Rusia aseguró que los diez tanques suecos fueron destruidos, pero ¿qué revelan realmente las pruebas? Sigue el rastro de cada Stridsvagn 122 y descubre cómo el blindaje, el ingenio y las labores de recuperación los mantuvieron en combate.
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👉 Este canal es realizado en colaboración con https://www.youtube.com/@themilitaryshow
0:01 - Las pérdidas y la investigación
1:43 - Diseño y características del Stridsvagn 122
7:06 - La brigada y los registros de pérdidas
8:44 - Primeros incidentes y recuperación de tanques
11:08 - Combates invernales y una recuperación fallida
14:34 - Combate y operaciones en Kursk
17:14 - Impactos y factores de supervivencia
20:14 - El verdadero balance de los tanques suecos
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00:01En febrero de 2023 Suecia anunció que donaría 10 de sus tanques de combate principales,
00:06Stridsbank-122 a Ucrania. Estos no eran cascos excedentes sacados de un depósito de chatarra
00:12ni una variante de exportación simplificada hecha para el presupuesto de otro país. Eran
00:1610 de los aproximadamente 120 Stridsbank-122 que Suecia había producido. Dos años y medio después,
00:23los medios estatales rusos proclamaron que todos habían sido destruidos. Toda la donación reducida
00:28a chatarra esparcida por el Donbass, y aquí viene la parte incómoda. Si revisabas los sitios que
00:33rastrean pérdidas con fuentes abiertas, los números no los contradecían de inmediato. La base de datos
00:38Visual Lost, o Wix, administrada por los holandeses, que solo cuenta el equipo que puede ver en fotografías
00:43o videos, tenía 9 documentados visualmente. Entradas de pérdidas de Stridsbank-122,
00:48una clasificada como destruida, dos como dañadas, y seis como dañadas y abandonadas. Esas entradas
00:54no necesariamente representaban nueve tanques perdidos de forma permanente. En papel, eso
00:58significaba que nueve de los diez tanques donados habían aparecido en registros de pérdidas
01:02confirmadas visualmente, entregados a lo que se suponía que iba a ser una de las brigadas
01:06insignia de Ucrania. Fue casi un desastre. Sin embargo, nueve entradas en una base de datos
01:11de pérdidas no son lo mismo que nueve tanques destruidos. Y una vez que investigas un poco más
01:16y empiezas a seguir vehículos individuales, la historia resulta ser mucho más interesante.
01:21Así que, hoy vamos a hacer lo que casi nadie hace con estos números. Vamos a ir incidente
01:26por incidente, vehículo por vehículo, y reconstruir lo que realmente les pasó a los
01:30diez tanques de Suecia en Ucrania. Pero quizás aún más, vamos a ver por qué y qué características
01:35de diseño de este tanque en particular le dieron una capacidad de supervivencia tan
01:39excepcional en una guerra que sus diseñadores nunca imaginaron. Así que empecemos con lo que
01:44Suecia realmente envió, porque el Stridsbank-122 no es simplemente un Leopard 2 con una bandera
01:51sueca pintada encima. A principios de la década de los 90, Suecia abandonó su propio programa
01:56de desarrollo de tanques propios y realizó una competencia para reemplazar al envejecido
02:01Stridsbank-103, que era el famoso tanque S sin torreta, así como al Stridsbank-101 y
02:06102 derivados del Centurión. Los contendientes eran el estadounidense M1A2, Air Arms, el francés
02:12Leclerc y el alemán Leopard 2. Suecia incluso tomó prestado un T-80U soviético para su evaluación,
02:18sometiéndolo a pruebas desde octubre de 1993 hasta enero de 1994. El T-80U era impresionantemente
02:26móvil y su enorme cañón de 125 milímetros ofrecía un gran salto en poder de fuego,
02:31pero la ergonomía limitada por la falta de espacio, la pobre interoperabilidad con la OTAN
02:35y la electrónica inadecuada para combate nocturno finalmente lo dejaron fuera de la competencia.
