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Lib Motor supera 100 mil entregas, Nissan pacta con Andretti en Fórmula E y Jorge Samiñón explica banderas de F1. Ford destaca el Bronco Raptor y el Mustang GTD, mientras Kia presenta el EV3 fabricado en Pesquería, Nuevo León.
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00:12Hola, ¿qué tal? ¿Cómo les va? Muy buenas tardes, ya estamos aquí en Motores al Día como todos los fines
00:16de semana con muchísima información automotriz.
00:19Y bueno, ¿qué les parece si arrancamos con las noticias con Sahara Mercado? Adelante, mi estimada Sahara.
00:29¡Qué gusto estar nuevamente con ustedes! Pongamos el acelerador a las noticias más importantes del mundo automotriz.
00:36Y para comenzar, tenemos una cifra que realmente llama la atención y que confirma el fuerte crecimiento que están teniendo
00:43los vehículos eléctricos a nivel mundial.
00:46Leap Motor acaba de superar por primera vez las 100.000 unidades entregadas en tan solo un mes.
00:53Durante julio del 2026, la marca registró 101.267 vehículos, lo que representa un crecimiento del 102% frente a
01:05julio del año pasado.
01:06Además, en los primeros 7 meses de este año, Leap Motor acumula más de 457.000 vehículos entregados, con un
01:15crecimiento superior al 68%.
01:19Y ojo con México, porque la marca también comienza a tomar velocidad.
01:23En apenas su segundo mes de operaciones comerciales, ya superó las 900 unidades acumuladas.
01:30Sin duda, números que dejan claro que Leap Motor viene pisando fuerte y que quiere convertirse en uno de los
01:37protagonistas por la conquista de la carrera en esta nueva era de la movilidad eléctrica.
01:43Nissan anunció una alianza multianual con el equipo Andretti Formula E para suministrar sus nuevos trenes motrices Jim Ford a
01:52partir de la temporada 13 de este campeonato.
01:54La colaboración reunirá la experiencia tecnológica de Nissan con la trayectoria deportiva de Andretti, uno de los equipos más reconocidos
02:03de la categoría y campeón mundial de pilotos en 2023 con Jake Dennis.
02:08Pero aquí hay algo especialmente interesante.
02:11Nissan y Andretti no solo compartirán tecnología.
02:15Ambas organizaciones trabajarán en conjunto durante toda la era Jim Ford, intercambiando conocimientos de ingeniería, desarrollo y experiencia en pista.
02:25Con cuatro monoplazas impulsados por Nissan, en competencia habrá más oportunidades para evolucionar el rendimiento.
02:33Además, dos campeones mundiales tendrán un papel importante, el actual campeón Oliver Rowland y el propio Jake Dennis.
02:40Así que la próxima generación de la Formula E promete emociones fuertes.
02:46Nissan y Andretti ya encendieron los motores eléctricos y ahora habrá que esperar para ver hasta dónde pueden llevar esta
02:53alianza en la pista.
02:55Nos vemos en la próxima y quédense con nosotros para seguir disfrutando la pasión por el mundo motor.
03:05Mi estimado Jorge Samiñón, ¿de qué nos vas a hablar el día de hoy?
03:07Sí, Arturo.
03:08Pues de historia, un poquito de cosas que todo el mundo da por hecho pero no lo saben con claridad.
03:13Las banderas de la Fórmula 1.
03:15Banderas de la Fórmula 1.
03:17Sí.
03:17Yo nada más conozco la de cuadros, ¿no?
03:19Que es cuando ya pasan la meta, ¿no?
03:22Hay muchas más y vamos con ellas.
03:24A ver.
03:24Obviamente la bandera verde, que es ir pista libre a correr.
03:28Ajá.
03:28Ya ves que cuando se forman después de la vuelta previa.
03:31Claro.
03:32Hay alguien que pasa atrás con una bandera verde y les da pista libre.
03:36Les da el banderazo de salida que es cuando tienen caracas, ¿no?
