00:00Un taxi rojo ya se puede pedir desde la aplicación de Uber, pero hagamos una prueba.
00:04Supongamos que una persona va a pedir un viaje en Uber desde el Teatro Nacional hasta la Universidad de Costa
00:10Rica.
00:11Es un viaje de aproximadamente 3 kilómetros que dura 10 minutos.
00:14Un UberX, es decir, el servicio normal, le cobraría al usuario 1,890 colones.
00:21Por ese mismo trayecto, un taxi rojo cobraría 3,655 colones, es decir, casi el doble.
00:28Hacemos otra prueba.
00:30Desde el Parque Central de Alajuela hacia la entrada del volcán Poas, es un recorrido de 27 kilómetros en 50
00:37minutos.
00:38Un UberX le cobraría al usuario 10,590 colones.
00:42Por el mismo trayecto, un taxi rojo cobraría 26,686 colones.
00:49Son aproximadamente 16,000 colones de diferencia.
00:52El taxi rojo cobraría dos veces y media más lo que cobraría un UberX.
00:56¿A qué se debe esto?
00:58Las tarifas de UberTaxi son las mismas tarifas con las que el taxi opera en la calle.
01:03Entonces, existe la certeza de que la tarifa que un usuario pagaría por un taxi en la calle es la
01:08misma que se refleja en Uber.
01:09¿Por qué?
01:10Porque es una tarifa de ley.
01:11Es una tarifa regulada por Arecep y las tarifas que se reflejan en la aplicación de Uber
01:16simplemente reflejan el modelo que tiene Arecep por kilómetro, por demora, y es lo mismo como se calcula en Uber.
01:23Por otro lado, los taxistas aseguran que la comparación no es justa.
01:27Nosotros estamos pagando un servicio donde llevamos el carro dos veces a la revisión técnica,
01:32donde tenemos seguro de la caja del seguro social,
01:35donde tenemos seguro del Instituto Nacional de Seguros o de cualquier otra empresa,
01:40donde nosotros tenemos que tener una licencia especial.
01:42O sea, nosotros pagamos un marchamo de un carro de esos de Uber,
01:49normalmente cuesta 80 mil, 90 mil pesos.
01:51Un marchamo de un taxi cuesta 350 mil colones, más o menos.
01:56Entonces, aquí es donde vemos nosotros que nosotros pagamos todos los impuestos que el Estado nos cobra.
02:01Ellos no pagan una peseta.
02:03Y aparte de que no cobran una peseta, ellos se dan el tupe de poner precios de hambre.
02:09El proyecto de ley 23.736, que se discute en la Asamblea Legislativa, busca regular el servicio.
02:16De aprobarse, las plataformas de transporte deberán reconocerse como un servicio regulado por el Estado,
02:22bajo un esquema de libre mercado.
02:23Las empresas tendrían que establecerse en el país y pagar impuestos.
02:27Además, deberían inscribirle a sus conductores y vehículos ante el COSEBI,
02:31exigir pólizas, revisión técnica e inscripción en Hacienda y en la caja costarricense del Seguro Social.