02:39Suecia es un país que pone un énfasis considerable en la movilidad y el combate nocturno, en las
02:44difíciles condiciones del norte y el invierno del país, que incluyen el círculo ártico,
02:48donde, durante la mitad del año, está cubierto por una oscuridad casi perpetua. La falta de visión
02:53nocturna significaría una rápida destrucción para un vehículo blindado. Así que, el Leopard 2 ganó,
02:58pero Suecia no lo compró tal cual. Lo que surgió fue designado Stridsbank-122, donde Stridsbank
03:04simplemente significa carro de combate, que es probablemente el nombre menos romántico que un
03:08país puede darle a su tanque principal de batalla. Mientras que los alemanes les ponían
03:12nombres de grandes felinos, tigres, panteras, leones, etc. Los cambios que Suecia exigió
03:17terminaron siendo importantes tres décadas después. El primero y más importante fue el
03:22blindaje. El Stridsbank-122 lleva módulos adicionales de blindaje pasivo, derivados de
03:27la familia alemana Mexas, modificados según las especificaciones suecas. Suecia insistió en
03:32agregar protección en dos lugares que el Leopard 2 a 5 estándar no priorizaba, uno de ellos siendo
03:37el techo de la torreta. En los últimos años de la Guerra Fría, los planificadores suecos estaban
03:42observando el desarrollo de una nueva generación de armas antitanque que atacan desde arriba.
03:46Estas municiones estaban diseñadas para volar sobre un tanque y perforar hacia abajo a través
03:51de la placa delgada en la parte superior, donde incluso los tanques más pesados llevan solo una
03:56fracción de su protección frontal. En ese momento, estas armas eran poco más que prototipos.
04:00Pero el cielo sobre el este de Ucrania ahora está lleno de drones FPV y municiones merodeadoras
04:05haciendo exactamente eso. El paquete de blindaje también lleva al Streetsbank 122 a un peso de
04:10combate de aproximadamente 62 a 63 toneladas, un par de toneladas más pesado que un Leopard 2 a 5
04:16estándar. Y esa masa extra le resta velocidad, haciendo que el tanque sueco sea marginalmente
04:20menos ágil que un Leopard alemán. Usa le contigo su maitrón de dutilo me su misión 335-54 y
04:28en el Inimotormap Ombet 873 vi 12 de 1.500 caballos de fuerza. Para soportar el peso,
04:36Suecia reforzó las barras de torsión y los amortiguadores y modificó la suspensión. Pero
04:40para hacer el tanque más cómodo y manejable, se añadieron amortiguadores de asiento. Además de
04:45absorber el impacto de un viaje accidentado, fueron diseñados para reducir el impacto de la
04:49detonación de una mina bajo el casco. De nuevo, esto terminó siendo un factor clave en Ucrania, ya que
04:54ninguno de los dos países tiene escasez de minas de la era soviética. Luego está la parte que rara
04:58vez aparece en las hojas de especificaciones, y que las tripulaciones ucranianas mencionan
05:02constantemente, la logística. Suecia estandarizó los fluidos técnicos, mientras que el modelo
05:06original alemán especifica diferentes aceites y fluidos para distintos subsistemas, el tanque sueco
05:11fue construido para que un solo tipo de fluido sirva para varios componentes. En tiempos de paz,
05:16eso suena como una nota al pie contable destinada a reducir costos. Pero para una brigada ucraniana que
05:21opera una flota mixta de vehículos occidentales de media docena de países donantes, cada uno con
05:26su propia cadena de suministro y su propia documentación. Esto marca toda la diferencia.
05:31Permite que los tanques sean equipados y operados con consumibles y equipo de mantenimiento similares,
05:35agilizando las reparaciones y la solicitud de repuestos. Una de las desventajas es que el
05:39armamento del tanque no fue estandarizado. El STR-B-122 lleva el cañón Rheinmetall de 120 milímetros de
05:45animaliza, que también es compatible con los estándares de la OTAN años antes de que el país se uniera a
05:49la
05:49alianza. Sin embargo, el cañón de animaliza del STR-B tiene una longitud de L-44, es decir,
05:55una longitud de 44 calibres, en comparación con el L-55 del 2A5. Esto significa que la munición sale
06:01del cañón a una velocidad de boca menor que la del L-55, aunque la efectividad real en el campo
06:07de
06:07batalla también depende de la munición, los sistemas de control de tiro, el alcance y las
06:12características del objetivo. Aún así, en la práctica, las tripulaciones ucranianas han descrito
06:17constantemente al STR-BAN como preciso, atribuyendo esto al sistema de control de tiro y a la munición,
06:22más que al cañón. Suecia suministró sus propios proyectiles perforantes de núcleo de tungsteno.