03:39En pista libre y entonces ya empiezan los focos a prenderse y se lanza la carrera.
03:44O cuando hay un accidente después del accidente también hay bandera verde, ¿no?
03:47O ya no.
03:48Si cada que arrancan de alguna situación cambia de bandera a verde, que es a correr.
03:53La amarilla.
03:55Peligro adelante, no rebasar.
03:58Si rebasan, son sancionados.
04:00Ah, ok.
04:01Entonces la bandera amarilla es peligro.
04:02O sea, no es precaución, sino es peligro y no puedes rebasar.
04:05Peligro adelante y no puedes rebasar.
04:06Ahora, dos amarillas son dando una con otra, es peligro grave.
04:11O sea, las banderas cuando las cruzan, ¿no?
04:12Las cruzan y las suben y bajan.
04:14Ajá.
04:15Es peligro grave, entonces ahí sí prácticamente tienes que detenerte o bajar muchísimo la velocidad.
04:21Bandera roja.
04:23Suspensión de carrera y a pits.
04:26Ah, ok.
04:27Saca bandera roja, todo el mundo se mete a pits, solucionan el problema que es, puede haber pasado un accidente,
04:33un choque, algo y entonces suspenden la carrera de plano porque ven que va a tardar demasiado tiempo en removerse
04:40lo que haya de escombros en la pista.
04:44O aceite o algunas otras cosas.
04:46Tienen que removerse, tienen que removerse totalmente y entonces si suspenden totalmente la carrera, la paran, digamos, hasta que se
04:52solucione el problema y vuelven a arrancar.
04:54Muy bien.
04:54Bandera azul.
04:56Bandera azul.
04:56Esa que la hemos visto muchas veces, ya los rezagados, les dicen, deja pasar, eso significa la bandera azul.
05:02Ah, ok.
05:03Pero solamente se aplica a los rezagados.
05:05A los rezagados.
05:06Para que dejen pasarlos.
05:07O al que va más lento.
05:08Ok.
05:08O sea, los que ya los lapearon, como se dice, ¿no?
05:11Pues que esté atrás, ¿no? Que esté atrás y va el carro.
05:14Va estorbando, digamos.
05:15Va estorbando, entonces le dicen, ¿sabes qué? Deja pasar.
05:18Ajá.
05:18Y si la ignoras tres veces, hay una sanción.
05:21Ah, ok.
05:22Eso si no lo sabías, ¿verdad?
05:25Bandera amarilla y roja a rayas.
05:28Ajá.
05:28Hay aceite o agua en la pista para que tengas toda la precaución. Pista resbalosa.
05:34Ok.
05:35Entonces...
05:36¿Esa te la pueden sacar cuando hay lluvia?
05:38Puede ser de lluvia.
05:39Puede ser de lluvia.
05:39Casi no la hemos visto, pero existe.
05:42Bandera blanca, vehículo lento, o un médico, o un coche accidental.
05:47Ajá.
05:47Entonces también no se ve mucho.
05:50Bandera negra.
05:52Ah, bandera negra.
05:53Esa es importantísima.
05:53Si alguien le enseña la bandera negra, estás descalificado.
05:56Descalificado.
05:57Y vete a PIX, exactamente.
05:59Sí.
05:59Negra con círculo naranja en medio.
06:02Ajá.
06:02Le dicen que es la albóndiga.
06:04Ajá.
06:05Tu auto trae un daño mecánico, entra a PIX para su reparación.
06:10Ah, no, pero esa la pone la FIA o la pone el equipo.
06:15Los stewards son los que dicen qué bandera se pone.
06:19Sí, pero ¿cómo vas a ver que el coche está dañado?
06:21Pues por el radio del equipo, ¿no?
06:22No, ya ves que tienen un equipo electrónico, todos los stewards están viendo todo el día,
06:26toda la carrera.
06:28Ah, ok, ok.
06:41Advertencia de conducta antideportiva.
