00:00RMC, le choix de la rédaction.
00:02Plus d'un français sur deux roule moins depuis le début de l'année à cause de la hausse du
00:07coût des carburants.
00:08Hausse devenue un vrai frein d'accès à l'emploi.
00:11C'est notre choix de la rédaction ce matin avec Pierre Bourges. Bonjour.
00:14Bonjour Élise, bonjour à tous.
00:15Pierre, vous nous racontez aujourd'hui que le prix de l'essence empêche certains demandeurs d'emploi d'accéder au
00:20travail.
00:20Pire, pire, certains salariés démissionnent même de leur travail à cause de cette hausse des prix.
00:26Exactement, et c'est le cas d'Yvan.
00:27Yvan, je l'ai rencontré devant une agence France Travail de Bordeaux.
00:31Il y allait pour quelques renseignements.
00:33En fait, il y a encore quelques semaines, ce trentenaire travaillait dans les vignes à Saint-Emilion.
00:37Plus de 80 kilomètres à les retours tous les jours.
00:40Alors après de 2,35 euros le litre de gasoil, impossible pour lui de continuer.
00:46Là, c'est plus rentable et du coup, j'ai arrêté le travail.
00:50Le carburant, on ne me le payait pas.
00:52Avant, ça ne me dérangeait pas vraiment.
00:54Mais bon, maintenant, c'est plus possible.
00:56Ça fait que je travaille pour 40 euros dans la journée.
00:58Comment tu fais pour payer ton loyer ?
01:00Alors désormais, il cherche un travail dans la métropole bordelaise,
01:03avec un critère qu'il souhaite accessible en transport en commun.
01:06Sauf que le problème, Pierre, c'est que ce n'est pas si facile de retrouver un emploi.
01:10La faute au prix du carburant.
01:12Encore, Tariq, que j'ai croisé lui aussi à France Travail,
01:15a refusé un entretien d'embauche, impossible pour lui de s'y rendre.
01:18Il m'a demandé de me déplacer, mais je ne pouvais pas,
01:21parce que je voyais que c'était loin et que je ne pouvais pas m'offrir l'aller-retour.
01:27On fait le tout pour tout afin de trouver un travail.
01:31Je suis père de famille et ça me désole encore une fois de me retrouver dans cette situation.
01:36J'aimerais bien trouver un poste, mais voilà, on reste limité à 10-15 kilomètres.
01:42On ne peut pas aller au-delà.
01:43Alors qu'avant ?
01:44Avant, oui, je me déplaçais au-delà des 20 kilomètres.
01:49Pierre, refuser un poste proposé par France Travail, c'est pas sans conséquence ?
01:54Oui, c'est le problème.
01:55C'est que pour France Travail, refuser un poste parce que le coût du plein de carburant a augmenté,
01:59ce n'est pas forcément un motif valable au bout de deux refus.
02:02Vous pouvez avoir des sanctions allant jusqu'à la suppression de vos allocations.
02:06Pour Guillaume Bourdic, représentant CGT, ce n'est pas compatible avec le contexte actuel.
02:11Ce n'est pas entendable.
02:12Aujourd'hui, il y a une réelle pression due au coût du carburant, mais aussi au coût de l'alimentation,
02:21qui impacte immanquablement l'ensemble des travailleurs privés d'emploi.
02:24Et il ne devrait pas être sanctionné pour ce motif-là.
02:30Alors de son côté, France Travail, que nous avons pu joindre, nuance.
02:33Le service public est bien conscient de la problématique et rappelle que des aides à la mobilité,
02:37comme des indemnités de 23 centimes par kilomètre, existent pour les demandeurs d'emploi.
02:42Et alors, il n'y a pas que France Travail.
02:43Certaines agences d'intérim sont aussi très conscientes de cette problématique, Pierre.
02:47Oui, parce que certains intérimaires que nous avons pu contacter nous expliquent refuser de plus en plus de missions.
02:52Dès que c'est trop loin de chez eux, Patrice Vinet est directeur des opérations de synergie intérim.
02:57Nous avons des intérimaires qui ne peuvent plus accepter la mission au vu des difficultés financières que le déplacement engendre.
03:04C'est un peu un jeu d'équilibre.