06:27Los tanquistas ucranianos han descrito impactos en T-72 rusos a distancias de alrededor de 3.800 metros.
06:33También señalaron el hecho de que los tanques de diseño soviético normalmente necesitan un
06:37disparo de limpieza o calentamiento antes de que su sistema de control de tiro se estabilice,
06:41mientras que el STR-BAN acierta con el primer disparo incluso con el cañón frío. A eso se le suma
06:45un
06:46visor térmico y un visor nocturno que las tripulaciones consideran superior al equivalente
06:50alemán, y el sistema de camuflaje móvil Saab Barracuda, que rompe la silueta del vehículo y
06:55reduce su firma térmica. Y tienes un tanque que puede funcionar como un verdadero cazador nocturno.
07:00Eso importa porque aumenta la utilidad del vehículo, pero también hace que sea mucho más fácil de
07:04recuperar, como detallaremos en breve. Ahora, los 10 vehículos donados fueron a una sola unidad,
07:09la recién formada XXI Brigada Mecanizada Independiente, que también recibió vehículos de combate
07:14de infantería CB-90 y sus variantes de recuperación, ganándose el apodo de la Brigada Sueca. De manera
07:20apropiada, las tripulaciones entrenaron en Suecia antes de desplegarse, y los tanquistas ucranianos
07:24dijeron después que los operadores locales normalmente pasan alrededor de 10 meses en
07:28entrenamiento y un comandante de vehículo hasta 15 meses. En cambio, las tripulaciones solo recibieron
07:33de 2 a 3 meses de entrenamiento. Lo que sea que estos tanques lograron, lo hicieron con tripulaciones
07:38que tenían solo una fracción de la preparación que sus diseñadores suponían. Ahora, antes de continuar,
07:42es importante señalar de dónde vino la idea de que todos los tanques fueron destruidos o perdidos.
07:47Un rastreador de equipo registra lo que una fotografía demuestra en el momento en que fue
07:51tomada, anotando su estado como destruido, perdido o activo. Es útil cuando necesitas
07:56organizarlos y etiquetarlos. Pero una fotografía no puede decirte si alguien remolcó el vehículo
08:00después de oscurecer, o si ese mismo casco reaparece meses después con pintura nueva, faldones laterales
08:05nuevos y una jaula de acero soldada sobre la torreta. Después de todo, los tanques no tienen placas,
08:10y Ucrania evita poner marcas específicas en el equipo, precisamente para evitar que Rusia
08:15sepa qué brigadas están ubicadas en dónde. En cuanto a los sitios de seguimiento, hay tres
08:20principales. Ugrigs, que cuenta solo las pérdidas confirmadas visualmente. Lost Armor, que es más
08:25pro-ruso. Y el proyecto de tanques y tecnología, que registra cada incidente individualmente,
08:30pero también anota si el vehículo fue posteriormente recuperado, capturado o dejado donde cayó.
08:36Ninguno de los tres debe tomarse como la verdad absoluta. Pero cuando los tres registran el mismo
08:40evento, y solo difieren en la gravedad, la discrepancia en sí misma te dice algo.