06:44Uh, eso ya han de haber sacado.
06:46Es grave, grave.
06:46A ver, sapean varias, ¿no?
06:47Es grave, grave.
06:49Entonces, aparte de que se lo dicen por el radio,
06:52sí ha habido muchas.
06:54En estos tiempos ha habido muchas porque son jóvenes que se descaran mucho y de repente
06:59hacen cosas inadecuadas, ¿no?
07:01Y hablamos de la última.
07:02Ya le dijiste, la bandera cuadros, negro con blanca, final de la carrera.
07:08Final de la carrera, bueno.
07:09Pues la verdad es que buena información, ¿eh?
07:11Sí, casi nadie lo sabe.
07:12Hay muchas muy obvias, por ejemplo, la verde y la de cuadros, pues todo el mundo la vemos.
07:16A veces la azul porque los rebases nos indican, pero hay muchas más banderas.
07:20Perfecto.
07:20Gracias, mi estimado José Muñoz.
07:21Un gusto, comisión.
07:22Nos vemos a la próxima.
07:23Nos vemos la próxima.
07:23Gracias.
07:24¿Qué les parece si nosotros nos vamos directamente con Juanito Bosco?
07:33Me decimos, Juanito Bosco, ¿qué nos vas a platicar?
07:35¿Qué tal, mi estimado Arturo?
07:37Buenas tardes, gusto en saludarte este fin de semana.
07:39Y pues te voy a platicar un poco de este vehículo que tuvimos oportunidad de probar en la Expedición Baja
07:45Mil,
07:45que fue la Ford Bronco Raptor.
07:48Ford Bronco Raptor.
07:49Sí, es el top de los 4x4.
07:52¿Por qué?
07:53Porque trae una alta tecnología, comodidad, es más grande, es más ancha.
07:58¿Qué es la que fabrican en Estados Unidos?
08:00No es la Bronco Sport que fabrican en México.
08:03No, no, no, es hecha en Estados Unidos.
08:06Y es el top, ¿por qué?
08:07Porque en cuanto a motorización, tecnología y desempeño,
08:11está por arriba de la mayoría de los 4x4 que compiten a la par o que...
08:17Sí, por arriba de los jeeps.
08:20Te quiero decir, por ejemplo, el motor es 418 caballos y 480 libras-pie de torque.
08:26Trae paletas de cambio al volante, trae alcántara en el interior, trae los modos de manejo GOAT, que es GO
08:33over any terrain.
08:35Entonces, son siete modos de manejo.
08:37La suspensión es con bypass.
08:39Oye, ¿y esos modos de manejo los puedes aplicar en el todoterreno también?
08:44Sí, sí, sí, sí. O sea, tienes dos opciones. Apretar el botón de la 4 low o de la 4
08:50high o mover la perilla y solito también hace el mismo cambio.
08:55Ah, ok.
08:55Pero ya están predeterminados esos modos.
08:58Y el extraordinario y el más novedoso es el modo baja.
09:01Es el que todos queremos usar porque, bueno, pues su configuración te lleva a esta parte de la suspensión que
09:08puedes brincar, que puedes articular más y demás.
09:11O sea, es suspensión adaptativa, ¿no?
09:13Es correcto, así es.
09:14Pero dicen que es en milisegundos, ¿no? Que la suspensión va trabajando en milisegundos y te va corrigiendo cada uno
09:21de los lugares en donde tú vas pasando.
09:26La suspensión detecta inmediatamente y va configurando, digamos, en tiempo real.
09:33Es correcto. Y trae caja de 10 velocidades. Los ángulos de entrada traen más de 42 grados de ángulo de
09:42entrada.
09:4240 grados de ángulo de salida y más de 31 grados de ventral.
09:49Ventral.
09:49Entonces, pues realmente ya no tienes que modificarla.
09:53Oye, pero la distancia entre ejes no es tan corta como se ve, ¿no? La camioneta no se ve tan
09:57pequeña.
