00:00Noticia, último momento, vamos al contacto, escuchemos las declaraciones del Ministro de Trabajo, William Bascope, que se refiere a varios
00:06temas económicos, políticos y sociales. Escuchemos.
00:09El hecho es poner un precio de 17.95. A partir de esto, somos...
00:13Efectivamente, César, en este momento se aprobó en el Ministro de Trabajo, William Bascope, específicamente socializando el Decreto Supremo 57
00:19.16 sobre este tema de la eliminación o la subvención al 10.
00:22Hay varias medidas y estas medidas son las que vamos a explicar. Por ejemplo, hemos sacado para poder alivianar al
00:30ciudadano boliviano el Decreto Supremo 57.20.
00:34Y el 57.20, este decreto, autoriza al Ministerio de Producción, Sostenible, Medio Ambiente y Agua, a una constitución de
00:46fideicomiso con el Banco Unión de 800 millones de bolivianos para poder hacer que se pueda acceder a un tema
01:00de crédito.
01:01Es decir, vamos a hacer el apoyo a personas naturales y jurídicas legalmente constituidas que desarrollen actividades económicas de producción
01:11y vinculadas a la cadena productiva y su logística.
01:13¿Qué quiere decir esto?
01:15Es decir, que el Ministerio correspondiente con el Banco Unión van a poder llevar adelante créditos de carácter blandos y
01:23además a sectores productivos para que puedan acceder.
01:27La finalidad de esto es un otorgamiento de créditos a personas naturales y jurídicas legalmente constituidas.
01:34¿Sí?
01:35Y además se va a beneficiar todo este sector de producción vinculados a esta cadena productiva y su logística y
01:46que van a poder acceder a estos créditos.
01:48Estamos hablando de 50 mil bolivianos a 400 mil bolivianos, más o menos, que se van a tener esos créditos.
01:55Esto, por ejemplo, para cualquier productor, para cualquier emprendedor, le beneficia poder acceder a estos créditos porque va a ser
02:02con un plazo que hasta 10 años a partir de la firma de un contrato de fideicomiso,
02:09con una tasa de interés de 6.5%, es bastante bajo, es accesible para cualquier ciudadano emprendedor productivo que esté
02:19en la cadena de producción.
02:21¿Cuáles son más o menos las condiciones de financiamiento a estos?
02:24Son cuatro puntos que puedo tocar y pueden rescatar ustedes.
02:29Por ejemplo, en el capital de operaciones, en el capital de inversión, en el crédito asociativo de inversión, capital de
02:35inversión para actividades asociativas y cadenas de distribución.
02:38A ver, vamos primero en el tema de capital de operaciones.
02:41Esto va a ser por un plazo de 12 meses, ya, con un periodo de gracia capital hasta 6 meses.
02:48Es decir, no va a poder, no pagará el capital en los primeros 6 meses.
02:53Solamente la tasa de interés que es blando, pero en 6 meses no va a pagar, va a poder trabajar
03:00y poder recuperarse.
03:01Y además una tasa de interés anual del 6%, es algo que puede ayudar, va a ayudar a quienes necesitan
03:09algo de el capital de operaciones.
03:11Vamos al capital de inversión, que es otro modalidad, por un plazo de hasta 8 años, con un periodo de
03:17gracia capital hasta 12 meses.
03:20Hasta 12 meses, ¿sí?
03:22Y una tasa de interés anual de 6.5%, 6.5%.
03:27¿Ya? El crédito asociativo de inversión destinado a la adquisición de maquinaria, ojo, destinado a la adquisición de maquinaria y
03:35activos de uso colectivo,
03:37a favor de personas jurídicas legalmente constituidas por un plazo de hasta 8 años, 8 años, con un periodo de
03:45gracia hasta 12 meses desde que no se pague el capital.
03:48Pero viene una tasa de interés anual de 6.5%.
03:52Esto en el tema de crédito asociativo de inversión destinado a adquisición de maquinaria.
03:57Vamos a un último punto, al capital de inversión para actividades asociadas a la cadena de distribución.
04:05Esto es destinado a la adquisición de vehículos de manejo de carga pesada, de carga pesada, hasta el 70%
04:13del financiamiento.
04:14Es interesante acceder a esto en un plazo de 8 años, con un periodo de gracia de capital hasta 6
04:22meses.
