00:00Est-ce que ça vous préoccupe, cette augmentation des prix du carburant ?
00:03Est-ce que vous croyez en cette baisse de 12 à 18 centimes du gouvernement, Mathieu ?
00:07Vous y croyez ?
00:08Je ne crois pas trop dans la mesure où, en fait,
00:11quand on prend la décomposition de l'augmentation des prix du carburant
00:14en France depuis la crise, donc depuis février,
00:18on est en fait sur 63% qui proviennent de l'absence de raffinerie.
00:21Aujourd'hui, on a un vrai problème, c'est qu'on a massacré notre filière pétrolière en France
00:25et on n'a plus que 7 raffineries, alors qu'on en avait une vingtaine
00:29dans les années 70-80 encore.
00:31Donc ça, c'est le premier problème.
00:32Et le deuxième problème, c'est ce que vous avez soulevé, c'est la question des taxes.
00:35Et en réalité, ce n'est pas la question du prix du baril.
00:38Donc libérer les stocks, c'est une bonne chose,
00:40mais ce n'est pas suffisant pour soutenir le pouvoir d'achat des ménages français.
00:45Et quand on compare ensuite après avec Donald Trump,
00:47on voit que Donald Trump, qui est pourtant moins dépendant du gazole
00:50et du pétrole du Moyen-Orient que ne le sont les pays européens,
00:55peut y en mettre en place des politiques, ou en tout cas tentent de mettre en place
00:57des politiques qui vont davantage soutenir le pouvoir d'achat des ménages américains
01:00que les Européens ne le font avec leurs propres citoyens.