09:58Es alrededor de 3 metros entre eje y eje. Un poquito menos, pero está bien porque está alta.
10:03Está alta.
10:03Entonces compensas esa parte.
10:05Oye, ¿qué tal la estabilidad?
10:07Bien.
10:07Porque dirías, bueno, una camioneta alta, entre más alta tiene menos estabilidad, ¿no?
10:11No, muy bien.
10:12¿Cómo se maneja esto?
10:12Puedes ir, te digo, en caminos a alta velocidad, bien, y articula bien.
10:17La suspensión es suave, trae suspensión independiente adelante, defensas de metal.
10:21Oye, pero esa camioneta ya viene así.
10:24O sea, no es que la saques de la agencia y la mandes a un lugar a que le hagan
10:30todo ese tipo de modificaciones.
10:31Ya viene así.
10:32¿Qué le puedes modificar entonces?
10:33Esta en específico es el Orange Coat.
10:36¿Qué le llaman a eso?
10:38Que trae unos distintivos en color naranja que, por ejemplo, los ganchos de arrastre, los
10:43cinturones de seguridad y algunos emblemas vinil en la parte exterior.
10:48Esa es la edición Orange Coat.
10:51Entonces, pues sí, y los aros bedlock, los aros fuera del rin, que protegen precisamente
10:56cuando bajas la presión para que no se salga la llanta del rin, ese aro viene en color naranja.
11:02Eso es distintivo, y por eso es el Orange Coat.
11:05Pero bueno, pues es parte de lo que tú puedes recibir en la agencia.
11:09Llantas 37 pulgadas.
11:11O sea, ya no la vas a personalizar de nada, ya trae todo, ¿no?
11:15Ya trae todo.
11:16Es el top de los 4x4 y te quiero decir que la puedes llevar a Lodo, a las rutas de
11:25la
11:25baja, a Real de 14, a Las Piedras, a donde quieras y la gente, pues la verdad es que la
11:31disfruta y es un vehículo que también puedes tú abrir o cerrar lo que es el mofle, el
11:37sonido, el ruido del mofle y es impresionante.
11:40La dirección la puedes poner más rígida, confort o deportivo, en fin, tienes varias
11:46opciones para divertirte y gozarla al máximo.
11:49Oye, pues qué divertido.
11:50Bueno, ya nos estarás platicando, mi estimado Juanito.
11:52Así es, Arturo, muchas gracias a ustedes, feliz fin de semana y recuerden, acción aventura
11:56y adrenalina con Motores al Día y Bosco Scamp.
11:58¡Hija!
12:00Bueno, ya escucharon el grito de guerra del señor Bosco, pero bueno, nosotros vamos a
12:04hacer un pequeño corte, continuamos aquí en Motores al Día.
12:22Hola, ¿qué tal amigos de Milenio Televisión de Motores al Día?
12:26Bueno, pues el día de hoy estamos con un personaje muy importante y también con un lanzamiento
12:30muy importante, estamos con Horacio Chávez, que es director, managing precisamente de Kia
12:36Motor México y bueno, pues con un lanzamiento también muy importante.
12:40Mis días, Horacio, muchas gracias por la entrevista.
12:42No, un gusto, Arturo, tenerte aquí de nuevo, muchas gracias.
12:45Oye, bueno, pues Kia, la verdad es que va muy bien, esta marca coreana que opera en México
12:50también con una planta aquí en Pesquería, Nuevo León.
12:54Y bueno, pues obviamente también ahora con un lanzamiento muy importante de un producto
13:00que yo creo que va a ser el parteaguas entre la tecnología que tenía Kia anteriormente
13:06y la tecnología que está manejando ahora.
13:09A pesar de que ya tenías otros vehículos eléctricos, creo que este vehículo, por el
13:13precio, el diseño, la tecnología, es algo muy importante para la marca en México.