08:45El primer incidente documentado ocurrió alrededor de septiembre de 2023. El reconocimiento ruso
08:50localizó dos Streetsbank-122 que habían quedado inmovilizados durante las operaciones y luego
08:55realizaron ataques con drones. Ambos vehículos fueron registrados, uno clasificado como parcialmente
08:59utilizable, y el otro en condiciones un poco peores. Lost Armor registró al menos uno de ellos como
09:04destruido. Pero imágenes satelitales mostraron posteriormente que los vehículos habían sido
09:08retirados del campo. Y cuando el presidente Vladimir Zelensky visitó la vigésima primera
09:13brigada a principios de octubre de 2023, uno de los Streetsbank-122 que estaba detrás
09:18de él, tenía daños compatibles con los de un tanque atacado en septiembre. El vehículo
09:22que las imágenes rusas habían presentado como destruido ya estaba de vuelta en manos
09:26ucranianas, siendo fotografiado en una ceremonia de la brigada. Ambos vehículos de septiembre
09:30fueron posteriormente registrados como recuperados. Eso nos da un patrón a seguir. Un tanque abandonado
09:35no es un tanque destruido, y el intervalo entre las imágenes del ataque y la recuperación
09:40es exactamente la ventana en la que se hacen las afirmaciones de destrucción.
09:43El segundo incidente importante ocurrió a finales de octubre de 2023 cerca de Olyanské.
09:48Las imágenes de drones mostraron tanques Streetsbank-122 cuando un misil antitanque
09:52guiado ruso impactó a un vehículo en la zona posterior de la torreta. Ese es el peor lugar
09:56posible para recibir un impacto, porque es donde se encuentra la munición del tanque. El fuego
10:01estalló desde el compartimento posterior de la torreta. Desde la perspectiva del dron,
10:04parecía decisivo, y fue grave. El tanque perdió su capacidad de combate en el acto,
10:09y necesitaría reparaciones importantes en la torreta. Oryx lo registró como dañado,
10:13Lost Armor lo registró como una pérdida confirmada, pero luego los cuatro miembros
10:17de la tripulación salieron y se alejaron caminando. Vale la pena explicar el detalle
10:21en términos de ingeniería. La familia Leopard 2, incluyendo el Streetsbank-122, almacena su munición
10:26lista para disparar en el compartimento posterior de la torreta, detrás de puertas blindadas deslizables,
10:31con paneles de alivio de presión en el techo encima de ella. Cuando esa munición se enciende
10:34por el calor, la intención del diseño es que la puerta resista, y los paneles de alivio de
10:38presión cedan hacia arriba, liberando la presión y el fuego verticalmente hacia el cielo, en lugar
10:43de horizontalmente hacia el compartimiento de la tripulación. Es exactamente lo opuesto al diseño
10:47del cargador automático tipo carrusel soviético, donde la munición se encuentra en un anillo debajo
10:52del piso de la torreta rodeada por la tripulación. Por eso las pérdidas de tanques rusos en esta guerra,
10:57tan a menudo terminan con la torreta a varios metros del casco. Más tarde se registró que
11:01el vehículo fue recuperado, y análisis posteriores sugieren que fue sometido a reparaciones extensas,
11:06posiblemente en el centro de mantenimiento de Leopard en Lituania. Durante el invierno de 2023
11:10hasta principios de 2024, la concentración de combates se movió alrededor de Turni y los
11:15sectores de Cremena, y es aquí donde reconstruir el historial de cada vehículo se vuelve realmente
11:19difícil. Varios tanques Streetsbank-122 estaban operando en una pequeña área, donde la vigésima
11:24primera brigada y unidades adyacentes estaban conteniendo a varios regimientos de fusileros
11:28motorizados rusos. Los tanques quedaron inmovilizados, y los mismos tanques fueron
11:32luego filmados en diferentes fechas, desde distintos ángulos por ambos bandos, observados
11:37de nuevo por drones de reconocimiento, fotografiados junto a otros restos, y periódicamente atacados
11:41de nuevo. Cada tanque podría recibir plausiblemente varias veces en los registros de pérdidas, a finales
11:46de diciembre de 2023, imágenes mostraron un Streetsbank ardiendo al este de Turni. Este es el
11:51vehículo que Oryx clasificó como el único ejemplar confirmado destruido de la flota,
11:55y el propio seguimiento histórico de Oryx registra diciembre de 2023, como el mes en
11:59que se confirmó visualmente por primera vez la destrucción de este tipo. Para finales
12:03de 2025 UNI, análisis detallado sitúa el número en 3. El número exacto actual es incierto,
12:08porque varios vehículos dañados o abandonados fueron recuperados posteriormente, mientras que
12:13otros no pudieron ser encontrados. De todo lo que hay en el registro, este es el candidato
12:16más fuerte para considerarse una pérdida total genuina y permanente. Luego, el 2 de
12:21enero de 2024, una columna de Streetsbindes fue atacada con drones FPV en el mismo sector.