03:07Parfois, effectivement, pour des recherches de compétences assez pointues,
03:12on est obligé de faire déplacer nos intérimaires.
03:14Et à ce moment-là, on négocie souvent un salaire un petit peu plus élevé,
03:18qui compense une partie de la hausse du gasoil.
03:22C'est toujours un peu vexant de ne pas pouvoir mettre en poste l'intérimaire pour un problème de coût
03:28de l'essence.
03:28Et alors, en plus de négocier avec les entreprises,
03:31son agence d'intérim a mis en place une plateforme internet en interne
03:35pour faire du covoiturage entre intérimaires.
03:37Merci beaucoup, Pierre Bourges.
03:38Et on attend ce matin vos témoignages.
03:40On en est arrivé à un stade où ça coûterait trop cher de travailler.
03:43Grégoire est en ligne avec nous ce matin.
03:45Alors, vous allez voir, c'est presque la même chose.
03:47C'est très lié.
03:47Bonjour, Grégoire.
03:48Bonjour, bonjour l'équipe.
03:50Vous avez 27 ans en Indre-et-Loire et vous êtes en recherche d'emploi, Grégoire, je crois.
03:56Alors, j'ai 29 ans.
03:57Je suis en recherche d'emploi depuis un an.
04:00Je n'ai plus d'aide à retour à l'emploi de part pour l'emploi.
04:04Moi, c'est encore plus compliqué que ça, si vous voulez.
04:06C'est qu'il y a aussi des offres d'emploi auxquelles je réponds.
04:09Et des fois, on me répond en disant,
04:11« Désolé, on ne vous prend pas parce que, vu le prix du carburant actuel,
04:16ce n'est pas possible. »
04:18Parce que vous cherchez dans quel secteur, Grégoire ?
04:20Je recherche dans le secteur conducteur routier.
04:23Ah oui ?
04:24Oui, mais je ne comprends pas, Grégoire.
04:26Pardon, si vous répondez à une annonce, c'est qu'il y avait un besoin à identifier.
04:29Bien sûr.
04:30Alors, si vous voulez, moi, j'ai répondu à une annonce avant la crise du carburant.
04:34D'accord.
04:34Et au moment de la crise du carburant, le patron m'a rappelé, il a dit,
04:38« En fait, je ne vous prends pas parce que, vu ces calculs, mon salaire s'accomplissait de camions. »
04:46Non, mais c'est…
04:46C'est ces patrons qui sont obligés de revoir leurs objectifs à la baisse.
04:48C'est quand même très lié à ce qu'on disait, bien sûr.
04:50Les gens qui refusent des boulots parce que ça coûte trop cher d'aller travailler.
04:52Là, c'est l'employeur qui dit, « Non, en fait, je ne peux pas. »
04:56Concrètement, dans le transport, on est très clairement impacté par cette crise du carburant.
05:00Grégoire, vous êtes conducteur vous-même, dans la logistique ? Vous faites quoi ?
05:03Alors, je suis conducteur moi-même.
05:05Et je suis même prêt à passer mon super lourd.
05:08Mais pour l'instant, vu le prix du carburant, on va dire que cette idée, pour l'instant,
05:13elle s'écarte de très loin.
05:14Je suis même en train de rechercher dans d'autres structures d'activité pour au moins pouvoir payer mes charges.
05:20Grégoire, écoutez, moi, je sais que là, on est au cœur de la France.
05:23Vous êtes en Indre-et-Loire. Vous êtes où en Indre-et-Loire, Grégoire ?
05:26Je suis au sud de l'Indre-et-Loire, entre Loche et Saint-Aignan.
05:31Donc, si vous voulez, c'est pas loin du zoo de Beauval.
05:33Vers Blois, les Parisiens. Vous l'avez, Grégoire, il est au zoo de Beauval.
05:38C'est très clair. Merci, Grégoire.
05:40Écoutez, si quelqu'un dans le transport a du boulot pour Grégoire, il veut bosser,
05:44c'est juste que la situation est telle que le carburant devient un frein à l'emploi.
05:48Vous continuez à témoigner comme Grégoire au 32-16.
05:50Merci de votre appel ce matin.
05:51Merci d'avoir regardé cette vidéo !
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