13:18Estamos muy contentos, Arturo, porque sí, es realmente un vehículo eléctrico hecho
13:23en México, que significa una cantidad de cosas que nos va a sentir muy orgullosos de la confianza
13:30que hay en el país, de la confianza que hay en el trabajo que ha hecho Kia en México,
13:35en el talento mexicano.
13:37Entonces, muy, muy contentos de que este vehículo se vaya a hacer aquí.
13:41Tú sabes que en este momento solamente se fabrica en Corea.
13:44Entonces, me parece que es una gran diferencia.
13:47Y sí, sin duda es un segmento en el que ya podemos acceder a una cantidad de clientes
13:56mucho más amplia de lo que teníamos con el EV6.
14:00Entonces, pues estamos preparados.
14:02Es un segmento que ha demostrado que hay interés.
14:05Hay competidores importantes en él, pero creemos que tenemos la mejor oferta.
14:10Este paquete del EV3, con todas las características que tiene,
14:15que vienen a solucionar todas las dudas que tú lo sabes mejor que yo.
14:19Puede tener alguien que se va a comprar o que está viendo la posibilidad de tener un eléctrico.
14:24Así es.
14:25Entonces, nos pusimos a tratar de resolver todo eso antes de lanzar al mercado de este auto.
14:30Sí, me llama mucho la atención el precio porque sabemos que en ese segmento de las camionetas,
14:34entre compactas y un poquito más pequeñas y un poquito más grandes,
14:39como que ya se revolvieron todos estos segmentos, en donde hay gasolina,
14:43en donde hay My Hybrid, en donde hay híbridos enchufables, en donde hay eléctricos,
14:47pues llega este producto de muy buen tamaño, de muy buenas prestaciones,
14:51de muy buena tecnología a competir con un excelente precio.
14:54¿Cómo ves la llegada de este producto y cuál es el comentario de los concesionarios?
15:00Pues están muy contentos, están muy contentos.
15:02Hay puntos donde el análisis nos dice que van a ser las principales ciudades de venta.
15:10Ahí es donde vamos a estar enfocándonos en un inicio y conforme la demanda vaya creciendo,
15:16pues por supuesto que podemos incrementar la producción y llegar a cualquier lugar donde se requiera un EV3.
15:22Los distribuidores están muy contentos, yo creo que era algo esperado.
15:27Nosotros creemos mucho en el futuro eléctrico, creemos que sin duda se pausó por coyunturas,
15:35pero creemos que vamos a llegar finalmente ahí como país.
15:39Y me parece que este es un paso importante que está dando Kia.
15:45Esperamos sin duda tener, como te lo decía, la mejor oferta dentro del segmento.
15:51Es un SUV compacto, pero que a la vez tiene un gran espacio interior, líder en su clase.
15:57Tanto espacio para piernas, espacio en la cajuela.
15:59Pero me parece que lo más importante es que Kia decidió tener tecnología muy importante para lo que es la
16:05autonomía.
16:06Sí.
16:07605 kilómetros de autonomía, líder también en sus segmentos.
16:12Excelente. A ver, ahora esta pregunta va dirigida precisamente a este producto porque se fabrica en México,
16:18pero ¿a cuántos países se va a exportar?
16:20Porque obviamente tiene que tener una fuerza muy importante de producción para poder distribuirlo a varias partes del mundo, ¿no?
16:26Pues mira, en este momento estamos arrancando, arrancando con México.
16:30Y obviamente, tú nos conoces muy bien, hemos llegado a más de 60 destinos.
16:36Somos quizá una de las plantas que más destinos abarcan desde México.
16:41Y estamos precisamente en ese análisis, conforme se vayan confirmando los destinos de exportación del Ibitri,
16:48los iremos comunicando.
16:49Pues ahorita muy contentos de que los primeros van a ser para nosotros.
16:53Claro, por supuesto.
16:54La verdad es que es un gran producto.
16:56Y yo, por último, mi estimadora, yo te preguntaría, con la llegada de este producto,
17:01obviamente, bueno, pues se refuerza toda la gama de productos que tienes aquí en México.
