00:00Bueno, pero en esta disputa, sin duda, los más afectados por el precio de los viajes son las y los
00:05usuarios.
00:05Nuestros compañeros de Telediario hicieron un ejercicio al respecto y este es el resultado.
00:10Buenos días.
00:11Deme un viaje de aquí a la alcaldía de Luciano Carranza, por favor.
00:16¿280?
00:19Muchas gracias.
00:21Puerta número uno, a bordo de su unidad.
00:23Los taxis del aeropuerto de la Ciudad de México y de Plataforma luchan por los miles de pasajeros que llegan
00:30a la capital.
00:31Realizamos un ejercicio para contrastar los precios de estas dos opciones.
00:36¿Qué tal? Muy buenas tardes.
00:37¿Me da un boleto para ir a Morelos 16, por favor?
00:41¿680?
00:42Claro que sí.
00:43¿Efectivo?
00:44Efectivo, por favor.
00:45Por favor, por favor.
00:47Perfecto, muchas gracias.
00:48Realizamos viajes a dos destinos diferentes, desde el aeropuerto a la alcaldía de Luciano Carranza y avenida Morelos,
00:56en un coche de la empresa Sitio 300, una de las 11 que opera en la terminal aérea.
01:02El primer viaje fue de 280 pesos, con un tiempo de 27 minutos para llegar a la demarcación.
01:08Mientras que en un taxi de aplicación, el cobro del aeropuerto internacional Benito Juárez a la alcaldía fue de 73
01:15pesos y un tiempo de espera de 17 minutos.
01:18Y el segundo fue de 380 pesos, con un tiempo de 35 minutos para llegar a nuestras instalaciones.
01:25En ambos viajes, el tiempo de espera para abordar la unidad fue de un minuto con 20 segundos.
01:31En tanto, con la plataforma, fue un precio de 189 pesos y 37 minutos para la llegada y un tiempo
01:38de espera de 7 minutos.
01:39En cifras totales, en una unidad del aeropuerto nos gastamos 660 pesos y con la aplicación desembolsamos 262.
01:49Ir a la zona centro, que estamos hablando de 12 kilómetros más o menos, tenemos tarifas desde 250 pesos hasta
01:57quizás alguna empresa que llegue a cobrar quizás 350, 400 pesos.
02:03Ya depende, el usuario puede aquí perfectamente tener diferentes costos.
02:07Nosotros no somos tarifas fijas, nosotros no cobramos más por el servicio.
02:11Esta diferencia de precios puso a los usuarios a decidir y varios se convencieron por el costo más bajo.
02:18Pues no es una exageración, o sea, sí es prácticamente lo doble, más de lo doble.
02:24Otros consideraron la seguridad por encima del dinero.
02:28Al no tener plataformas disponibles, como ahorita, por ejemplo, que estoy esperando mi Uber, se me hace bastante grosero que
02:35los corran.
02:36Para ser honestos, sí, por seguridad.
02:39Porque, por ejemplo, puedo compartir yo mi ubicación en tiempo real y con un taxi no puedo hacer eso.
02:46Los choferes de taxis del aeropuerto no ven viable bajar los precios porque, dicen, las cuentas no se pagan solas.
02:54Nos decían que bajáramos las tarifas para poder competir con las plataformas.
03:00Pues yo creo que no las podemos bajar porque, pues aquí nos cobran muchas cosas.
03:04Por ejemplo, las refacciones, todo eso.
03:07Entonces, las cuentas.
03:09¿Y los conductores de plataformas se sienten seguros de recoger pasajeros a pesar de los operativos?
03:16Yo venía con nervios, ¿eh?, de recogerte.
03:19¿Sí?
03:19Ajá.
03:20Si andan todos, yo creo.
03:22Sí.
03:23Hubo como tres.
03:24Ajá.
03:25Se cancelaron.
03:28Sí.
03:30Yo ocupaba ahorita.
03:32Pero usted tiene la decisión final para escoger entre estas dos opciones.
03:37Imágenes de Raúl Sánchez, David Rodríguez y Omar Brito, Ciudad de la República.
03:47¡Gracias!
03:48¡Gracias!
03:49¡Gracias!
03:49¡Gracias!
03:50¡Gracias!
03:51¡Gracias!
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