
00:26nel mare.
00:27L'obiettivo è quello di disputare e battere i record delle traversate oceaniche.
00:34Si tratta di un monoscafo foiling assolutamente aveniristico, tecnologie d'avanguardia, automotive, nautiche che si fondono insieme per creare, dicevamo,
00:47questa imbarcazione straordinaria.
00:48Tre, i punti di appoggio, quindi di portanza di questo monoscafo foiling destinato appunto a volare sull'acqua.
00:57Le dimensioni sono delle dimensioni davvero incredibili, lunghezza di 30 metri, altezza di 40 metri, circa un grattacielo di 14
01:07piani e larghezza di 20 metri.
01:10Un albero che non lo potete ancora vedere, che ha le dimensioni di lunghezza dell'ala di un Boeing 777,
01:18siamo sui 35 metri e mezzo.
01:21Dicevamo, un'architettura straordinaria, tre punti di appoggio con un foiling centrale abbinato a una chiglia basculante, un foiling al
01:30timone, quindi a poppa,
01:33e due foiling laterali che lavorano in alternanza. Tra l'altro questo monoscafo è totalmente autonomo dal punto di vista
01:43energetico,
01:44quindi grazie a pannelli solari distribuiti su tutta la superficie, tre pale eoliche a poppa e tra l'altro per
01:51la prima volta visto su un'imbarcazione di questo tipo
01:53uno spoiler posteriore ovviamente che arriva direttamente dal mondo automotive.
01:59E dal mondo automotive arriva anche la livrea, il colore scelto, questo bicolore giallo fly e grigio.
02:07Giallo fly, sapete, il secondo colore della tradizione Ferrari, colore che ha debuttato nel 1964 sulla Ferrari 275 GTB,
02:18una delle vetture iconiche della casa di Maranello, giallo fly, colore che era stato suggerito da Fiamma Breschi proprio a
02:25Enzo Ferrari
02:26e nel nome fly ci riporta ovviamente alle grandi imprese sull'oceano di questo monoscafo foiling destinato appunto a volare
02:36sull'acqua.

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