04:236 meses y una tasa de interés anual del 6.5%.
04:28Como se darán cuenta, este crédito va a ayudar a muchos productores para poder ablandar, para poder aminorar el tema
04:38de lo que estamos asincerando la economía en el país.
04:42Esto es uno de los decretos que ha ido acompañándose con el tema anterior del decreto 57.16.
04:48Este es el 57.20.
04:51Vamos ahora al decreto supremo al 57.26.
04:55Este es el renovar y transformar el parque automotor de los servicios del transporte público.
05:01Este es también muy importante porque también se ha puesto a disposición, especialmente del sector público del transporte, voy a
05:10repetir de nuevo para que tome nota, es el decreto 57.26, 57.26 para renovar y transformar el parque
05:18automotor del servicio de transporte público.
05:20Un vasito de agua, si le puede invitar, por favor.
05:25Ahora, esto es con la finalidad de renovar y transformar el parque automotor de los servicios del transporte público, del
05:32transporte público.
05:35Este es un programa de renovación vehicular y se está creando el Programa Nacional de Renovación de Vehículo Patria.
05:43Reitero, es un programa nacional de renovación de vehículo patria.
05:47Esto es con la finalidad de financiar la compra de vehículos a requerimiento de beneficiarios y conforme a requisitos establecidos
05:55en el reglamento.
05:56No solamente va a ser el tema de conversión a GNV, también va a acompañar el tema de la compra
06:03para poder financiar la compra de vehículos del parque automotor.
06:07¿Ya?
06:09Y esto, esta entidad, se está creando este Programa Nacional de Renovación de Vehículo Patria.
06:15Esta entidad está encargada de la Renovación Vehicular Patria, ya, EERB Patria, así serán las siglas, EERB Patria.
06:26Tendrá como finalidad la ejecución de los siguientes programas.
06:29Son cuatro programas que tenemos.
06:31¿Ya?
06:32Se está entendiendo didácticamente, creo, para ustedes, ya con la forma periodística que tienen,
06:41poder amplificar este tema, porque todavía van a venir los reglamentos.
06:45Van a venir los reglamentos todavía.
06:48¿Ya?
06:49Bueno.
06:50El primero es Programa de Conversión a Gas Natural Vehicular, que es el primer programa que se está llevando.
06:55El segundo va a ser Programa de Recalificación y Reposición de Cilindros de GNV.
07:01El otro programa va a ser el Programa Nacional de Transformación de Vehículos a Diesel, Oil, a GNV.
07:08Y el otro es el Programa Nacional de Renovación de Vehículos Patria, que ese es el tema de los créditos,
07:14del financiamiento.
07:15Ahora, el financiamiento de esto se va a realizar de la siguiente forma.
07:19Esto está en el artículo 5.
07:20Recursos asignados por el Tesoro General de la Nación, ¿sí?
07:24De acuerdo a la disponibilidad financiera que se tenga.
07:28Recursos provenientes de la anterior conversión que se tenía.
07:33Hay recursos porque se aportaba anteriormente en el tema de gas.
07:37Se hacía un fondo.
07:39Esto es el que también va a venir y va a apoyar este tema para la conversión y para estos
07:45programas.
07:45También vamos a ver el tema de donaciones y créditos nacionales o extranjeros en el marco de la normativa vigente.
07:54Es esta otra forma que también va a llevarse adelante.
07:57¿Ya?
08:00Todo este tema para el parque automotor, todas las especificaciones, el procedimiento, los requisitos,
08:09van a venir recién en un reglamento que lo vamos a trabajar, que se están trabajando ya.
08:13¿Sí?
08:14En eso tengan paciencia.
08:16Esto seguramente será en los próximos días.
08:18¿Ya?
08:19Esto es en cuanto al tema del decreto 5726.
08:23¿Sí?
08:26Decreto supremo que permite el cambio de la matriz energética.
08:30Allí estaba el ministro de Trabajo, William Vasco P. Laruta,
08:34haciendo las explicaciones ante la prensa para que se pueda socializar de alguna forma
08:39estas acciones que se están tomando con relación al tema primero del fin de la subvención al diésel
08:43y las opciones que está presentando el gobierno.
08:46Nosotros amplificaremos esta información más adelante.
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