00:00Estamos en una situación ya ahora compleja, debido a que ya se ha cortado, como pudiste comentar ahí un poco,
00:09el arroyo Piraíguazú, el puente de banana, que se conoce aquí en la zona norte, está cortado ya desde hoy
00:15a primeras horas, y también está cortado el Paranaí.
00:20¿Qué significa esto? Que básicamente Monte Carlo y Piraí están aislados completamente ahora. Eso a lo que es nuestro sector
00:31nos afecta no solamente por el acopio de las materias primas, en estos días de lluvias y de extensas lluvias
00:40que estamos teniendo, nos complica bastante el abastecimiento y también los despachos de los productos terminados hacia Puerto de Buenos
00:48Aires.
00:50Entonces, bueno, más ahora con el corte de estos arroyos que son principales, bueno, nos va a afectar de sobremanera
00:59seguramente.
00:59Me contabas hace un ratito que incluso tienen material, tienen producción ahí encerrada entre esos dos puentes, digamos.
01:07Es así, es así. Tenemos socios de la Cámara, por ejemplo, que tienen sus camiones de acopios de arroyos entre,
01:14por ejemplo, Monte Carlo y Piraí.
01:17También me comentaba un socio también que está faltando combustible ya en Monte Carlo.
01:24Bueno, eso agrava la situación, no solo para la foresto-industria, sino para otros sectores también.
01:31Lo que por ahí me parece que faltó por parte de las autoridades, tenemos entendido que Vialidad Nacional pasa en
01:39manos de corredores viales, el manejo de la ruta,
01:42es que hasta el día de hoy a la mañana tendría que haber, antes de los cortes o por lo
01:47menos hasta el mediodía, que todavía el agua no estaba llegando a los puentes,
01:51que el tránsito sea dirigido y haya más señalización, pero no cortarlo un día antes, ¿sí?
01:59Porque hay que tener en cuenta que esto viene creciendo y seguramente hasta mañana no van a habilitar los puentes,
02:05¿sí?
02:05Entonces, como que le restamos horas y hasta que se estabiliza el nivel del río y vuelve a una pseudonormalidad
02:14para que los abran las rutas nuevamente,
02:17tenemos el Alto Paraná cortado. Y esto es muy, muy grave, ¿no?
02:20Me decías también que esto ya viene afectando hace días, ¿no? Me contabas que tuvieron voladuras de chapas, todo con
02:29las tormentas.
02:30No es solo los ríos, sino que todo el conjunto, el temporal también afecta mucho.
02:36Bueno, es así. Hace dos semanas el temporal nos afectó bastante fuerte, a varios aserraderos, algunos socios de nuestra cámara
02:44también tuvieron afectado.
02:45En mi industria, por ejemplo, voló un tinglado, nos hizo volar los techos y las columnas de un tinglado de
02:52600 metros cuadrados.
02:53Tenemos otro aserradero aquí en la zona de Colonia Victoria que, además de volar parte del techo de su remanufactura,
03:00afectó la zona de los paneles solares, con los cuales generaba energía.
03:04Tenemos voladura de techo en la zona de Esperanza, también en tinglados de aserraderos de esa zona.
03:08Tenemos en la zona de Santiago Linier, además de afectar pinales, ¿sí?
03:13Porque ha tumbado árboles, también animales de ganadería que tienen socios de nuestra cámara.
03:19Entonces, realmente este efecto que está causando el tiempo, o lo que es el niño, lo que se viene hablando,
03:26comenzó a entregar los resultados, que son básicamente estas pérdidas que estamos teniendo,
03:32los que estamos en la actividad productiva.
03:34Y bueno, ahora se suma este, este negamiento realmente, donde se corta la comunicación.
03:39También muy, muy afectados están las zonas de, como te comenté, Monte Carlo, Piraí,
03:44porque quedaron entre el arroyo Piraí-Guazú y lo que es el Paranáí, totalmente aislados.
03:51Y bueno, eso afecta en sobremanera y a la economía también.
03:55Imagínate que nosotros, si tenemos que hacer algún despacho o ir a buscar materias primas cerca de Jardín América,
04:01tenemos que pegar la vuelta por irnos del Dorado, hacer Pozo Azul, San Pedro, ir por la 14 y ahí
04:07volver a la ruta 12.
04:09Hay que pegar toda una vuelta de como más de 150 kilómetros para poder hacer una carga que antes nos
04:16llevaba transitar 60 kilómetros,
04:19por decirte, por dar un ejemplo, ¿no?
04:20Bueno, realmente económicamente nos afecta, y bueno, me imagino más aún a las industrias que están entre estos dos puntos
04:28que te dije,
04:29que están prácticamente cortados, pero una vez que, si no bajan las aguas en, por ejemplo, dos o tres días,
04:36seguramente ya se van a estar quedando sin materias primas.
04:39Bueno, esto afecta a la producción, a la continuidad, digamos, de ese abastecimiento, ¿no?
04:47Esa sí afecta de sobremanera a la continuidad de la producción.
04:51Hoy me estaban comentando también que ya tenemos en la zona del Dorado algunos aserraderos que,
04:57debido a estas lluvias que para, por ejemplo, para de llover a la tarde, pero el otro día llueve,
05:03hace que los aserraderos estén quedando sin rollos también, ¿sí?
05:06Entonces, bueno, eso afecta y corta la producción también.
05:11Bueno, y contanos, vos nos dijiste, ¿no?, que la logística sería llevar mucho más lejos, ¿no?,
05:17hasta San Pedro, hasta desviar todo este desvío de ruta que hay que hacer.
05:20¿Ya lo tuvieron que hacer estos días?
05:23Nosotros, en nuestro caso, por ejemplo, te doy un ejemplo, que tengo que mandar camiones a cargar materias primas,
05:31por ejemplo, en la zona de Jardín América, no lo estaría haciendo por la ruta 12,
05:36tendría que pegar toda la vuelta.
05:37Entonces, tenemos que salir del Dorado hacia Pozo Azul, ahí tomar San Pedro y San Pedro volver por la 14,
05:44San Vicente, ¿sí?
05:46Y bueno, y ahí tendría que tomar, a ver qué, 2 de mayo, y subir por 2 de mayo, digamos.
05:52Pero bueno, toda esa vuelta son más kilómetros, son más costos.
05:55Claro, supone una carga económica también.
05:58Es una carga económica para el industrial, es así, es correcto.
06:02Esperemos que mejore, esperemos que mejore.
06:05Por lo que dijeron, lo que están comunicando es que hasta mañana no habrá novedades de que levanten el corte,
06:11porque todavía, como el agua llegó hasta el puente, en el caso del puente Banana, aquí en el Piraguazú,
06:20todavía no hay novedades de que vayan a levantar hoy el corte, o sea que mañana seguiría el cortado totalmente.
06:26¿Qué se puede hacer para tratar de contrarrestar esta situación o tratar de evitarla, o no se puede evitar?
06:34Es así, como dijiste, vos, Misiones tiene sus picos en años normales entre marzo,
06:39los picos se dan de lluvias en marzo y en octubre, bueno, esta época del niño hace que sean mayores
06:45las precipitaciones, sí.
06:47Bueno, yo creo que desde la provincia de Misiones hay que prever que municipios tan importantes de la zona norte
06:53no queden aislados, sí.
06:55Hay que prever nuevas rutas asfaltadas en otras zonas que no impliquen, por ejemplo, el problema que se da cuando
07:05no puedes pasar por ciertos arroyos.
07:08En este caso el Piraguazú y el Paranay, ¿no?
07:11Tenemos que tener otras vías de comunicación para que estas localidades principalmente no queden totalmente aisladas.