17:05¿Y qué esperas para el cierre de este año?
17:08Porque obviamente sabemos que hay más marcas, hay más productos, hay más oferta,
17:13y obviamente, pues hay oferta de todo.
17:15Abajo de precio, más o menos de precio, alto de precio.
17:19Y bueno, ¿cómo ves a Kia para estos últimos meses?
17:23Pues mira, la verdad es que bien, tenemos un plan agresivo, tenemos renovaciones,
17:28que yo creo que tú sabes mejor que nosotros.
17:31Nos queremos concentrar ahorita en el lanzamiento del Ibitri,
17:34pero no va a pasar mucho tiempo en el que vamos a estar de nuevo platicando de algún otro producto
17:39muy interesante.
17:40Así es.
17:41Entonces vamos a tener un cierre de año récord.
17:43Sin duda vamos a romper nuestro récord de ventas.
17:46Vamos ya en ese camino y vamos a tener un cierre increíble.
17:50Un cierre increíble. Bueno, pues éxito con tus productos y éxito con la marca,
17:55porque la verdad han hecho ustedes algo extraordinario fabricar en México,
18:01exportar también muchos productos, sobre todo al mercado también de los Estados Unidos.
18:04Y la verdad es que los números que nos reporta AMIA, AMDA e INEGI,
18:08pues siempre son números muy halagadores por parte de Kia.
18:13Muchísimas gracias, señoras.
18:14Al contrario, muchísimas gracias.
18:16Gracias, gracias.
18:17Bueno, amigos de Milenio Televisión, de Motores al Día, nosotros continuamos.
18:26Me sigamos, Daniel.
18:27¿De qué nos vas a platicar el día de hoy?
18:28¿Qué tal, mi querido Arturo?
18:30Qué gusto estar contigo y con la gente de Motores al Día
18:32para platicar del Mustang más radical de toda la historia,
18:35el GTD que acaba de llegar a México.
18:36El GTD que ha sido una locura, ¿eh?
18:38Las redes sociales explotaron ahí para conocer el primer...
18:42Bueno, ya se había vendido en Estados Unidos, obviamente.
18:44Yo lo alcancé a ver allá en el Auto Show de Nueva York, creo, y también de Los Ángeles.
18:49Pero ha sido una locura aquí en México porque llegó el primero y luego llegó el segundo.
18:54Así es, el proyecto se presentó en 2023 para tener una versión de calle del Mustang GT3,
19:01que es el que estaba compitiendo en los campeonatos de resistencia.
19:03En 2024 empezó el desarrollo y apenas en julio del 2026 llegaron los primeros a México.
19:08Es el Mustang más potente de la historia con más de 800 caballos de potencia,
19:13un motor de 8...
19:13805 caballos.
19:14805 caballos de potencia,
19:16una relación peso-potencia prácticamente de 50-50 gracias a la distribución de todos los elementos.
19:22Y la verdad es que se ve la potencia y se ve lo radical que es este auto desde la
19:27parte visual.
19:28Sí, eso lo que tú dices, el 50 y 50 es porque el motor obviamente está en la parte delantera,
19:33pero la caja está en la parte trasera, o sea, no tiene cajuela.
19:37Entonces va atrás del eje trasero y bueno, pues ahí tú, si te asomas por los cristales,
19:44pequeños cristales que tienen un costado o las puertas, vas a ver que tiene un acrílico transparente
19:51que no deja meter el ruido obviamente, pero ves los grandes amortiguadores cruzados que tiene
19:56para poder soportar toda esa fuerza, todo ese torque que tiene en la parte trasera.
20:01Así es, este acrílico te permite ver toda la suspensión desarrollada por Multimatic,
20:05que es una empresa canadiense que desde hace ya muchos años ha trabajado con Ford en sus vehículos de alto
20:10desempeño
20:10y en esta ocasión, bueno, es espectacular que te permita este vidrio ver todo eso, ¿no?