12:27Al menos un vehículo sufrió daños significativos, pero fue recuperado.
12:31El 10 de enero, otro Streetsbind fue impactado en la parte frontal de la torreta, aparentemente
12:35por un drone FPV que llevaba una ojiva de RPG. El impacto no pareció perforar el blindaje
12:40frontal, pero dañó los sistemas externos y dejó el tanque en terreno disputado.
12:45La tripulación salió, y luego ese tanque en particular se convirtió en el centro
12:49de una de las batallas de recuperación más extrañas de toda la guerra. Antes de intentar
12:53cualquier cosa, un soldado ruso entró en el tanque abandonado y filmó el interior
12:57desde su propia perspectiva. Fue una mirada poco común al interior de uno de los tanques
13:01suecos de Ucrania, con letreros e instrucciones en sueco aún en los Mamparos. En lugar de simplemente
13:06destruir el vehículo donde estaba, los rusos decidieron que valía la pena llevárselo
13:10a casa. Así que trajeron dos vehículos blindados de recuperación Brem, los unieron con cadenas,
13:14uno detrás del otro para duplicar la fuerza de arrastre. Engancharon el tanque sueco y
13:18comenzaron a arrastrarlo hacia el este, hacia sus propias líneas, aproximadamente una milla
13:21de distancia. Llegaron aproximadamente a la mitad del camino cuando los operadores ucranianos
13:25de FPV atacaron los vehículos de recuperación. Las imágenes muestran cuadricópteros rodeando
13:30el Brem que iba a la cabeza, hasta que tuvieron una línea de ataque despejada hacia su motor
13:34trasero, y luego se lanzaron. Los rusos nunca consiguieron el tanque. Después de eso, el rastro
13:39de este vehículo en específico se perdió. Las imágenes disponibles públicamente
13:42nunca han establecido de manera concluyente si Ucrania finalmente lo recuperó. Está
13:46registrado como no recuperado y sigue siendo uno de los pocos Streets Vines, cuyo destino
13:50final es desconocido. Vale la pena detenerse un momento a examinar las fechas, porque es
13:55un ejemplo de lo confuso que es realmente esta evidencia.
13:58Los rastreadores de tanques y tecnología sitúan el ataque el 10 de enero de 2024 y el intento
14:02de recuperación ruso el día 19. Los reportes occidentales contemporáneos ubicaron la misma
14:08secuencia en marzo de 2024. Los eventos descritos son idénticos, pero el calendario no coincide.
14:14Cuando veas afirmaciones sobre cuántos tanques se perdieron exactamente y cuándo, este es
14:17el tipo de incertidumbre subyacente sobre la que se basan esas afirmaciones. Ahora, si esto
14:21te está resultando útil, tómate un segundo para suscribirte. Cubrimos esta guerra y el
14:25material militar empleado en él a diario, y el canal es la forma en que seguimos haciéndolo
14:30siguiendo adelante. Para la primavera de 2024, algo cambia en el registro. Los avistamientos
14:35documentados de Stridswind dejan de ser eventos de pérdida y empiezan a ser eventos de combate.
14:40Finales de marzo, un Stridswind recibió un impacto en el cañón y fue registrado como
14:44operativo y aún en combate. Y a principios de abril de 2024, uno de estos tanques hizo
14:49algo que llamó la atención de todos los analistas de blindados que seguían la guerra.