20:15Pero también tiene aerodinámica activa este vehículo por la que a altas velocidades se mantiene pegado al piso,
20:20tiene una velocidad tope de más o menos 340 kilómetros por hora, es impresionante lo que presenta.
20:25Y la prueba máxima la hicieron en Nürburgring el año pasado, nunca un auto americano había bajado de los 7
20:31minutos
20:31y en su primer intento llegaron a los 6 minutos con 50, posteriormente le bajaron más o menos a 6
20:36.40
20:36y es un circuito, bueno, sabemos que es muy difícil por lo angosto que es y por las curvas ciegas
20:41que tiene incluso.
20:42Sí, no, realmente es un vehículo muy deseado, de hecho Ford no se lo vende a cualquiera,
20:48tiene que haber un análisis previo de ver quién va a ser el propietario,
20:53un historial de por qué lo quiere, obviamente, si es coleccionista de la marca, si es afín a la marca,
21:00no a cualquiera se lo vende, entonces Ford pues decide a final de cuentas quién va a ser ese propietario
21:06y es un vehículo nada barato.
21:08Bueno, tú y yo sabemos muy bien, mi querido Arturo, conocemos algunas personas que aplicaron para tener este vehículo
21:14y bueno, el proceso que nos comentaban era un formulario de más de 40 hojas que te decían
21:19qué querías hacer, si lo querías en museo, si lo querías correr, cuántos Fords ya tenías,
21:23si tenías una colección de autos y es muy importante, esto lo hace Ford a partir de que por ahí
21:27de 2017
21:28le vendieron un Ford GT a John Cena y muy poco tiempo después lo vendió y se metieron en un
21:34pleito legal
21:34porque también era un vehículo con muy pocas unidades, entonces pues ahora implementan este proceso
21:39mucho más largo para GTD, que arranca más o menos aquí en México desde los 7, 8 millones de pesos,
21:44es muy caro y obviamente el tiempo lo hará todavía más costoso, ¿no?
21:47Sí, bueno, obviamente se va a hacer un vehículo deseable, un vehículo de colección,
21:52pero la verdad me llama mucho la atención porque el desarrollo que tiene ya Ford en estos momentos
21:57para la fabricación y la construcción de vehículos, ya no solamente de calle,
22:03sino vehículos que ya pueden entrar directamente a la competencia, pues la verdad es que es sorprendente.
22:08Sí, justamente te decía que está basado sobre el GT3, el Mustang GT3 que se corre en los campeonatos de
22:14resistencia
22:14y están preparando el regreso triunfal en 2027 para las 24 horas de Le Mans.
22:19Así es.
22:19Curiosamente, el primer Mustang también es contemporáneo del Ford GT, que fue la primera vez que esta marca estadounidense
22:25entró a Le Mans, entonces bueno, qué bonito que se repita la historia muchos años.
22:29Bueno, hemos visto mucho Mustang de los años 60, 70 participando en muchos de los campeonatos,
22:36tanto europeos como americanos. Digo, a lo mejor no son los ganadores, pero participan, participan, participan
22:42y ahora con este vehículo, pues vamos a ver cómo les va, ¿no?
22:46Así es.
22:46Y bueno, siempre es un gusto ver a Mustang en todos los eventos, sabemos que es el deportivo más vendido
22:51en toda la historia
22:51con más de seis décadas en el mundo, en el mundo de los autos, entonces pues qué bueno que regresen
22:57a Le Mans
22:57y qué bueno que tengan esta versión tan radical para los puristas.
23:00Qué bueno, pues muchas gracias, mi estimado Daniel.
23:02A ti, mi querido Arturo, y a la gente que nos ve en Motores al Día.
23:04Gracias, muchas gracias. Gracias, bueno, pues esto fue todo por el día de hoy aquí en Motores al Día.
23:10Quédese con la mejor información en Milenio Televisión.
23:13Yo soy Arturo Rivera, feliz fin de semana. Hasta la próxima.
23:22Chau.