14:53Según la brigada y los informes suecos, un Stridswind-122 destruyó un vehículo ruso
14:57en movimiento a una distancia extrema, con apoyo de drones de reconocimiento para observar
15:01el objetivo. Las cifras reportadas incluyen un rango de 6.000 x 6.500 metros, descrito
15:06como la destrucción confirmada de un tanque por otro a la mayor distancia de la guerra,
15:10y posiblemente la más lejana jamás registrada. Para dar contexto, a los Leopard 2A-6 de la
15:15vigésima primera brigada, se les atribuyó posteriormente la destrucción de un T-72 a 5.500
15:21metros. Un tanque con un cañón más corto, disparando más lejos que el tanque con el cañón
15:25más largo, es una respuesta bastante sólida al argumento de que el L-44 es inferior.
15:30Y en el verano de 2024, la vigésima primera fue enviada a la ofensiva ucraniana en Kursk,
15:35una operación que empujó a las fuerzas mecanizadas ucranianas hacia territorio ruso.
15:39Los blindados suecos fue central en esto, y los Stridswinds pasaron de combates posicionales
15:43estáticos a operaciones ofensivas de rápido movimiento, que es mucho más cercano a lo que
15:48el tanque fue diseñado para hacer. El registro de Kursk también es interesante por lo que no aparece
15:52en él. Solo hay un registro a finales de septiembre de 2024 de imágenes que podrían ser tanto
15:58del tanque sueco como del Leopard alcanzado alrededor de la torreta. Mientras remolcaba
16:02un T-72 ucraniano dañado fuera de un campo disputado, el tanque completó la recuperación.
16:06El primer incidente de Kursk, registrado como una pérdida real, ocurrió en diciembre de
16:112024 cerca de Derino, donde un Stridswind fue alcanzado por tres drones FPV en sucesión.
16:16Lost Armor lo registró como perdido, mientras que el rastreador de tanques y tecnología calificó
16:21el daño con 5 de 10 y registró el estado del vehículo como operativo, tres impactos
16:26de drone y el tanque se fue por su cuenta. Ese patrón se repite durante la primera mitad
16:30de 2025 en enero. Un Stridsbank recibe un impacto de drone FPV en la placa frontal superior
16:36y se va por su cuenta. En febrero, otro recibe un impacto en la transmisión y sigue operativo.
16:41Pero en abril de 2025, un Stridsbank fue inmovilizado en el Oblast de Kursk y el rastreador de tanques
16:47y tecnología registró su estado como capturado. Si esa clasificación es correcta, sería la
16:51única ocasión en la que la carrera por recuperarlo la ganó el otro bando, pero ningún otro
16:55rastreador registró el incidente. Luego, en junio de 2025 otro, Stridsbank fue fotografiado
17:01cerca de la frontera de Sumikursk, esta vez equipado con una protección adicional considerable
17:05contra drones. Su estado está registrado como desconocido. Después de eso, el registro de
17:10pérdidas documentadas públicamente se vuelve mucho más escaso, así que vamos a sumarlo.
17:14El registro muestra no menos de 19 impactos separados en estos 10 tanques a lo largo de
17:19la guerra, en su mayoría por drones FPV, con los misiles antitanque muy por detrás,
17:23además de minas y artillería. Y pesísticamente, cada uno de los Stridsbank 122 que Suecia donó
17:29ha sido impactado al menos una vez, y es más probable que algunos hayan sido golpeados repetidamente.
17:34Un análisis anterior de marzo de 2025 documentó al menos 14 impactos con solo un tanque destruido
17:39confirmado.
17:40Para finales de 2025 otro conteo elevó el total documentado de impactos a 19 y estimó
17:45tres pérdidas totales, pero el número que realmente te dice que es este tanque proviene
17:49de la propia brigada. Cuando se le preguntó sobre las entradas de Oryx, el oficial de la
17:54brigada dijo que la cifra era engañosa, sugirió que varios de los tanques aparecían más de
17:58una vez, y que la unidad había hecho un esfuerzo enorme para recuperar vehículos que las tripulaciones
18:03se vieron obligadas a abandonar. Y en más de dos años de servicio continuo en el frente,
18:07con 19 impactos documentados, el número de tripulantes muertos dentro de un Stridsbank
18:11122 fue uno.
18:13Entonces, ¿por qué sobrevivieron? Cuatro factores principales se combinan entre sí.
18:18Primero, tienes el techo. Los módulos de blindaje que Suecia especificó en los años
18:2290 contra misiles hipotéticos de ataque desde arriba, hacen que los drones FPV a menudo produzcan
18:27marcas de quemaduras y ópticas inutilizadas en lugar de tripulantes muertos. El arma más
18:31común utilizada contra estos tanques apunta exactamente a la superficie que Suecia decidió reforzar.
18:36Segundo, está la arquitectura de la munición. Al maquinar municiones detrás de puertas
18:40blindadas con paneles de alivio de explosión en el techo, significa que las explosiones
18:44de municiones se canalizan hacia arriba en lugar de hacia la tripulación. Tercero, está
18:47la sorprendente capacidad de recuperación del tanque. La capacidad del tanque para mantener
18:51su integridad estructural después de ser alcanzado significa que todo el chasis tiene
18:54más probabilidades de permanecer relativamente intacto. Los ingenieros ucranianos han remolcado
18:59estos vehículos bajo la observación de drones, repetidamente porque había algo que valía
19:02la pena remolcar. Las reparaciones serias enviaron al centro de mantenimiento de los
19:06Leopard en Lituania, que es lenta y sufre una escasez crónica de repuestos. Y esa escasez
19:10de repuestos es una limitación real que ha mantenido a los tanques occidentales dañados
19:14fuera de servicio durante meses. Pero aunque la reparación sea lenta, al final se recupera
19:18el tanque y la decisión sueca de estandarizar los fluidos técnicos permitió que una proporción
19:22significativa del trabajo se pudiera hacer mucho más cerca del frente en lugar de enviarlo
19:26al extranjero. Cuarto, y este es mérito completamente de los ucranianos, la modificación en el campo.
19:31Las tripulaciones han contado que recibieron los tanques prácticamente de fábrica. Encontraron
19:35que esa configuración de fábrica era insuficiente contra los drones y compraron acero ellos mismos
19:39a través de voluntarios para soldar su propia protección.
19:42Cuas plantas ucranianas de vehículos blindados después instalaron blindaje reactivo explosivo
19:46y estructuras de jaula antidrones. Esto mejora drásticamente la supervivencia y evita que los
19:51tanques aparezcan en los registros de pérdidas desde el principio. Ninguna de estas cosas hace
19:55que el Strizbank 122 sea invencible. Los mismos reportes que elogiaron los tanques advirtieron
19:59que los rusos conocen estos vehículos en detalle. Los CB-90 en la misma brigada han sido retirados
20:04en gran medida del combate directo y ahora se usan principalmente para transporte, precisamente
20:08porque las tripulaciones rusas de FPV han aprendido cuán duraderos son los tanques y cómo están
20:13siendo operados. Pero esa sigue siendo una conclusión muy diferente a la que llegó la
20:17prensa estatal rusa. La afirmación fue que los 10 tanques suecos fueron destruidos.
20:21Lo que realmente muestran las pruebas es que los 10 tanques suecos fueron alcanzados,
20:25la mayoría de ellos más de una vez, y que la gran mayoría de ellos fueron remolcados,
20:29reparados y enviados de regreso. En la guerra más documentada de la historia humana, donde
20:34cada ataque es filmado desde tres ángulos y subido en menos de una hora, sigue siendo
20:39casi imposible encontrar imágenes de más de un Strizbank, 122 completamente destruido.
20:44Cuando los soldados rusos encontraron ese Strizbank abandonado afuera de Turny, a principios
20:48de 2024, tuvieron todas las oportunidades de destruirlo. En vez de eso, se subieron, lo grabaron,
20:54se fueron, regresaron con dos vehículos de recuperación encadenados, e intentaron robarlo,
20:59lo querían. Esa es la reseña más honesta que este tanque ha recibido, y vino de las personas
21:05contra las que fue construido para pelear, y aún así no lograron llevárselo, gracias a las tácticas
21:10superiores de drones de Ucrania. Para aprender más sobre eso, asegúrate de suscribirte al programa
21:14militar para ver más videos diarios, o revisa este video sobre las mejoras en la guerra con drones.